廖公雲

廖公雲是東南大學交通學院副教授，截至2025年4月，擔任東南大學交通學院2024屆畢業班班主任。他的研究方向涵蓋道路工程、車轍模擬分析及功能路面材料等領域。在科研方面，他參與發明了“一種微觀路表形貌的數位化生成方法”和“一種路表激勵的獲取方法”，為輪胎-路面力學及聲學回響分析提供技術支撐。此外，他與他人合著的《功能路面結構與材料》系統探討了多種功能路面結構與材料的設計原理及性能。

基本介紹

• 職稱：副教授 
• 所在學院：東南大學交通學院 
• 研究方向：道路工程、功能路面材料  
• 代表專利：CN107818208B 
• 代表著作：《功能路面結構與材料》 
• 畢業班班主任：2024屆 

學術研究

廖公雲在道路工程領域開展了多項研究，其中針對瀝青路面車轍模擬分析的研究，通過引入路面溫度場及材料參數隨溫度變化的關係，建立了更符合實際的車轍模擬分析方法。研究結果表明，車轍主要產生於平均氣溫高於20℃的高溫季節的高溫時段，且車轍量隨接地壓力增大而增加，且基本成線性增長關係，而實際車輛超載時，路面車轍將呈非線性顯著增大。

專利成果

2017年，廖公雲作為發明人之一提出“一種微觀路表形貌的數位化生成方法”，該專利利用三維掃瞄器獲取路面三維點雲坐標，實現微觀路表形貌的數位化重構，為路面設計提供數據支持。

2017年10月，廖公雲參與的“一種路表激勵的獲取方法”通過路表形貌掃描、拼接及整車動態模擬，獲取不同狀況下的路表激勵，該方法於2021年6月1日獲得發明專利授權。

著作

2022年，廖公雲與馬濤、陳蔥琳合著的《功能路面結構與材料》由東南大學出版社出版。該書系統闡述了排水型、抑冰型、熱反射型等功能路面結構與材料的原理、組成及設計方法。

教學經歷

截至2025年4月，廖公雲擔任東南大學交通學院副教授，並在2024年擔任交通學院畢業班班主任，參與畢業典禮的師生互動環節。