峽江站

峽江站位於中國江西省峽江縣，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的四等站，建於1996年。

基本介紹

• 中文名：峽江站
• 外文名：Xiajiang Railway Station
• 車站等級：四等站
• 所屬地區：中國江西省峽江縣
• 區域管理：中國鐵路南昌局集團有限公司
• 建築面積：5000㎡ 
• 站台規模：3台7線 
• 主要線路：京九鐵路，京九高鐵
• 車站地址：江西省峽江縣水邊鎮元陽路
• 始建日期：1996年

車站位置

峽江站在京九線上行距離北京西站1606公里，下行距離深圳站766公里。

歷史沿革

1996年，京九線全線貫通，峽江站開始啟用。時隸屬於剛成立的南昌鐵路局。

建設中的峽江站

2005年，全路裁撤鐵路分局，採用站段直管，峽江站隸屬於南昌鐵路局贛州車務段管轄，現為四等站。

峽江站一度暫停客運業務，於2012年12月21日恢復運營。

項目建設

昌贛鐵路客運專線是推動贛南蘇區振興發展的先導性工程，其北接昌九城際鐵路，向南將延伸至深圳，與滬昆客運專線相交，在南昌構成了江西省“十”字形的高速鐵路主骨架，由此被稱為“十二五”期間江西鐵路建設的頭號工程。2013年9月2日，國家發改委正式批覆“新建南昌至贛州鐵路項目建議書”。2013年12月12日，昌吉贛客運專線進行環境影響評價公眾參與第一次公示。2014年年底開工建設。

京九高鐵峽江段

昌贛客專（南昌—贛州）前期工作有較大進展，鐵道部與地方政府對該項目的建設標準、走向方案、站場設定以及建設時機等均已達成共識，爭取2013年年初完成國家發改委可研報告批覆，爭取2013年下半年開工建設。與昌吉贛客專相連線的贛州至深圳客列專線，也已初步列入國家“十二五”鐵路規劃。屆時，高鐵將把中央蘇區和環鄱陽湖經濟圈、珠三角緊密聯繫起來。

昌吉贛客專是“十二五”期間江西省鐵路建設的頭號工程，屬國家鐵路中長期規劃和“十二五”規劃建設項目。

記者從南昌鐵路局獲悉，備受社會各界關注的江西高鐵網“第二縱”——南昌至贛州鐵路客運專線已於（2015年）7月15日全線開工建設。這條客運專線貫穿江西中南部，將打通我省南下快速客運通道，全線設13個站，昌贛間兩小時抵達，昌贛客專建成後南昌坐高鐵去廣深將不再繞道。

昌吉贛客運專線作為京九客運專線的重要組成部分，線路全長415.165公里，其中南昌至橫崗站利用既有京九鐵路通行，其餘新建線路長401.7公里，工程總投資507.5億元，是一條設計時速350公里的雙線客運專線，規劃年單向輸送能力5000萬人。建設工期5年，這意味著最快2019年底，這條客運專線將迎來通車。

昌吉贛客專全線設定了南昌、橫崗、豐城、樟樹東、新乾東、[峽江]、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西共13站。

2019.5月，峽江站設施基本完成，站房預計六月底正式開放，十月試運營，12月正式通車。

業務範圍

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：開行贛閩貨運列車，可辦理貨運業務。

列車時刻表

序號	車次	等級	始發站; 終到站	出發時間; 到達時間	到時	發時	車站	到達查詢站歷時
1	K8726	快速	定南; 九江	08:00; 16:51	13:36	13:39	峽江	5小時36分; 當日到達
2	K8704	快速	井岡山; 南昌	08:10; 12:12	10:07	10:11	峽江	1小時57分; 當日到達
3	K1620	快速	深圳東; 天津	08:28; 15:33	18:29	18:32	峽江	10小時1分; 當日到達
4	K8725	快速	九江; 定南	11:05; 19:42	14:12	14:16	峽江	3小時7分; 當日到達
5	K8703	快速	南昌; 井岡山	13:12; 16:57	14:57	15:00	峽江	1小時45分; 當日到達
6	K1019	快速	九江; 深圳東	15:50; 06:05	19:02	19:35	峽江	3小時12分; 當日到達
7	K272	快速	井岡山; 上海南	18:13; 07:46	19:58	20:01	峽江	1小時45分; 當日到達