後氣門

中文名稱 後氣門 英文名稱 poststigma 定義 位於後胸側板前上方的氣門。 套用學科 昆蟲學(一級學科),昆蟲外部形態(二級學科) 以上內容由全國科學技術名詞審定...

氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內...

中胸氣門位於前側片以前的節間膜上。氣門是氣管內陷留在體壁上的開口,通常位於中胸、後胸和腹部各節的兩側。胸部氣門位於側板上,腹部氣門多位於背板兩側或側膜...

氣門的工作條件非常惡劣。首先,氣門直接與高溫燃氣接觸,受熱嚴重,而散熱困難,因此氣門溫度很高。其次,氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用,以及由於配氣機構運動件的...

發動機工作時,氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小,則在熱態下,氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴,造成發動機...

氣門穴位於腹部,正中線臍下3寸,旁開3寸處。...... 氣門穴位於腹部,正中線臍下3寸,旁開3寸處。 目錄 1 基本信息 2 配伍套用 氣門穴基本信息 編輯 ...

國產發動機大多採用每缸2氣門,即一個進氣門,一個排氣門;國外轎車發動機普遍採用每缸4氣門結構,即2個進氣門,2個排氣門,提高了進、排氣的效率;國外有的公司開始...

定義 位於前胸側板後上方的氣門。 套用學科 昆蟲學(一級學科),昆蟲外部形態(二級學科) 以上內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公布V百科往期回顧 詞條統計 瀏...

可變氣門正時技術幾乎已成為當今發動機的標準配置,為了進一步挖掘傳統內燃機的潛力,工程人員又在此基礎上研發出可變氣門升程技術,當二者有效的結合起來時,則為發動機在...

所謂的氣門重疊角,通常是指發動機進氣門和排氣門處於同時開啟的一段時間用曲軸轉角來表示稱為氣門重疊角。一般按發動機高速旋轉工況的需要來設計氣門重疊角。...

氣門彈簧是保證氣門及時落座並緊密貼合,防止氣門在發動機振動時發生跳動,破壞其密封性的小工具。...

《陰陽氣門》是跟屁痋創作的網路小說,發表於17K小說網。...... 《陰陽氣門》是跟屁痋創作的網路小說,發表於17K小說網。中文名稱 陰陽氣門 作者 跟屁痋 類型 ...

氣門油封(Valve stem seal)是油封的一種,一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成,油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲,用於發動機氣門導桿的密封。氣門油封可以防止機油進入...

VVT—i.系統是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫,最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。豐田的VVT—i系統可連續調節氣門正時,但不能調節氣門升...

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫,翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構,它是近些年來被逐漸套用於現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。韓國現代...

體壁通常柔弱,骨板有或無;氣門開口於螯肢基部或前足體的肩部,與氣門溝相連;須肢常有須[肢]爪複合體;螯肢鉗狀、針狀或退化;前半體和後半體之間有頸縫分開;...

可變氣門升程(variable valve lift,VVL),傳統的汽油發動機的氣門升程是固定不可變的。也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種。這就造成了該升程不可能使發動機在高速區...

    1.2 幼蟲 有3個齡期,1齡幼蟲體長約1-3mm,無前氣門,後氣門僅一裂;蛻皮之後變為2齡,2齡幼蟲體長約3-5mm,有前氣門,後氣門二裂;再蛻一次皮變...

發動機配氣機構(內燃機配氣機構)是按照發動機每一氣缸內所進行的工作循環和點火順序的要求,定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門,使新鮮的可燃混合氣(汽油機)或空氣(...

幼蟲圓柱形,前端尖,後端平截,前氣門小,各有6-8個突起。後氣門半圓形,每一氣門有3個氣門裂,呈放射狀排列。該科分若干亞科,其中絕大部分非吸血性,而螫蠅亞科...

按照發動機各個汽缸所進行的工作循環和點火次序的要求,按時開啟和關閉各缸的進排氣門,將新鮮充量吸入汽缸,並將燃燒後的廢氣從汽缸內排出的裝置。