實時耦聯動力試驗的大規模數值模擬研究與套用

《實時耦聯動力試驗的大規模數值模擬研究與套用》是清華大學出版社出版的一本圖書。

圖書內容

本書系統闡述了實時耦聯動力試驗方法(RTHS)的基本原理與研究現狀，以及基於清華大學實時耦聯動力試驗系統開展的一系列創新性理論研究與試驗套用成果。 全書分為8章，包括緒論、基於雙目標機的RTHS系統構建及驗證、多自由度RTHS系統的時滯穩定性分析、不同數值積分算法的時滯穩定性和精度分析、調諧液柱阻尼器的減震性能研究、調諧液柱阻尼器在高層結構減震中的套用試驗、調諧液體阻尼器關鍵問題研究、結論與展望。 本書可供結構抗震領域科研技術人員參考，也可作為水利工程、土木工程及相關專業師生的參考書。

目錄

第1章緒論

1.1工程背景與研究意義

1.2實時耦聯動力試驗技術

1.2.1傳統動力試驗方法

1.2.2實時耦聯動力試驗

1.3實時耦聯動力試驗研究進展

1.3.1試驗系統的發展

1.3.2數值積分算法

1.3.3時滯及時滯補償算法

1.3.4時滯穩定性分析

1.3.5非線性數值子結構的求解

1.3.6試驗套用

1.4調諧液柱阻尼器

1.4.1數值與試驗研究

1.4.2工程套用

1.5本書的主要工作與創新點

1.5.1本書的主要工作

1.5.2本書的創新點

第2章基於雙目標機的RTHS系統構建及驗證

2.1引論

2.2清華大學RTHS系統

2.3雙目標機RTHS系統構建

2.3.1數值子結構計算的任務分解策略及套用

2.3.2位移外插及內插策略

2.4雙目標機RTHS系統的數值驗證

2.4.1計算精度

2.4.2計算能力

2.5雙目標機RTHS系統的試驗驗證

2.5.1單層鋼架有限元地基模型

2.5.2試驗結果

2.6基於雙顯式數值積分算法的時滯補償法

2.6.1雙目標機RTHS系統中的反饋力協調性問題

2.6.2補償算法的提出及特性分析

2.6.3數值算例驗證

2.6.4RTHS試驗驗證

2.7本章小結

第3章多自由度RTHS系統的時滯穩定性分析

3.1引論

3.2基於離散根軌跡法的時滯穩定性分析模型

3.2.1離散根軌跡法

3.2.2多自由度RTHS系統時滯穩定性分析模型

3.3兩自由度結構的RTHS系統時滯穩定性分析

3.3.1失穩機理分析

3.3.2參數影響分析