常川路站

常川路站是青島捷運2號線二期工程的關鍵站點，位於李滄區常川路，採用地下兩層11米島式站台設計。該站於2023年12月20日成為全線首個實現主體結構封頂的明挖車站，總長224米，設2個常規出入口及2組風亭。作為“雙始發車站”，其承擔著小里程端盾構和大里程端隧道掘進機的始發任務。2024年3月至8月期間，該站與相鄰站點間的盾構區間相繼實現雙線貫通。

基本介紹

• 所屬線路：青島捷運2號線二期工程 
• 車站位置：李滄區常川路 
• 車站形式：地下兩層結構  
• 站台類型：11米島式站台 
• 結構封頂：2023年12月20日 
• 施工方法：明挖法  

車站概況

常川路站是青島捷運2號線二期工程的第6座車站，沿常川路呈南北走向布置。該站採用地下兩層框架結構，標準段寬度20.1米，頂板埋深約3.94米。站內設定消防泵房、冷卻塔等基礎設施，南接東川路站，北連龍川路站，構成線路重要連線節點。

工程建設進展

2023年12月20日，車站主體結構完成封頂，較常規工期縮短30%。2024年3月12日，“龍興號”TBM從本站始發，開啟龍川路方向區間掘進。6月30日東川路站至常川路站右線區間貫通，8月20日實現該區間雙線貫通。8月27日常川路站至龍川路站左線區間貫通，標誌著全線盾構施工取得突破性進展。

技術參數與施工工藝

車站起止里程為YCK56+069.900至YCK56+295.900，總土方開挖量達14.5萬立方米。施工中針對高強度岩層採用靜態爆破結合破碎錘工藝，高峰期投入9台設備實現日出土2500立方米。套用混凝土冷卻管降溫工藝和恆溫恆濕智慧型養護系統，有效解決大體積混凝土施工難題。

線路規劃與站點連線

青島捷運2號線二期全長8.9公里，連線李村公園站與世博園站，設8座車站。常川路站作為中間站點，在世博園站與11號線換乘，下王埠站與規劃15號線換乘。本站北端預留盾構接收條件，南端設定TBM始發井，承擔雙向掘進任務。

社會效益

車站建成後將輻射南王社區（旺世華府）、楊家社區（世園美墅）及萬科、海爾等住宅區，提升約3萬居民出行效率。通過與東川路站、龍川路站的銜接，形成李滄東部片區軌道交通網路，推動沿線土地開發及經濟發展。