射西公路(Shexi Highway),為四川省S101省道,位於四川省東部,呈東西走向,連線射洪市與西充縣。該公路途經經開區環線、金鶴鄉蛇埡、青崗鎮趙桷埡及射洪西充交界處的同德場等四個節點。
基本介紹
- 中文名:射西公路
- 外文名:Shexi Highway
- 地理位置:四川省

射西公路(Shexi Highway),為四川省S101省道,位於四川省東部,呈東西走向,連線射洪市與西充縣。該公路途經經開區環線、金鶴鄉蛇埡、青崗鎮趙桷埡及射洪西充交界處的同德場等四個節點。
射西公路(Shexi Highway),為四川省S101省道,位於四川省東部,呈東西走向,連線射洪市與西充縣。該公路途經經開區環線、金鶴鄉蛇埡、青崗鎮趙桷埡及射洪西充交界處的同德場等四個節點。...
射洪—西充高速公路是遂寧市規劃的一條高速公路,起於射洪,止於西充,與G93綿遂高速和正在建設的S53遂德高速共同構成射洪境內的高速環線。該項目已納入四川省交通運輸廳和四川省發展和改革委員會發布的《四川省高速公路網布局規劃(2022-2035年)》。該線路西連德陽中江至遂寧高速公路,東接綿陽至西充高速公路,並與...
射陽—鹽城高速公路(簡稱射鹽高速,編號S21)是江蘇省境內連線鹽城港射陽港區與鹽城市的高速公路,起於鹽城港射陽港區,途經射陽縣,迄於鹽城市,2018年10月1日獲江蘇省人民政府批覆納入《江蘇省高速公路網規劃(2017—2035年)》。主線全長22.5公里,採用雙向四車道標準,設計時速120公里,設互通立交3處、收費站3...
南京—鹽城高速公路(簡稱“寧鹽高速”)是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網規劃中的重要橫向通道,連線省會南京與蘇北鹽城,對完善區域路網、促進長三角一體化和蘇北振興具有戰略意義。南京—鹽城高速公路(Nanjing–Yancheng Expressway),簡稱“寧鹽高速”,是中國江蘇省境內連線南京市和鹽城市的高速公路,為江蘇省...
上海—金山高速公路(Shanghai-Jinshan Expressway),簡稱“滬金高速公路”,是《上海“153060”高速公路網規劃》中“一環、十射、兩聯”中的“十射”之一。上海—金山高速公路於2000年11月開工建設;於2002年12月27日建成通車;於2009年更名為現名。上海—金山高速公路北起閔行區外環高速公路莘莊立交,途經奉賢區...
涪陵北環高速公路:規劃里程 24km,是國家高速公路 G5021 構成路段,待建。南川西環線高速公路:規劃里程 11km,為新規劃路線,待建。綦江繞城高速公路:規劃里程 34km,為新規劃線路,待建。永川南環高速公路:規劃里程 27km(十六射共線 25km),2017年建成。合川西環高速公路:規劃里程 27km,為原規劃項目,...
江海高速公路是江蘇省境內連線揚州西北繞城高速公路與沿海高速公路的東西向幹線,西接G2京滬高速公路與S28啟揚高速交匯的丁伙樞紐,全長99.772公里,屬於《江蘇省高速公路網規劃》“五縱九橫五聯”第三橫的組成部分。該路分段採用雙向六車道和四車道標準,設計時速120公里,共設13處互通立交及兩處服務區,同時被納入...
《公路》是現代詩人艾青1940年創作於中國西部高原的現代詩,誕生於抗日戰爭時期社會變革背景下。作品以新辟公路為切入點,通過築路場景折射抗戰期間中國現代化進程與民族精神覺醒。全詩採用農民視角描繪山間築路圖景,將高原曠野、騾馬隊等傳統意象與汽車轟鳴、金屬反光等工業符號並置,形成自然與機械的視覺交響。通過“耿
廣澳高速公路北起廣州市黃埔區火村互通,南至珠海市香洲區橫琴新區橫琴西互通;設計速度為120千米/小時,車道規模為雙向六車道(部分雙向四車道)。建設歷程 1993年6月,中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。中國國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成,是全國公路網的...
長春都市圈環線高速公路建成後將有效提升路網效率,補強城市群內部城際通道,促進區域內各城市加快融合、產業結構最佳化升級,有效釋放長春市“中心”潛力和突出輻射帶動作用,推動城市群區域內經濟高質量發展,為長春市現代化都市圈建設賦能強基。(《吉林日報》 評)長春都市圈環線高速公路作為省高速公路網“兩射一環八...
至此,周康航地區的居民往市區方向可以通過周鄧公路匝道進入S3主線進入接入市域的快速道路,同時,迪士尼周邊道路的壓力得到一定緩解。2019年10月28日,S3公路南延伸工程(周鄧公路~G1503-兩港立交)開工建設。簡介 S3公路是上海市高速路網“一環十二射”的一射,是沿海大通道的重要組成部分,也是市域東南片區的出省...
三環六射 三環六射,重慶至長沙公路(包茂高速渝湘路):界石——南彭——南川——雙河口——白馬——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口——洪安(渝湘界)。其中六射支線二,彭水至酉陽公路(彭酉路):彭水——龔灘——銅西;2021年10月訊息,連線酉陽至沿河高速的重要樞紐立交銅西互通,國慶...
酉陽—沿河高速公路是中國重慶市境內連線貴州省沿河土家族自治縣的高速公路,起於酉陽城南菸葉復烤廠附近,接G65包茂高速,止於渝黔界,銜接貴州省沿河至榕江高速公路。線路重慶段全長31公里,雙向四車道,設計時速80公里,2016年6月15日建成通車,隸屬於《重慶市高速公路網規劃(2019—2035年)》“十一射支線”和“...
2008年5月1日,承朝高速公路開工建設。2010年11月8日,承朝高速公路建成通車。12月20日,承德東互通通車。2017年5月30日,承德機場互通通車。 建設意義 承朝高速是國家高速公路網中規劃的長春至深圳高速公路的重要組成部分,是河北省高速公路網“五縱六橫七條線”規劃中的重要路段,同時也是承德市
2023年以來,自貢市已完成新改建農村公路 189.4 公里,完成全年度目標任務的 47.4%,完成投資 19438 萬元。截止到2023年5月,自貢市農村公路總里程已達9025.37公里,基本形成以區縣為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的農村公路網路。規劃道路 規劃的S226省道由東(連G247)-西向橫穿金銀湖片區至自貢城區,S546(...
是國家高速公路網中青島至蘭州高速公路的重要組成部分,也是山東高速公路網“九縱五橫一環七射多連”中的“橫三”線,是山東高速公路的重要組成之一。青蘭高速泰安至東阿段黃河特大橋工程,全長3.9千米,主橋為雙塔中央索麵斜拉橋,主塔高140米,主跨跨徑430米,採用鋼-混組合梁結構,是黃河上同類型橋樑中跨徑最...
2019—2035年)(暫行)》,正式將該路段命名為城口—宣漢高速公路。2021年3月22日,重慶市交通局印發《重慶市高速公路網命名、編號和里程編排方案(2019—2035年)(暫行)》(渝交計〔2021〕24號)。《重慶市高速公路網規劃(2019—2035年)》(十射支線)城口至宣漢命名為城口—宣漢高速公路。
中國公路根據使用任務、功能和交通量分為高速公路、一級至四級公路五個等級。高速公路為全立交、全封閉、控制出入的多車道公路,四/六/八車道年平均日設計交通量分別為25000~55000輛、45000~80000輛和60000~100000輛小客車,設計年限為20年。其他等級公路按車輛折算係數適應不同交通量,一級公路設計交通量為1500~...
京藏高速公路1996年開始建設,全體高速公路於2001年全線建成並通車。京港澳高速公路(G4,原京石高速公路)動工於1986年4月,分四期工程建設,投資約10億元,全線完工於1993年11月。京港澳高速公路(G4,原京石高速公路)一、二期擴建工程,東起北京市六里橋,西至趙辛店,全長14.04公里,寬25到26.5米,設計...
6月19日,同賽1標G0611張掖至汶川高速公路同仁過境段C匝道路基清表工作正式啟動。7月17日,G0611張掖至汶川高速同仁至賽爾龍(青甘界)段公路工程2標項目河南西收費站綜合樓順利封頂,標誌著標段內房建工程主體結構全部封頂,項目建設進入提速衝刺階段。8月20日,G0611張掖至汶川國家高速公路同仁至賽爾龍(青甘界)...
上海高速公路指上海市境內所有高速公路。上海第一條高速公路也是中國大陸第一條高速公路——滬嘉高速公路(滬高速S5)通車。這標誌著上海進入高速公路時代,此後上海建設了越來越多的高速公路。如今,上海高速公路已基本形成“兩環、九射、一縱、一橫、兩聯”網路布局,通過高速公路實現市內快速到達,市外快速連線,...
上海於上世紀90年代末期提出了“三環十射”公路快速交通網路框架 [2]的概念。“三環十射”承擔市區大容量、中長距離交通功能。“三環”中,內環、外環已經建成,中環在建。五洲大道的建成通車標誌著“十射”基本建成。“十射”指內外環之間的十條放射線,按逆時針方向依次為: ①逸仙路高架、②共和新路高架、③A12...
三環十射三聯線是重慶市高速公路網規劃的核心布局,由3條環線、10條放射線及3條聯線組成,總規劃里程約3600公里,覆蓋全市所有區縣。該規劃於2005年經重慶市政府審議通過,旨在實現“4小時重慶”及主城區與涪陵、萬州等區域中心的雙向連通,並增強渝東北、渝東南的交通聯繫。2002年重慶內環高速率先通車;2010年“二環...
永登隧道位於甘肅省蘭州市永登縣境內,是G341線黃島至海晏公路中川至河橋段(中河段)的關鍵控制性工程,全長4988米。該隧道下穿引大入秦總乾渠龍家灣暗渠,其改建工程於2024年12月15日開工,2025年2月17日提前15天完成通水驗收。作為蘭州市"三環八射"高等級路網的重要組成部分,建成後將串聯中川國際機場、永登...
截至規劃時,成都市已建成“一環+八射”高速公路網路,總里程達437公里。第三繞城高速簡陽至蒲江段已啟動征地拆遷,西段完成工可審查,新機場高速公路完成工可審查。該路網建成後,以成都為中心將形成覆蓋成德綿樂地區的2小時交通圈,並實現至重慶2小時、至昆明等城市8小時、至環渤海等經濟區22小時公路交通圈。建...
五射是:北京-上海、北京-福州、北京-港澳、北京-昆明、北京-哈爾濱 兩縱是:瀋陽-海口、包頭-茂名 七橫是:青島-銀川、南京-洛陽、上海-西安、上海-重慶、上海-昆明、福州-銀川、廣州-昆明 ——到2010年,國家高速公路網總體上將實現“東網、中聯、西通”的目標。東部地區基本形成高速公路網,長江...
三角快線(原廣珠中線二期)是廣東省中山市幹線公路網規劃“三環十射”中射四線的組成部分,北起三角鎮福源路跨雞鴉水道特大橋北岸橋頭,南接港口鎮北外環,全長5.98公里,項目總投資9.26億元,按一級公路兼城市快速路標準建設。主道設計時速80公里,輔道設計時速40公里,設有阜港立交、大南沙特大橋等節點工程,...
內環路工程由“一環五射”組成,其中“一環四射”為全程高架。“一環”由范公路南段(青年路至南環路段)、南環路西段(范公路至西環路段)、西環路南段(南環路至青年路段)、青年路西段(西環路至范公路段)構成;“五射”由范公路北段、南環路東段(范公路至開發區互通)、西環路南延(南環路至鹽城...
5.“五環”581公里,未全線建成通車,制約因素為唐河蒼台西唐河大橋未建成(農村公路)和方城四里店至南召界約5公里道路路況差,無法正常通行(農村公路)。6.“六射”598公里,已全部貫通,不足之處為:“四射”中鄧州城區段穿城而過,瓶頸制約較為嚴重,需鄧州市修建全長14公里的繞城公路;渠首至丹江口27.7公里為...
道路總長1008.121米,路面寬度8.5米,採用三級公路標準 混合車道含4+5cm雙層瀝青砼面層 基層為20cm水泥穩定碎石,底基層30cm水泥石灰綜合土 2011年集鎮段改造工程中:施工路段長1148米,結構層包含4+5cm瀝青砼面層、20cm水泥穩定碎石基層、30cm水泥石灰綜合土 工程概算166萬元,工期設定為60天 交通規劃 2023年臨海農場...
