尾山站

尾山站，全名為屈爾蒙-沙朗德雷火車站（Gare de Culmont-Chalendrey），是法國東北部的一個鐵路樞紐車站。車站位於法國東部，香檳-阿登大區（Région Champagne Ardenne）上馬恩省（Haute Marne，52號省）的沙朗德雷鎮（Chalendrey）境內，毗鄰屈爾蒙鎮（Culmont，又譯尾山鎮）和托爾斯內鎮（Torcenay）。巴黎-米盧斯鐵路和圖勒-第戎鐵路在此交匯。車站北距南錫120公里，東距米盧斯130公里，南距第戎大約55公里，西北距離巴黎大約261公里。車站所屬的地級行政單位為郎格勒地區（Arrondissement de Langres）

基本介紹

• 中文名：尾山站
• 外文名：Gare de Culmont-Chalendrey
• 地理位置：北緯47.81度，東經5.445度
• 郵編：52600
• 建站時間：1858年2月22日
• 隸屬單位：法國國營鐵路公司（SNCF）
• 地址：法國上馬恩省沙朗德雷鎮車站路
• 車站類型：客運車站，兼辦少量貨運
• 規模：2個島式站台，1個側式站台，5道

站名

一列火車正在進入尾山站

尾山站（Gare de Culmont-Chalendrey），全名為屈爾蒙-沙朗德雷火車站，因站址位於屈爾蒙和沙朗德雷兩個鎮之間而得名。其中，屈爾蒙（Culmont）的中文含義為尾山（Cul：尾部、臀部；Mont：山、嶺），為方便中國遊客記憶，故在此翻譯為尾山站。

線路

尾山站建於十九世紀中期，南北向的圖勒—第戎鐵路（又稱15號線）和東西向的巴黎—米盧斯鐵路（又稱4號線）在尾山站東側交匯。歷史上，尾山站曾一度成為法國東部最重要的鐵路交通樞紐之一，從巴黎前往米盧斯、巴塞爾等城市的列車均要路過此站，但隨著2007年法國高鐵東線（LGV Est，即巴黎-斯特拉斯堡高速鐵路）以及2011年法國高速鐵路萊茵河-隆河線（LGV Rhin-Rhône）的相繼建成通車，途徑尾山站的列車數量已經大幅度減少。如今，從尾山站出發，有四個不同方向的鐵路：

尾山站的地理位置及通達度

• 向東：經沃蘇勒前往米盧斯方向。複線鐵路，其中貝爾福—米盧斯段與第戎—米盧斯鐵路並軌，該段已完成電氣化，而其餘路段均為非電氣化線路。平均旅速大約100Km/h
  
• 向南：進入勃艮第大區，前往第戎方向。複線電氣化鐵路，平均旅速大約120Km/h
  
• 向西北：經朗格勒、肖蒙、特魯瓦，前往巴黎東站。複線鐵路，沒有電氣化，平均旅速大約100Km/h。從尾山站出發，前往巴黎的旅行時間在三小時以內。
  
• 向北：進入洛林大區，前往圖勒（Toul）。在圖勒站可接軌巴黎—斯特拉斯堡的普速鐵路。複線電氣化鐵路，平均旅速大約110Km/h
  

除上述四個方向的鐵路外，歷史上從尾山站還有向東南方向前往格雷（Gray）的鐵路，該線已於1970年5月31日關閉。

列車時刻表

註：①以下列車時刻表中的“大致運行頻率”中的具體發車時間是每周一至五的運行情況，周末及節假日部分線路可能會調整或停運。②資料截止：2015年7月。本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計畫，具體情況請在法國國家鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢。

尾山站（Gare de Culmont-Chalendrey）列車時刻表

起點站	終點站	主要途徑站點	車型	大致運行頻率*
貝爾福	巴黎東站	朗格勒、肖蒙、特魯瓦	Intercités	19:27
尾山站/第戎		肖蒙、Bar-sur-Aube、特魯瓦、Nogent-sur-Seine		每天3趟左右
巴黎東站	貝爾福	沃蘇勒、呂爾		17:58
(其他城市)	第戎	Is sur Tille	TER	每天4趟左右
第戎	肖蒙	朗格勒		14:53
第戎/尾山站	特魯瓦	朗格勒、肖蒙、Bar sur Aube、Vendeuvre		每天2~3趟
	蘭斯	Joinville、St-Dizier、維特里勒弗朗索瓦、香檳沙隆		每天3~4趟
尾山站	St-Dizier	朗格勒、肖蒙、Bologne、Froncles、Joinville		6:04
	南錫站	Merrey、Contrexéville、Vittel、Mirecourt、Ludres		周五18:58
馬賽聖夏勒站	梅斯車站	南錫站	TGV	10:45
梅斯車站	馬賽聖夏勒站	第戎、馬孔、里昂帕丟站、; 阿維尼翁TGV站、埃克斯TGV站		18:19
盧森堡	尼斯站	阿維尼翁、阿爾勒、馬賽、土倫、坎城、昂蒂布	Intercités; de nuit	每周5、6、7; 23:59
斯特拉斯堡站	Port Bou	尼姆、蒙彼利埃聖羅克站、塞特、; 貝濟耶、納博訥、佩皮尼昂、塞爾貝爾