布朗克斯白石大橋

布朗克斯白石大橋

布朗克斯白石大橋位於美國,1939年4月29日正式通車,擁有行人道與4線道的機動車道。701米的跨距在當時是世界第4長距離的大橋。

基本介紹

  • 中文名稱:布朗克斯白石大橋
  • 地理位置美國紐約州紐約市
  • :1,149.10米
  • 啟用日期:1939年4月29日
基本資料,大橋歷史,

基本資料

載有 678號州際公路(6線道)
跨越 東河
地點 美國紐約州紐約市
皇后區與布朗克斯之間
維護單位 三區橋樑暨隧道管理局
設計結構 懸索橋
最長跨距 701.04米(2,300英尺)
總長度 1,149.10米(3,770英尺)
交通流量 年均每日114,600輛
啟用日期 1939年4月29日
使用電子收費E-ZPass另有折扣

大橋歷史

最早出現建築一座橋來連結布朗克斯與皇后區的白石的提議是在1905年左右,不過當地居民拒絕了提案,因為害怕會失去當地農村的特色。
然而在1929年時,區域計畫協會(RPA)提議建築另一座橋來連線布朗克斯與皇后區的北部,讓駕駛人可以遠離紐約與新英格蘭地區,來抵達皇后區與長島,不用經過交通繁忙的皇后區的西部。在1930年2月5日,羅伯特·摩斯提議建造一座渡口公園-白石大橋(Ferry Point Park-Whitestone Bridge)作為高速公路系統的一部份,來連線布魯克林與皇后區。
隨著時間流逝,摩斯認為建立一座橋來連線1939年紐約世界博覽會會場與拉瓜迪亞機場是必要的。除此之外,白石大橋也可以減輕三區大橋的交通阻塞。
紐約州議會在1937年4月批准了摩斯的計畫。而摩斯也引起了一個爭論,因為他很快的決定拆除17間位於皇后區的房子。摩斯認為要在預定的時間將橋樑造完成,拆除是必要的。而區域計畫協會則認為白石大橋應該連線鐵路,至少在未來可以容納鐵路運輸,不過後來並沒有加入摩斯的設計中。

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