張華桑

張華桑，廈門邊檢總站高崎邊檢站邊防檢查處副處長。他主要負責廈門口岸國際郵輪旅客通關與對台貨運船舶的邊防檢查工作。

在郵輪通關方面，其所在部門採取入境簡化驗放、雙現場並行等差異化通關模式，並運用“數據擺渡”程式，其通關時效提升50%以上。在貨運通關方面，推行船舶預檢、一次性辦結船舶及船員出入境手續等舉措，依託智慧邊檢系統，通過“碼上辦”勤務室等提供“一船一策”精準保障，旨在提升通關和作業效率。

基本介紹

• 中文名：張華桑
• 職業：高崎邊檢站邊防檢查處副處長

政治舉措

在郵輪通關方面，張華桑推動採取入境簡化驗放、雙現場並行等差異化通關模式，實現通關時效提升50%以上。

在貨運通關方面，張華桑推行船舶預檢、一次性辦結船舶及船員出入境手續等多項便民服務舉措，以縮短貨運船舶停留時間，減少企業運營成本。

張華桑依託智慧邊檢系統整合船舶備案、航班動態、人員信息等數據，通過“碼上辦”勤務室、郵輪中心警務室等線上線下一體化服務，對船舶開展“一船一策”精準保障。

相關舉措綜合運用了其站內自主研發的“數據擺渡”程式、“安心通”船岸管理系統等工具。

成就影響

2025年，張華桑所在的高崎邊檢站保障的國際郵輪航次與出入境旅客數實現“雙增長”，廈門國際郵輪中心口岸年內3次上演“雙輪同靠”，單日最高客流量突破8000人次。通過充分運用自主研發的“數據擺渡”程式、“安心通”船岸管理系統，並採取入境簡化驗放、雙現場並行等差異化通關模式，實現通關時效提升50%以上。在貨運方面，推行船舶預檢、一次性辦結船舶及船員出入境手續等舉措，全力實現通關“零等待”、作業“零延時”，有效縮短貨運船舶停留時間、減少企業運營成本。依託智慧邊檢系統，整合船舶備案、航班動態、人員信息等數據，通過“碼上辦”勤務室、郵輪中心警務室等線上線下一體化服務，對船舶開展“一船一策”精準保障。

相關事件

2025年，廈門口岸國際郵輪累計運營77艘次。邊檢部門運用了“數據擺渡”程式、“安心通”船岸管理系統，並採取了入境簡化驗放、雙現場並行等通關模式，以提升通關效率。同年曾出現3次“雙輪同靠”的情況，單日最高客流量為8000人次。

2026年1月，兩岸年貨往來增加，廈門對台貨運直航網路發揮作用。為便利貨運，邊檢部門推行了船舶預檢、一次性辦結出入境手續等措施，並依託智慧邊檢系統實施“一船一策”保障，旨在提升通關效率。

藝術形象

在郵輪通關方面，張華桑推行了“入境簡化驗放”、“雙現場並行”等差異化通關模式，並套用了“數據擺渡”程式、“安心通”船岸管理系統，以提升通關效率，應對單日超8000人次的客流。

在貨運通關方面，張華桑推行了船舶預檢、一次性辦結船舶及船員出入境手續等舉措，依託智慧邊檢系統整合數據，開展“一船一策”保障，旨在提升通關和作業效率，以減少船舶停留時間和企業運營成本。