常福新城

常福新城

武漢常福新城是經國務院1999年2月5日批覆的《武漢市城市總體規劃》中的七個衛星城鎮之一,是武漢市人民政府“十五”計畫中近期重點規劃建設的五大新城之一。

基本介紹

  • 中文名稱:常福新城
  • 地理位置:武漢市西南
  • 氣候條件:亞熱帶濕潤季風氣候
  • 海拔:30米左右
地理環境,區位優勢,基礎設施,

地理環境

武漢常福新城經濟發展區,屬濱湖崗壟平原地貌,土壤為綱紋紅土和下蜀粘土,海拔高度30米左右,地質構造穩固堅實,屬無颱風,無地震地區。其氣候條件屬亞熱帶濕潤季風氣候,四季分明(16.5℃/年),日照充足(1127千卡/平方厘米),雨量充沛(1230毫米/年)。地表水域外圍除長江、東荊河等過境水域外,還有小奓湖(面積14000畝)、官蓮湖(面積600畝)、湖(面積4000畝)、金堆湖(面積500畝)、朱山湖、筆硯湖、後官湖等如明珠般鑲嵌其中,新城水源豐沛,水質優良。

區位優勢

⑴區位:常福新城位於武漢市西南,距市中心20公里,是武漢西大門,是縱貫南北、橫穿東西的我國重要的公路交通樞紐中心,地理位置優越。
⑵公路:京珠、滬蓉、318國道三條國道交匯於此——常福新城土山處,是全國交通幹線“金十字架”上的一個“黃金點”。東去上海,西抵重慶,南至廣州,北上京城,距離均在1000公里左右,交通極為便利(京珠、滬蓉常福段同時也是武漢市的外環公路,該環城公路為全國之最)。318國道橫貫整個常福新城,長江三橋與318國道交匯點距常福新城僅10公里。
⑶鐵路:京廣鐵路縱穿南北,滬渝鐵路橫貫東西,與武潯線、漢丹線、武大線及京九聯絡線在武漢匯接,形成溝通華北、西南、中南、華東的鐵路網路。新建成的京九鐵路距常福新城60公里。鐵路客貨運輸便利。
⑷水運:距常福新城30公里的武漢港是長江沿線最大的內河通江達海的港口,是中國內陸第一大港,外輪可直航武漢港 。武漢新辟有青山外貿專用碼頭,已開闢通往俄羅斯、日本、新加坡及香港等14個國家和地區的航線。開發區建設的滾裝碼頭距常福新城13公里。規劃建設中的武漢軍山港口規劃面積2平方公里,距常福新城14公里。
⑸航空:按國際標準建設的武漢天河國際機場距常福新城45公里,是中國第四大航空港。目前,武漢已開通72條空中航線,通達43個城市和地區,其中國際航線五條,每天有航班直達香港。

基礎設施

⑴供電:已建成一座容量為110KV、2×1.5萬KVA的區域變電站和110KV開關站,規模為三進三出,可確保區內企業的生產、生活用電。
⑵供水:武漢經濟技術開發區自來水已沿318國道延伸至新城全境,供水量為3.5萬噸/日,能保證區內生產、生活用水。
⑶通訊:區內目前的裝機容量為5000門,近中期規劃為15000門,電信公司可為常福新城內客戶隨時提供固定通訊、移動通訊、數據傳輸等服務。郵政分局可提供各類國內國際郵政業務。
⑷供氣:天然氣川氣東送工程,四川忠縣—湖北荊州—常福新城內的康塆煤氣站已在建設之中。屆時,常福新城內民用及工業燃料都將用上優質、清潔、廉價的天然氣源,極大地降低工業生產成本和改善生態環境。
五道路:新城境內的京珠、滬蓉高速公路已全線建成通車,境內的318國道將作為新城劃分南北、橫貫東西的規劃主幹道,其它各種道路網路也正在規劃建設之中。

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