基本介紹
- 中文名:康定站
- 外文名:KangdingRailway Station
- 所屬地區:四川省甘孜藏族自治州
- 主要線路:川藏鐵路

康定站(Kangding Railway Station)是川藏鐵路線上一個車站,位於四川省甘孜藏族自治州康定市。2016年5月24日-25日,中鐵二院聯合踏勘組對二郎山隧道、瀘定站、康定站、折多山隧道、新都橋站、高爾寺...
康定,藏語名叫“達折渚”,打箭爐系“達折渚”的漢譯雅化,該名最早出現於《明史·西域傳》中。公元1908年,清政府將打箭爐廳改為康定府,康定之名才始見於史。1913年,國民政府改府為縣,康定才始有縣治。當時康區的“改土歸流”已初見端倪,“康”指康區,“定”指即將安定,合意為“康區安定”。 [30] ...
康定地震中心站位於姑咱鎮,直屬於四川省地震局,下屬九個有人檢測站點。康定地震中心,承擔康定、姑咱、巴塘、甘孜、理塘,鄉城,雅安,九龍,道孚等地震台的管理工作;負責轄區內的震情監視、分析預報、資料收集、上報、交換工作;參與轄區內破壞性地震現場考察;承擔所轄台站觀測質量評比、台站最佳化改造和儀器設備的...
中國華能四川康定水電有限責任公司成立於1997年4月。由華能四川水電有限公司和甘孜州水利水電開發總公司按6:4的投資比例組建,負責甘孜藏族自治州境內大渡河一級支流瓦斯河電站流域、梯級、綜合、協調開發和管理。簡介 公司目前總裝機容量420MW。冷竹關水電站裝機18萬千瓦,主體工程於1998年7月動工, 2001年5月23日全部...
5.參賽運動員需簽署《2024康定半程馬拉松暨“跑遍四川”康定站參賽運動員免責聲明》。(二)參賽選手身體狀況要求 馬拉松和長距離路跑項目是一項高負荷、大強度、長距離的競技運動,也是一項高風險的競技項目,對參賽者身體狀況有較高的要求,參賽者應身體健康,有長期參加跑步鍛鍊或訓練的基礎。參賽選手可根據自己的...
火車站 康定站 [179](正在修建) 車牌代碼 川V [157] 地區生產總值 580.52 億元 [218](2024年) 民族 藏、漢、回、彝等41個民族 [11] 方言 漢語方言屬西南官話,藏族主要使用康方言 [181] 所屬國家 中華人民共和國 [12] 地理坐標 介於東經97°22'~102°29'、北緯27°58~43°20'之間 [10] 知名高校 ...
成康鐵路:是指成都西站至康定的一條鐵路,是川藏鐵路的重要組成部分,是《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中的一條鐵路,於2012年獲得國家發改委批覆。成都—雅安段2014年12月6日開工;雅安—康定 (新都橋)段2016年開工。通車後,從成都到康定時間縮短為1個多小時,比現在坐汽車省4-5個小時。路段構成:成...
夾江、 南充—資陽、南充—簡陽、南充—樂至、南充—安岳、南充—宜賓、南充—康定、南充—雅安、 南充—巴中、南充—通江、南充—平昌、南充—南江、南充—眉山、南充—仁壽 省外:南充—重慶、南充—墊江、南充—合川、南充—北碚、南充—江北機場、南充—涪陵、南充—大足、 南充—永川、南充—銅梁、南充—璧山...
新城站 新城站是川藏鐵路車站。新城站,是川藏鐵路一個擬設站點,位於擬選址於四川省甘孜藏族自治州康定市。2019年3月1日-3日,鐵路總公司等部門組成專家組,對康定市新城站位方案、榆林南站位方案、老城站位方案、三道橋站位方案、白玉縣沙馬方案莫西隧道、巴白路歐帕拉隧道、沙馬方案格聶山隧道等進行現場調研。
新都橋站,是川藏鐵路線上一個車站,位於四川省甘孜藏族自治州康定市新都橋鎮。2016年5月24日-25日,中鐵二院聯合踏勘組對二郎山隧道、瀘定站、康定站、折多山隧道、新都橋站、高爾寺山隧道、雅江站等選址進行了實地踏勘。2019年5月25日至27日,由國家發展改革委等部門人員組成的專家組,一行對新都橋站位、巴塘站位...
大唐國際甘孜水電公司基建營地位於情歌故鄉四川省康定縣,總部調度大樓設立於成都青羊區清江西路。大唐國際甘孜水電主要職能是開發並管理大唐在四川省大渡河上的兩級電站:長河壩水電站(裝機容量2600MW)、黃金坪水電站(裝機容量850MW),兩電站總投資約350億元,兩電站預計於2016年相繼投產發電。從2010起,大唐甘孜公司...
1899年,孫中山編制《支那現勢地圖》,規劃一條由中國長江中下游地區經由四川再到西藏的鐵路,具體線路為:“經雙流、新津、邛、名山、雅州、滎經、清溪、打箭爐、理塘、巴塘,然後出西藏”,初步勾勒出川藏鐵路設計走向。1904年8月,英軍擅自與西藏上層簽訂《拉薩條約》,規定:“無論何項鐵路,均不許各外國或隸各...
雅江站(YajiangRailway Station),位於中國四川省甘孜藏族自治州,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的三等站。雅江站,是川藏鐵路線上一個車站,初步選址於四川省甘孜藏族自治州雅江縣。2016年5月24日-25日,中鐵二院聯合踏勘組對二郎山隧道、瀘定站、康定站、折多山隧道、新都橋站、高爾寺山隧道、雅江站等選址進行...
據《川藏鐵路成都至康定段可行性研究報告》,鐵路將由瀘定通過,並在瀘定新城以南設定客、貨兩用站鐵路站點。2016年5月24日-25日,中鐵二院聯合踏勘組對二郎山隧道、瀘定站、康定站、折多山隧道、新都橋站、高爾寺山隧道、雅江站等選址進行了實地踏勘。2018年6月29日,瀘定縣召開縣十七屆人民政府第32次常務會議,...
康林鐵路是四川康定經波密至西藏林芝鐵路的簡稱,是川藏鐵路的重要組成部分,是《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中規劃研究鐵路之一。路線是康定—雅江縣—理塘縣—(拐向)白玉縣—江達縣—昌都—(拐向)邦達鎮—八宿—波密—林芝。康林段998.61 (號稱1千)km,隧道總長843公里,隧線占比高達84%,數十座...
滇藏鐵路香邦段全線位於雲南、西藏兩省區境內,線路南端與在建的麗香鐵路相連,向西北經雲南德欽縣,西藏芒康縣、左貢縣,於八宿縣邦達鎮與擬建的川藏線康定至林芝段相連。新建線路長度461公里,其中,雲南境內185千米。建設規模為Ⅰ級單線客貨共用電氣化鐵路,線路定位為客貨兼顧區際快速幹線鐵路,設計建設工期8年...
