巴陝高速公路（G85）起於四川省巴中市巴州區，經南江縣止於川陝兩省交界處的米倉山隧道，全長約117.5公里，全線共有橋樑55座、20個隧道、互通式立交7座，全線橋隧比高達78.2%。項目概算總投資147億元。
2009年12月23日，巴陝高速公路開工建設。其第一期，巴中東興場至南江北段76公里，於2014年1月1日0時正式通車；第二期，南江北至關壩段21公里於2017年11月20日開通。2018年11月22日，巴陝高速公路全線通車，從四川巴中至陝西漢中的路程由原來的3.5小時縮短為1小時，4小時可抵達西安。
巴陝高速公路是G85銀（川）昆（明）高速公路重要組成部分，是成都經巴中南江至陝西漢中高速公路的重要組成部分，是巴中至昆明高速公路的起始路段，也是繼廣陝高速、達陝高速後，四川北向出川的第三條高速公路通道。
2018年11月22日，巴陝高速公路正式通車。
基本介紹
- 中文名：巴陝高速公路
- 編號：G85
- 線路長度：117公里
- 開工日期：2009年12月23日
- 通車時間：2018年11月22日（全線）
- 設計速度：80公里/小時
- 設定車道：雙向四車道
- 路面標準：瀝青混凝土路面
歷史沿革,線路走向,線路情況,經過地區,出入口,服務區,停車區,互通高速公路,價值意義,
歷史沿革
2009年12月23日，巴陝高速公路開工建設。
2013年12月26日，巴陝高速公路巴中東興場至南江北段正式通車，全程76公里。
2018年8月9日10時23分，由中鐵一局四公司承建的國內第二長公路隧道——巴陝高速米倉山隧道全線貫通。
2018年11月22日，巴陝高速公路全線通車，從四川巴中至陝西漢中的路程由原來的3.5小時縮短為1小時，4小時可抵達西安。
線路走向
巴陝高速巴中至川陝界高速公路是《四川省高速公路網規劃》中成都引入線——成都至巴中至川陝界高速公路中的一段，路線起於川陝兩省接線的米倉山隧道（長約13800米，其中陝西境約3公里，四川境約10.8公里）省界處，經關壩、上兩、沙灘、兩河口、南江縣城、小河、東榆、沙河、八廟、赤溪、下兩、元潭、棗林、大佛寺橋，止於巴中市東興場劉家壩與廣巴高速公路、巴南高速公路相接。
巴陝高速公路共設有關壩、沙灘、南江北、南江南、下兩、巴中、東興場樞紐等7座互通式立交及1個服務區和1個停車區。線路全長117公里，工程涉及控制性工程橋樑55座、20個隧道，其中設定互通式連線線總長5.36公里。互通式連線線採用二級公路技術標準，全線橋隧比高達78.2%。項目估算總投資137.14億元，建設工期4年。
線路情況
經過地區
巴中市 | 巴州區、南江縣 |
出入口
| 區縣 | 出入口 | 可通往地區 |
|---|---|---|
巴中市 巴州區 | S101 巴中、棗林 （巴中收費站） | S101 巴中市區、棗林鎮 |
巴中市 南江縣 | S101 下兩、元潭 （下兩收費站） | S101 下兩鎮、元潭鎮 |
S101 南江南 （南江南收費站） | 南江縣城 | |
S101 南江北 （南江北收費站） | 南江縣城 | |
S101 沙灘 （沙灘收費站） | ||
S101 關壩 （關壩收費站） |
服務區
停車區
巴中市南江縣 | 元潭停車區 |
