地理氣候 巴塞爾城市州位於萊茵河上游的三國交界處,西接
法國 ,北鄰
德國 。巴塞爾是
瑞士 西北地區的核心
城市 ,是瑞士德語區通往
歐盟 的橋頭堡。 在瑞士阿爾卑斯山北麓城市中,巴塞爾
海拔 最低,三國交界點僅有244米。城市面積37平方公里,加上兩個郊區縣,矗立在萊茵河兩岸,周圍是瑞士汝拉、德國黑森林和法國弗格森形成的三角地帶。萊茵河在巴塞爾轉彎北上,河道變寬,浩浩蕩蕩,流過
萊茵河 上游
平原 。
巴塞爾城市州 巴塞爾自古就是
交通 要道,歐洲鐵路南北幹線和東西動脈在此交叉。巴塞爾、穆爾豪斯和弗萊堡歐洲機場更直通
歐洲 和世界
航空 網。
巴塞爾位於
萊茵河 谷,受經羅納河谷和勃艮第低地湧入的
地中海 氣流影響,氣候溫暖。和瑞士中部地區相比,巴塞爾陽光充裕,秋季少霧。
文化教育 巴塞爾是歐洲文化中心,有大約四十家
博物館 (其中不乏拜爾勒基金會和藝術博物館等世界名館)、由三大部分組成的巴塞爾劇院和二十五家小劇院、一家音樂劇場、不勝枚舉的畫廊和各種規模的
音樂廳 。巴塞爾
藝術 博覽會是世界最重要的現代藝術博覽會,吸引著各國
藝術家 。
科研和
教育 也占有舉足輕重的地位。一流的中國小、一所歷史悠久的
大學 和一所
創新 型大專擔負著培養人才的神聖使命。
生活環境 美麗整潔的老城、嫵媚的
萊茵河 、恬靜宜人的綠地、衛生、安全,這就是巴塞爾的寫照。這裡還有風味各異的餐館酒吧、優良的
購物中心 和適合男女老幼的休閒場所。巴塞爾當地人、外地人和各國
遊客 都對這裡卓越的生活質量讚不絕口。
首府 巴塞爾 (又稱為巴澤爾,德:Basel,法:Bâle,意:Basilea)是瑞士的第三大城市(僅次於蘇黎世和日內瓦),為巴塞爾城市州(德Basel-Stadt,法Bâle-Ville)的首府,坐落於
瑞士 西北的三國交角,西北鄰
法國 阿爾薩斯 ,東北與
德國 南北走向的黑森林山脈接壤;而
萊茵河 在此東注北涌穿城而去,將巴塞爾一分為二,版圖較大者位於西岸稱為大巴塞爾區,小巴塞爾區則位於東岸。
巴塞爾與鄰近的自治市Riehen和Bettingen以及與城市附近的古老漁村Kleinhüningen聯合形成巴塞爾城市州。
巴塞爾市中心是圍繞著市政大廳及14世紀建成的
巴塞爾大學 附近形成的。狹窄的街道及小路,因為被萊茵河隔斷而建立的橋樑都是巴塞爾的特色之處。進入市中心部分則因為保護關係除了搭載遊客的電車外,是沒有任何機動交通工具的。
巴塞爾是化工和製藥工業發達的地區,尤其以知名藥業公司諾華(Novartis)和霍夫曼·羅氏集團(Hoffmann - La Roche)為首的瑞士最大的藥品公司總部都設在巴塞爾。位於巴塞爾附近的Muttenz是全歐洲最大的鐵路調路及分路車站。巴塞爾港口是瑞士僅有的由萊茵河畔向北海的出口,巴塞爾機場Mullhouse Freiburg是與鄰近的法國一同管理的,它位於法國境內,由一條高速公路通往瑞士境內。邊界關稅於是成為了機場範圍內的收費項目。
巴塞爾有時被冠以Romandie的德文名稱,因為巴塞爾的官方語系是德語,其準確的官方稱呼是巴塞爾-德語。巴塞爾是一個相當自由主義的社會,相對於德國他們大多算是歐洲友好主義,而相對其他地方時則顯得相對保守。由此巴塞爾旅遊業的口號是“不同的巴塞爾”。
區劃 巴塞爾城市半州是瑞士西北部的一個半州,它是瑞士面積最小的州,人口數在26個州中居第14位。巴塞爾城市半州包括巴塞爾市和萊茵河以北相鄰的兩個鎮。
巴塞爾坐落在所謂的“萊茵河的膝蓋”(Rheinknie)上,比爾西希河(Birsig)匯入萊茵河的河口,
萊茵河 的流向由向西變成向北,“萊茵河的膝蓋”構成了上萊茵河平原的最南端。 巴塞爾鄉村半州從巴塞爾州中分離出去後,巴塞爾城市半州僅由3個城鎮組成:
琉森湖 巴塞爾市(人口168000)
里恩鎮(Riehen,人口20800)
貝廷根鎮(Bettingen,人口1200)
在巴塞爾
城市 半州,除了瑞士人(71.9%)以外,還居住有外國人約55000人,占該州總人口數的約30%,其中包括原南斯拉夫人(5.9%)、義大利人(5.3%)、土耳其人(4.4%)、德國人(3.4%)、西班牙人(2.1%)、葡萄牙人(0.8%)、法國人(0.5%)及來自其他
國家 的人(5.7%)。
州徽 巴塞爾城市半州州徽為一枚手柄朝左、黑色的主教權杖,印在白色
背景 之上。可追溯於巴塞爾主教所使用的權杖。巴塞爾徽章的形成年代稍晚。
徽章 上是一隻由公雞和龍組合而成的神話
動物 “飛龍“,最早見於公元450年。巴塞爾權杖是主教權力的
象徵 ,始見於公元1000年,十四世紀形成現在的
形狀 。和所有
主教 權杖一樣,巴塞爾權杖也源於摩西的手杖。
巴塞爾城市半州州徽 歷史 巴塞爾城市半州如今的州界形成於1833年,巴塞爾鄉村半州從當時的巴塞爾州中分離了出去,巴塞爾城市半州長久以來都不承認此次分裂,並將該州的重新統一寫入了州
憲法 中,直到2006年修憲時才予以放棄。
巴塞爾經歷了巨大的歷史變遷:凱爾特人、古羅馬人、阿勒曼人曾先後入主。主教城、萊茵河上第一座橋樑、貿易、大學、交易會特權、
宗教 改革、全州分裂、經濟繁榮、免遭戰爭蹂躪只是巴塞爾歷史的幾個側面。
公元前五百年,凱爾特人在萊茵河大轉彎處定居。公元前44年,古羅馬人在萊茵河上游十公里處的奧古斯塔勞力卡修建城堡。城堡被毀後,阿勒曼人從公元450年起定居本地區。公元374年,“巴塞利亞“這一地名首次見於文字記載。該地日益繁榮,逐漸發展成一座
小城市 。
公元740年,巴塞爾成為主教城,地位得到進一步提升。1019年,亨利希二世皇帝開始在巴塞爾建大
教 堂,並因而被後世推崇為本市聖人。同時,還修建了第一座城牆。1225年,在萊茵河上修建了第一座
橋樑 。
從1348年起,巴塞爾經歷了困難時期,
鼠疫 使人口減半。1356年,大地震又使本地滿目瘡痍。震後重建後,主教於1392年買下萊茵河對岸的小巴塞爾。1331年到1348年巴塞爾宗教會議期間,本市成為基督教世界的精神中心。1460年,教皇皮烏斯二世在巴塞爾捐建了阿爾卑斯山北麓第一座大學,從而吸引了鹿特丹的艾拉斯姆斯等著名人文主義者前來定居。巴塞爾開始使用印刷術。1471年,弗里德里希三世皇帝授予巴塞爾極為重要的交易會特權。
1501年,巴塞爾和沙夫豪森一起加入了
瑞士 聯邦,並動工興建市政廳,即現在的政府和議會大廈。1529年,奧克羅姆帕德等人在巴塞爾進行
宗教 改革。
主教 被迫撤離,手工業行會掌握政權。
1560年,來自義大利和法國的教會難民主導了巴塞爾的貿易和絲綢加工。1670年,形成了絲綢花邊工業。從1685年起,新教徒從歐洲各國匯聚巴塞爾,帶來了新的生產工藝。1758年,創立蓋基商行。不久以後,開始了顏料生產。
1795年,法國、西班牙和普魯士結束了多年戰爭,實現了巴塞爾和平。不久以後,拿破崙占領瑞士,建立了中央集權制的瑞士政體。1803年,瑞士重新恢復聯邦制。1833年,巴塞爾鄉村首次成功抵禦了巴塞爾城市的掠奪和控制,建立了巴塞爾鄉村州。巴塞爾丟掉了大後方,財產損失了三分之二。1844年,巴塞爾建成了瑞士第一條鐵路,進入歷史上發展最快的時期。1849年,奧古斯丁街修建了第一批博物館。
第一次
世界大戰 期間,瑞士儘管邊界被占領,但仍然免遭戰火蹂躪。第二次世界大戰(1939年至1945年)期間,瑞士被法西斯政權四面包圍,卻沒有受到攻擊。
當時,跨國界交往被迫中斷。儘管如此,巴塞爾還是在1953年就建成了世界第一個跨國界
機場 ─巴塞爾、穆爾豪斯機場。1993年,隨著
德國 加入,機場更擴名為巴塞爾、穆爾豪斯和弗萊堡歐洲機場。1963年,“大巴塞爾區“成立,進一步推動了該地區的跨國界合作。
1992年,瑞士多數選民和多數州投票拒絕參加歐洲經濟區。巴塞爾城市州卻和瑞士法語區一道投了贊成票。二十世紀九十年代,巴塞爾以兩大事件為標誌經歷了企業兼併潮:山德士和汽巴公司與諾華合併,躋身世界最大的醫藥公司行列; 在金融領域,瑞士銀行和瑞士聯合銀行合併,成立瑞銀集團,躋身世界最大的
銀行 之列。創新公司受到鼓勵,生物技術在巴塞爾地區生根發芽。
名稱由來 大家對巴塞爾名稱的起源頗有爭議。一些語言學家認為,“巴塞爾”源於
希臘語 的“巴塞流斯”“國王”一詞。另一些專家則認為,“巴塞爾”源於凱爾特語中的常用地名和人名“巴塞爾”一詞。但可以肯定的是,公元374年,首次有
文字 記載“巴塞利亞”這個位於萊茵河大轉彎處的
城市 地名。
政治 巴塞爾城市半州議會(又稱“大議會”)由130名議員組成,任期為4年。巴塞爾城市半州作為一個“半州”,在
瑞士聯邦 國會的兩院中均有代表,在代表各州和半州的聯邦院(Ständerat)中擁有1個議席,在代表人民的國民院(Nationalrat)中有5名代表。 巴塞爾城市半州政府議會(又稱“小議會”)由7名成員組成,經2004年選舉由左黨和綠黨組成的多數黨執政。
大型遊船駛入巴塞爾 巴塞爾城市半州的最高司法機關是抗訴法院,它同時也是州行政法院,抗訴法院下設民事法院、刑事法院、青少年刑事法院和社會保險法院。
從前巴塞爾由左翼
政黨 (尤其是瑞士社會民主黨)控制,因此也被稱為“紅色巴塞爾”。在冷戰時期巴塞爾由市民管理。在2003年的國民院選舉中,左黨在巴塞爾市獲得多數選票,這在瑞士各州中是唯一的。2004年的州選舉同樣被左黨所贏得。
經濟 巴塞爾是瑞士最具活力的經濟區,是全世界生產力最發達、最具創造力的一大經濟區。它成功的基礎是醫藥企業,世界前五大醫藥企業中有兩家是巴塞爾企業。以這些企業為中心,許多大中型企業和創新公司共同構建了一個生命科學基地。巴塞爾的其它強項產業包括
金融 、
貿易 、
物流 、
信息 、會展、
設計 和
建築 。 巴塞爾城市半州的支柱產業是醫藥工業、化學工業和貿易業,由於巴塞爾以北的
萊茵河 不再適合於大型船隻通行,巴塞爾萊茵河港口成為了歐盟和瑞士貿易中的一個重要換乘
港口 。巴塞爾城市半州的金融業在瑞士的地位僅次於蘇黎世,其經濟集中在巴塞爾。巴塞爾有長遠眼光,努力提高對
企業 、人才和家庭的吸引力。同時,巴塞爾政府十分重視可持續發展,以保證長期造福人民。
巴塞爾城市州
城市發展是一個綜合過程,包括許多不同的方面,修建住房、休閒區和發展
交通 、完善
企業 和職工生存
生活 條件同等重要。城市發展還包括開闢綠地、建設高品質住房、提供社會和文化服務,從而改善擁擠城區居民的生活條件。通過開展“巴塞爾住房“建設補貼項目,巴塞爾
政府 正和私人投資者一道興建五千套新住房。
旅遊交通 旅遊景點有德國-法國-瑞士三國角(Dreiländereck Deutschland-Frankreich-Schweiz) 巴塞爾
狂歡節 (Basler Fasnacht)和巴塞爾大
教堂 (Basler Münster)。
Weggis-Rigi-Kaltbad山中的纜車 巴塞爾位於
瑞士 、
法國 和
德國 三國交界處。跨國界交往對巴塞爾而言自古就司空見慣。在
交通 、
環保 、
教育 、文化等許多領域,巴塞爾都和鄰國城市進行著密切合作。巴塞爾還是重要的國際交通樞紐: 機場、萊茵河港、
鐵路 、公路是通往世界各國的根本保障。
巴塞爾是從法國和德國穿越瑞士的南北公路交通樞紐,A2通往伯爾尼,A3通往
蘇黎世 。
巴塞爾的機場完全位於法國領土內,但同屬於瑞士和法國。
巴塞爾城市半州共有3座國際火車站,分別是瑞士火車站、法國火車站和德國火車站,除此之外還有4座地區火車站。
通過萊茵河上的水運,巴塞爾同瑞士的其他地區以及鄰國連線起來。巴塞爾萊茵河港口是瑞士經濟的一個重要支柱。
友好城市 巴塞爾把建立姊妹城市視為發展對外關係、
招商引資 和建立國際網路的的重要一環。
姊妹城市以強強聯合為前提。巴塞爾重視開展能直接或間接推動本地發展的活動。
早在2002年6月20日,巴塞爾城市州就和美國
馬薩諸賽州 簽署協定,結為姊妹州。2007年11月19日,巴塞爾又和中國都市
上海 結為姊妹城市。
這兩大姊妹關係首先應成為開展經濟(尤其是生命科學和
金融 )、
教育 、
科研 、
文化 和招商引資項目的平台。