基本介紹
公交系統,BRT規劃,線路歷史,運行路段,沿途站點,上行,下行,
公交系統
快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的捷運系統”。 多年來，機動車輛的迅猛增長導致交通日益擁擠，公共運輸的運行環境日趨惡化，廈門市公交發展亦面臨著嚴峻的挑戰。
L16線
廈門市實施新一輪跨越式發展，海島型城市向海灣型城市的轉變，對公交發展提出了新的要求。
廈門市快速公交系統是目前國內快速公交系統建設中級別最高的公共運輸項目，創下了多個全國首創紀錄：全國首創多形式組合、全國首創採取高架橋模式、全國首創一次成網。 廈門快速公交最大的特色是在島內鬧市區建設高架橋，島外新開發地段則規劃設定專用道，這樣就保證了快速公交擁有全程封閉的專有路權，克服了城市公交最難解決的與其他車輛及行人相互干擾的弊端。由於一次性開通3條快速公交，最佳化公交線路，增設連結線，廈門快速公交是國內第一個一次成網的BRT系統。
BRT規劃
BRT一期工程共建4條線路即快1線、快2線、快3線、快4線，總投資約30億元。
L16線
線路歷史
2008年09月01日起，L16線開通投入運營（穆厝站←→枋湖村站）。
1、線路走向：上行:穆厝站始發經雲頂北路、金湖路、枋湖西路、枋湖路到枋湖村站。下行:枋湖村站始發經枋湖路、雲頂北路到穆厝站。
2、沿途站點：上行:穆厝站-太古可口可樂-吉家家世界-金湖路口-枋湖西路- 枋湖村。下行:枋湖村-梧桐-枋湖路-雙十中學枋湖校區-雙十中學枋湖校區東-穆厝站。
3、首末班時間：穆厝首班首班06:10末班22:30，枋湖村首班06:10末班22:30。
4、票價：上車0.5元，全程0.5元，E通卡0.3元。
2012年05月24日起，雲頂北路原“穆厝站”更名為“市政務服務中心站"。
2013年03月26日起， L16線（市政務服務中心←→枋湖村），金湖路原“太古可口可樂站”更名為“穆厝站"。同時，金湖路原“金湖路站”更名為“金湖路口站"。枋湖南路原“雙十中學站”更名為“雙十中學枋湖校區"。
2016年08月13日起，雲頂北路的BRT連結線“雙十中學東站”更名為“雲頂北路枋湖路口站”。同時，金湖路的“金湖路口站”更名為“金湖二里站”。
2017年03月01日起，最佳化調整運營方案：L16線更改線號為76路，並調整至五緣灣西公交場站始發（五緣灣西公交場站←→枋湖村站），調整票價為一票制1元。同時，消除車輛在市行政服務中心路邊占用右轉車道發班的安全隱患。調整減停路段可由廈門18路、廈門49路、廈門85路、廈門137路等線路分流。原BRT連結線的“雲頂北路枋湖路口站”（西側）與常規公交的“下忠站”合併。
2、停靠站點：上行:五緣灣西公交場站、下忠、市行政服務中心（改停常規公交站點）、穆厝、吉家家世界、金湖二里、枋湖西路、枋湖村。下行:枋湖村、梧桐、枋湖路、雙十中學枋湖校區（改停常規公交站點）、下忠、五緣灣西公交場站。
3、首末班時間：五緣灣西公交場站首班06:10末班22:15，枋湖村首班06:25末班22:30。
運行路段
線路走向：
上行:市行政服務中心站始發，經雲頂北路、金湖路、枋湖西路、枋湖路至枋湖村站。
下行:枋湖村站始發，經枋湖路、雲頂北路至市行政服務中心站。
沿途站點
跨段站點：市行政服務中心——枋湖村
票價：上車0.5元，全程0.5元，E通卡0.3元。
