帳篷運動

法國帳篷運動：法國人奧古斯丁·勒格朗僅用3周內就完成了法國多家慈善團體多年未竟的事業——為流浪者尋求棲身之所。他發動的“帳篷運動”已成為歐洲其他國家慈善團體的仿效對象；以色列帳篷運動：著名地標羅斯柴爾德大街被一個個顏色、造型各異的帳篷占據，帳篷內，有數以萬計的青年學生，也有孩子和老人這就是以色列的“帳篷示威”運動現場，以抗議高房價。

基本介紹

• 中文名：帳篷運動
• 節日時間：2006年12月
• 設定地點：法國
• 設立機構：流浪者

法國帳篷運動

活動簡介

為使法國流浪者能夠得到政府重視和幫助，奧古斯丁·勒格朗在父母、四個弟弟和幾位朋友的幫助下建立一個網站，向300名無家可歸者發放帳篷，供他們居住。從2006年12月起，這些紅色的帳篷出現在巴黎東郊熱鬧地帶，沿著聖馬丹運河形成一片宿營地。這些流浪者還邀請當地居民到他們的帳篷住一晚，體驗一下他們的生活。每晚有超過100人加入體驗行動，其中不乏像影星讓·羅什福爾和貝亞特麗斯·達勒這樣的名人。

為了把活動持續下去，勒格朗等人還在宿營地設定了能熬粥的小廚房和移動廁所，並派專人清理宿營地的衛生。整個宿營地秩序井然。勒格朗等人還成立了一個名為“堂吉訶德的孩子們”的組織，表示要以堂吉訶德的精神推動政府解決流浪漢問題。

在巴黎的影響下，馬賽、尼斯、里爾等法國城市也興起了“帳篷運動”。

活動影響 公眾的支持和媒體的關注給法國政府造成了巨大壓力。法國總統席哈克在2007年新年講話中，要求政府儘快採取措施“在法律層面上”解決無家可歸者的住房問題。

活動影響

法國總理德維爾潘趕緊承諾，要將安置無家可歸者的資金增加10倍，徹底解決他們的住房問題。此外，政府將立刻採取臨時緊急救助措施，在收容站增加2.7萬個床位，為亟需過冬的無家可歸者提供幫助。

法國國民議會議長讓-路易·德勃雷說，議會將在2月份就一項要求政府向無家可歸者提供住房的法案進行辯論。如果該法案最終成為法律，那么任何沒有地方住的法國公民都可以將政府告上法庭。

以色列帳篷運動

運動背景

運動背景

在以色列不斷攀升的各項支出中，房價最難承受。房地產的壟斷和投機行為、房屋供給量不足造成房價居高不下，而政府的放任政策則讓越來越多普通民眾的購房夢破滅。

以色列建國後的最初20來年，居民住房屬國家財產，上世紀70年代後右翼政党進入執政聯盟，此後住房市場開始私有化，但政府對購房者提供政策保護和資助。不過，據以色列民權協會2008年的一份報告顯示，政府在公民住房問題上越來越逃避責任：不再對購買公寓房者提供資金援助，將房屋抵押貸款市場私有化，削減對弱勢人群的租房資助，停止公共房屋建設。理論上，以色列人可以優惠價格購買國家公房，但政府停建新的公房，導致該惠民政策形同虛設。這些措施相當於把個人購房、租房問題推向市場，而政府又並未履行市場監管的職責，未通過有效的立法或機制保護普通購房者和租房者的權利，尤其是房屋抵押市場私有化後，政府大幅降低抵押貸款的補助，導致因還不起抵押貸款而喪失住房的家庭數量每年增加約1000戶。

而在私人租房市場，房租頻繁上漲，租房契約基本起不到約束房東的作用，因為以色列對房屋租賃契約採取毫不干涉政策，也沒有保護租房者權利的法律。政府還取締了援助弱勢家庭的公租房計畫，改為實行一定數額的資金援助，但資助額度往往幾年不調整，而房租卻在高漲。如此一來，中產階級已看不到買房的希望。

帳篷抗議

帳篷抗議

2011年7月，在以色列特拉維夫著名地標羅斯柴爾德大街被一個個顏色、造型各異的帳篷占據，帳篷內，有數以萬計的青年學生，也有孩子和老人。

抗議原因

什麼原因導致抗議者齊聚羅斯柴爾德大街？

1，首要原因無疑是房價。

</strong>在歐洲，住房花銷還不到他們收入的30%，在以色列，房租占到了他們45%以上的收入。特拉維夫的房價有多貴？特拉維夫市中心的建築多是低矮的老式建築，即便這樣，一套55平方米的兩居室每個月的房租仍高達5500謝克爾（約合1500美元）。市中心房屋不夠住，年輕人只能跑到郊區買房、租房。在特拉維夫北部海濱，一片正在開工的建築群格外引人注目。這片沿海建築的對面，是一些小戶型項目，這些房屋不靠海，地理位置差些，但每套售價仍然接近300萬謝克爾（約合80萬美元）。對於月均收入6000謝克爾的年輕白領而言，他需要不吃不喝40年才能買得起一套小戶型房子。政府對土地加強控制、小戶型房屋奇缺，引起年輕人的不滿。尤瓦爾表示，政府每年批准的用於建造房屋的土地太少，開發商總是喜歡建造大房子賣給富人，這一點必須做出改變。

2，讓帳篷示威者不滿的，不僅僅是高房價，其他物價水平也超出老百姓接受的範圍。

MahaneYehuda市場是耶路撒冷規模最大的蔬菜食品市場，這裡要比外面便宜很多，即便如此，這裡的鳳梨每公斤賣12謝克爾（約合3.3美元），雞蛋每公斤26謝克爾……導遊謝女士說，在以色列，在餐館要想填飽肚子，即便不吃肉最少也要25謝克爾（約合7美元），沒有四五十謝克爾則根本吃不到肉。

3，公交設施滯後，路況擁堵也令人頭疼。

</strong>即便在以色列公共設施最齊全的特拉維夫，公車數量亦很少，發車間隔長，不少線路長達半小時一趟。公共運輸發展滯後，民眾不得不買私家車出行，這更加劇了擁堵。在以色列，油價高達每公升7.3謝克爾（約合2美元）。市民抱怨說，在以色列養車的成本差不多和養個孩子一般高。