寧杭高速鐵路

寧杭高速鐵路（Nanjing-Hangzhou High-speed Railway），簡稱寧杭高鐵，又名寧杭客運專線，是一條連線江蘇省南京市和浙江省杭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》中“長三角”城際客運系統的重要組成部分。

寧杭高速鐵路於2009年4月開工建設；2013年7月1日，正式開通運營。

寧杭高速鐵路由南京南站至杭州東站，全長256千米，設11站，設計速度350千米/小時。截至2013年7月，寧杭高速鐵路的運營速度為300千米/小時。

基本介紹

• 中文名：寧杭高速鐵路
• 外文名：Nanjing-Hangzhou High-speed Railway
• 開通日期：2013年7月1日
• 線路長度：256千米
• 運營速度：300千米/小時
• 鐵路等級：高速鐵路
• 車站數量：11個
• 起止站點：南京南站、杭州東站
• 途經省市：蘇、浙
• 沿途城市：南京、溧陽、宜興、湖州、杭州等

歷史沿革

2006年，寧杭高速鐵路經中國國家批准立項，並通過原中華人民共和國鐵道部審查，計畫於2010年前建成。

2008年12月，《新建南京至杭州鐵路客運專線可行性研究報告》通過中華人民共和國發展和改革委員會批准。

2009年4月1日，寧杭高速鐵路開工建設。

2012年9月，寧杭高速鐵路全線完成鋪軌。

2013年3月1日，寧杭高速鐵路正式開始聯調聯試；同年7月1日，寧杭高速鐵路正式開通運營。

線路站點

設計參數

線路參數
設計速度	350km/h
軌道類型	CRTSⅡ型板式無砟軌道、無縫鋼軌
軌道標準	1435毫米（標準軌）
正線間距	5.0米
最小曲線半徑	一般路段9000米-12000米，困難路段7000米
最大坡度	20‰
閉塞類型	自動閉塞
車輛基地	南京南動車運用所、杭州艮山門動車運用所
電力供應
動力方式	接觸網供電：50Hz、25kV
參考資料：

沿線車站

寧杭高速鐵路全線設南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、宜興站、長興站、湖州站、德清站、杭州東站共11個車站。

序號	站名	里程（千米）	車站位置	隸屬單位
1	南京南站	0	江蘇省南京市雨花台區玉蘭路98號（北）	中國鐵路上海局集團有限公司
2	江寧站	12	江蘇省南京市江寧區高新園上坊鎮
3	句容西站	26	江蘇省句容市郭莊鎮城隍西村
4	溧水站	46	江蘇省南京市溧水縣東屛鎮徐溪村
5	瓦屋山站	68	江蘇省溧陽市上興鎮老河村委上姚河66號
6	溧陽站	98	江蘇省溧陽市燕山新區燕城大道205號
7	宜興站	129	江蘇省宜興市丁蜀鎮梅園村
8	長興站	165	浙江省長興縣太湖街道高鐵路668號
9	湖州站	185	浙江省湖州市吳興區西塞山路3636號（西）
10	德清站	221	浙江省湖州市德清縣乾元鎮金鵝山村德清高鐵站
11	杭州東站	256	浙江省杭州市江乾區全福橋路2號
參考資料：

線路走向

寧杭高速鐵路縱貫江蘇、浙江兩省，線路自南京南站東端引出，並行京滬高速鐵路東行至秦淮河南折，經瓦屋山西緣、溧陽北側折向南，與新長鐵路平行，穿過宜興國家森林公園，經丁蜀西側穿大毛山，跨新長鐵路，在長興北設長興站，跨寧杭高速公路引入既有湖州站，經德清城關東側跨京杭大運河。

運營情況

運營歷程

2013年7月1日上午9時整，隨著南京南至寧波東的G7635次、杭州東至北京南的G58次、杭州東至寧波東的G7503次、寧波東至上海虹橋的G7534次同時首發，標誌著寧杭高速鐵路正式開通運營，根據運行方案，寧杭高鐵安排開行動車組列車51.5對，其中“G字頭”動車組列車45.5對，“D字頭”動車組列車6對。

所獲榮譽

“寧杭高速鐵路南河特大橋”工程被原上海鐵路局授予2009年度標準化工地。

2010年，中國水電四局寧杭高速鐵路指揮部徐舍制板廠被中華全國鐵路總工會授予火車頭獎盃。

價值意義

寧杭高速鐵路開通運營後，大大縮短了寧、杭間的列車運行時間。杭州東至南京南間最快運行時間70分鐘，比原來縮短近一半時間。寧杭高速鐵路開通運營標誌著“長三角”地區高鐵網路初步形成，對於促進沿線經濟社會發展、加快“長三角”地區城鎮化和一體化步伐具有重要意義。