山區航道整治

山區航道整治是指為改善山區航道的水流條件，維護和提高其航道尺度而採取的炸礁、清槽、疏浚和整治等工程措施。山區河流流經高山、峽谷和丘陵地區，比降大，水流急，水位和流量變化劇烈，河床形態複雜，河面寬窄不一，河底礁石林立，灘險眾多，流態險惡紊亂。兩岸有較多的溪溝匯入，山洪暴發常將大量泥石帶出，阻塞航道。整治時通常是調整河床形態，改善水流條件。

基本介紹

• 中文名：山區航道整治
• 外文名：mountain channel regulation works
• 學科：交通工程
• 領域 ：工程技術
• 目的 ：改善山區航道的水流條件
• 工程措施 ：炸礁、清槽、疏浚和整治等

簡介

山區航道整治是指為改善山區航道的水流條件，維護和提高其航道尺度而採取的炸礁、清槽、疏浚和整治等工程措施。山區河流流經高山、峽谷和丘陵地區，比降大，水流急，水位和流量變化劇烈，河床形態複雜，河面寬窄不一，河底礁石林立，灘險眾多，流態險惡紊亂。兩岸有較多的溪溝匯入，山洪暴發常將大量泥石帶出，阻塞航道。整治時通常是調整河床形態，改善水流條件。對於石質河床，通過炸除水下的石樑暗礁，修整河床邊界，一般就可增加水深、降低流速、改善流態。沙卵石河床具有可動性，洪水期其運動強度比枯水期大得多，山區河流水位暴漲猛落，洪水很快消退，使洪水期衝下、在某些河段淤積的沙卵石退水期來不及全部沖走，於是在枯水期形成淺灘。可用整治工程輔以疏浚加以治理。中國在長江上游峽谷河段採用炸礁、清槽疏浚和整治工程相結合的方法治理了多處灘險，使水深從2.0m增至3.0m。

山區航道整治工程的主要內容

一般來說，山區航道整治工程包括炸礁、疏浚以及導治建築物（丁壩、順壩、護岸、護面、鎖壩）等內容，其中鎖壩與丁壩在施工當中常採用原地開挖基槽的方式，隨後拋填石塊，並採用乾砌的方式安砌壩面，對於壩體根部及其一定範圍內的岸坡採用乾砌塊石結構型式護坡；對於導流壩施工來說，通常採用的結構型式為散拋塊石、雷諾護墊網兜裝填石料的壩體結構；護岸的結構型式為原地開挖並削坡後，採用較厚的碎石墊層進行回填，並乾砌塊石護面；壩面工程主要採用的結構型式為乾砌塊石。

山區航道的礙航表現

山區航道的礙航表現為急流灘、險灘和淺灘，有時急灘與險灘並存，有時急灘、險灘、淺灘三者並存。

整治類型

急流灘整治

急流灘常出現在石質河床。它是由於河床斷面急劇收縮而形成的，可分為卡口急流灘和陡坡急流灘。卡口急流灘是因為突入江中的岩嘴、溪口磧壩以及崩岩等驟然縮窄河床，並挑偏水流，使水流產生收縮，過水麵積減少，引起急流和陡的水面比降。它可以是一岸有凸嘴的獨嘴急流灘，也可以兩岸均有凸嘴，其中兩岸凸嘴相對峙的稱對口急流灘，前後凸嘴錯開的稱錯口急流灘。陡坡急流灘是由於河床底部凸起，水面比降陡，甚至產生跌水而礙航。船舶經過急流灘上行時，受到與航行方向相反的自重分力（坡降阻力）和急流對船舶產生的阻力作用，常常超過船舶的功率而無法自航。

急流灘的整治方法有以下幾種。①拓寬過水斷面：適用於有緩流可利用的獨嘴急流灘。拓寬急劇收縮的灘段後，即可降低灘段水位，減緩跌水段比降，又可減小流速，從而改善灘勢。②改造灘口形態：錯口急流灘有時船舶可繞航上灘。因而有條件時，將對口灘改造成錯口灘能收到較好的效果。③開闢緩流航道：有些灘段上往往存在緩流區,但其流態不好或寬度不足,可改善其流態並加深或拓寬航道尺度。④築潛壩或減緩灘上比降和流速：多適用於灘尾有深槽的急流灘。⑤開挖石盤：河底有石盤和縱橫間石樑阻水而形成的陡坡急流灘，除流急外往往水深也不夠，如果原有航槽條件不好，也可選在水流條件較好的石盤上開挖新槽。

險灘整治

①礁石險灘：礁石常使航道過窄和過淺。如果水流平緩將礙航礁石炸除即可；若同時具有不良水流影響航行，還需針對不良水流原因進行整治。②急彎險灘：橫流掃彎而礙航，可炸除凹岸礙航的凸嘴和礁石，同時向凸岸拓寬增深，使船舶能避開掃彎水。③滑梁水險灘：漫過石樑的水流易使船舶觸及石樑而發生事故。如石樑窄而低，炸除工程量不大，可將石樑炸至最低水位以下，消除滑梁水；如果炸除工程量大，又有一定寬深水域,在有滑梁水時期,可沿另一側開闢航道行駛；若另闢航道工程量大，可在石樑頂部建導流壩，抬高產生滑梁水的水位，船隻可沿另一側航行，水位降低後，滑梁水已不存在，船舶又可走原航道。

淺灘整治

①航槽不明顯的礁石淺灘，可採用炸礁清槽。②石樑橫跨河床而形成的淺灘，若河面較寬，水流分散，主流不明顯，可在石樑上開挖航槽，同時修建丁壩和順壩，既可束水歸槽增加航深，又可造成有利的水流維持航行穩定。③水深相差不多、淺區面積較大的淺灘，若炸除會引起上游淺灘惡化時，宜採用築壩壅水的方法整治。

溪溝治理

山洪暴發時，大量沙石將從溪溝中衝出，送入幹流，嚴重危害航道。一般可採用水土保持、攔蓄山洪、治理溪溝邊坡等預防措施，也可在溪溝內建攔沙壩和谷坊攔截石塊和泥沙，不讓其進入通航河道。有條件時，也可將溪溝改道，從航道的下游深槽入匯，以避免淤在淺灘處。

整治的主要特點、難點

山區航道整治工程實施中主要有以下4 個特點及難點：

(1)沿途居民房屋多，拆遷數量大；

(2)省政府規定的補償標準低，開展征土拆遷工作困難大；

(3)航道整治工程項目多，工程實施時間緊、難度大；

(4)整個工程點多線長、交通不便、工程管理困難，任務十分艱巨。

如何加強航道整治工程的質量控制

(1)加強設計審查的力度；

(2)強化各部門質量保證體系的建立與落實；

(3)建立並完善原材料質量的檢驗制度；

(4)加強工程資料的收集與整理；

(5)施工工藝的選擇；

(6)加強工程質量政府監督工作。