容許荷載,是機械設計專業名詞。
基本介紹
- 中文名:容許荷載
- 屬性:機械設計專業名詞
容許荷載,是機械設計專業名詞。
容許荷載是測繪領域中表徵結構承載能力的專業術語,指在確保結構安全性、穩定性及正常使用功能前提下所能承受的最大荷載值。該概念在機械設計與測繪領域均為基礎性技術指標,其核心內涵均指向結構系統對外部載荷的耐受閾值。不同學科領域...
現行"特徵值"表述被指混淆統計學概念,建議改用"許用值"明確工程允許值屬性 新規範推行總安全係數法替代允許應力法,強化與極限承載力的關聯設計 質量控制要點 設計階段需重點核查:地下水位的季節性變動對承載力折減的影響 相鄰荷載對地基應力分布的影響 典型案例驗證表明,長沙某超高層建築通過載荷試驗確定的承載力特徵...
地基容許承載力是指在保證地基穩定且變形沉降量不超過容許值的條件下,地基單位面積上所能承受的最大荷載。各種土木工程在整個使用年限內都要求地基穩定,要求地基不致因承載力不足、滲流破壞而失去穩定性,也不致因變形過大而影響正常使用。簡介 地基承載力是指地基承擔荷載的能力。在荷載作用下,地基要產生...
所謂強度,應是材料抵抗破壞的能力,即材料所能承受的最大應力,而不是材料所能承受的最大應力的若干份之一( 最大應力的若干份之一應稱之為允許應力不能稱之為強度或強度允許值) 。同理,地基承載力標準值也是指地基所能承受的最大荷載即極限值,而不是地基所能承受的極限值的若干份之一。實際上,岩土的單軸...
單樁承載力是指過大變形時的單樁在外荷作用下,不喪失穩定性,不產生過大變形的承載力。單樁在豎向荷載作用下達到破壞狀態前或出現不適合於繼續承載的變形時所對應的最大容許荷載,稱為單樁豎向抗壓容許承載力。內容簡介 單樁豎向抗壓承載力簡介 根據單樁軸向荷載傳遞理論分析,樁受到的土的極限抗力或樁所能承受...
該方法建立於彈性力學理論框架下,其數學表達式為:$$σ \leq [σ]$$式中σ為構件實際計算應力,[σ]為規範規定的材料容許應力值。容許應力的確定需綜合考慮材料強度折減係數、安全儲備等因素,通常取材料屈服強度與安全係數的比值。典型套用場景 鋼結構疲勞計算當構件承受反覆荷載作用時,設計規範要求採用容許應力法...
根據試驗記錄繪製荷載P和沉降量S的關係曲線(圖1)。分析研究地基土的強度與變形特徵,求得地基土容許承載力與變形模量等力學數據。試驗操作 地基在荷載作用下達到破壞狀態的過程可分為三個階段(圖2)壓密階段(直線變形階段)相當於P-S曲線上的oa段,p-s曲線接近於直線,土中各點的剪應力均小於土的抗剪強度,...
荷載取值原則缺失:標準使用荷載的確定缺乏機率統計分析支撐,無法量化荷載實際超越機率 安全係數經驗化:容許應力通過單一安全係數確定,係數取值依據工程經驗而非數理統計,削弱設計結果的科學性與一致性 構件可靠度差異:不同構件採用統一安全係數,導致結構內部各構件實際安全儲備存在顯著差異 設計方法的演變 20世紀50年代...
這個臨界狀態對應的荷載稱之為臨塑荷載。對樁周土而言,在一定荷載作用下,豎向應力保持不變,徑向應力和環向應力沿徑向發生變化。在樁土界面上環向應力沿徑向達到最小,而徑向應力沿徑向在樁土界面上達到最大,樁周土在樁土界面上首先出現屈服, 此時對應的上部結構的荷載即為臨塑荷載。地基容許承載力 地基承載力是...
這個其實非常重要。如果是類似於WEB伺服器那樣的工作載荷,那么就適合任務並列處理,而如果是媒體處理以及科學技術那樣的工作荷載那么就數據並列就更合適。因此具體會如何發展在AMD的展示中並不透露。不過如果看其傾向的話,Cell Broadband Engine(Cell B.E.)會像Intel公司的Larrabee一樣會是數據並列
《公路橋涵設計通用規範》修訂中納入疲勞荷載譜體系,具體套用包含:典型車式樣選取:依據各省貨運特徵確定標準車型 損傷度計算模型:結合S-N曲線與Miner線性累積理論 安全評估標準:設定100年設計基準期的容許損傷閾值 技術驗證案例 2023年最新研究成果表明:正交異性鋼橋面板在標準疲勞車作用下,關鍵焊縫應力幅值降低23% ...
附加荷載 附加荷載是指非經常性作用著的荷載, 多為水平向, 主要包括制動力或牽引力、風力、列車搖擺力、水流壓力、冰壓力、溫度變化影響力、凍脹力。由於附加荷載的最大值並不經常出現,而各種附加荷載同時出現最大值的機會更少,因此採用附加荷載時,材料容許應力數值可提高 20% ~ 30% 。
(1)地基承載力:地基所能承受荷載的能力。(2)地基容許承載力:保證滿足地基穩定性的要求與地基變形不超過允許值,地基單位面積上所能承受的荷載。(3)地基承載力基本值:按標準方法試驗,未經數理統計處理的數據。可由土的物理性質指標查規範得出的承載力。(4)地基承載力標準值:在正常情況下,可能出現承載力...
超載(Overload)是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度,貨運超載通常是指機動車運輸的貨物超過貨運機動車的荷載總重。簡介 超載,是指貨車運輸的貨物重量超過行駛證的核定載質量,或者客車運載的乘客人數超過行駛證的核定人數。具體來說,是指機動車在裝載貨物時,其所載貨物的質量超過了該機動車核定的...
單樁承載力是指單樁在荷載作用下,地基土和樁本身的強度和穩定性均能得到保證,變形也在容許範圍內,以保證結構物的正常使用所能承受的最大荷載。一般情況下,樁受到軸向力、橫軸向力及彎矩作用,因此須分別研究和確定單樁的軸向承載力和橫軸向承載力。樁的承載力是樁與土共同作用的結果,了解單樁在軸向荷載下樁...
allowable value 允許值 allowable error [建築]容許誤差 allowable limit 允許限度;容許極限 allowable load 許用載荷;許可載荷;容許荷載 allowable deviation 容許偏差;允許誤差 雙語例句 Capital punishment is allowable only under exceptional circumstances. 只有在特殊情況下才允許判死刑。What exactly are the ...
樁的軸向承載力指單樁在樁頂允許變形範圍內所能承受的最大軸向靜荷載,其數值由樁周土層物理特性和樁身結構強度共同決定。根據承載機制差異,樁可分為以樁側摩擦阻力為主的摩擦樁和以樁端持力層承載力為主的端承樁兩類。確定承載力的方法包括靜荷載試驗、理論計算、經驗公式和動力公式。靜荷載試驗通過分級載入測定...
設計池子應考慮荷載 確定荷載是沼氣池設計中一項很重要的環節。所謂荷載,是指單 位面積上所承受的重量。如果荷載確定過大,設計的沼氣池結構截面必然過大,結果用料過 多,造成浪費;如果荷載確定過小,設計的強度不足,就容易造成池體破裂。荷載的計算標 準一般為:池身自重(按混凝土量計算)每立方米為2.5噸左右,
該詞在不同專業領域形成固定搭配:城市規劃中"permitted plot ratio"指準許地積比率,物理學術語"permitted transition"描述量子態的容許躍遷,能源領域"maximum permitted load"定義設備的最大容許荷載量。其套用覆蓋日常管理、技術標準和國際商貿協定,常見於許可證頒發(如work permit)、環境法規(如noise pollution ...
但此時地基變形稍大,必須驗算變形的計算值不允許超過允許值。當荷載繼續增大,地基出現較大範圍的塑性區時,將顯示地基承載力不足而失去穩定。此時地基達到極限承載力。名詞解釋 地基承載力是指隨著荷載的增大,地基變形逐漸增大,初始階段地基土中應力處在彈性平衡狀態,具有安全承載能力。當荷載增大到地基中開始出現某...
商場(集貿市場)可燃物多,火災荷載大,人員密度大,火災危險性很大,一旦發生火災,撲救難度大,人員疏散困難,易造成重大的人員傷亡,要想從商場(集貿市場)火災中成功地逃生,就必須掌握正確的逃生方法。1、熟悉所處環境。走進商場等不熟悉的環境,應留心看一看太平門、樓梯、安全出口的位置,以及滅火器、消火栓、...
(1)原先的柔性路面設計規範容許彎沉的定義為路面在設計使用年限末期的最不利季節在標準軸載作用下容許出現的最大彎沉值,它不能直接作為竣工驗收指標,否則標準偏低,易出現早期破壞。(2)半剛性基層的瀝青路面彎沉測試多數採用3.6m的貝克曼梁彎沉儀,但很少考慮由荷載車造成的支架下降變形的影響。(3)彎沉測試車的輪...
支承由基礎傳遞的上部結構荷載的土體(或岩體)。為了使建築物安全、正常地使用而不遭到破壞,要求地基在荷載作用下不能產生破壞;組成地基的土層因膨脹收縮、壓縮、凍脹、濕陷等原因產生的變形不能過大。在進行地基設計時,要考慮:①基礎底面的單位面積壓力小於地基的容許承載力。② 建築物的沉降值小於容許變形值 ...
④橫向剛度甚弱或無內橫牆的多層房屋,特別是雙跨的框架結構,其中柱荷載很大,橫向變形會很不均勻,應通過變形計算,務使其沉降差異小於0.003l(l為柱中心間距)。在近代工業區或大城市中,建築物之間的間距甚小,這種情況往往會引起建築物的傾斜。傾斜超過容許值後,對使用及安全都不利。可通過計算確定傾斜量。
由於17世紀材料力學的興起和相繼的發展,結構設計進入了彈性的力學分析時期,從而開始採用容許應力設計法,以憑經驗判斷決定的單一安全係數度量結構的安全度。到20世紀30年代,由於對結構材料與結構破壞性能的研究逐步深入,在結構設計上考慮結構的破壞階段工作狀況,隨之出現了破壞強度設計法,亦稱極限荷載設計法。實際上仍...
每級荷載增量持續時間相同或接近,測記每級荷載作用下荷載板沉降量的穩定值,載入至總沉降量為25mm,或達到載入設備的最大容量為止,然後卸載,記錄土的回彈值,持續時間應不小於一級荷載增量的持續時間。根據試驗記錄繪製P-S的關係曲線。分析研究地基土的強度與變形特性,求得地基土容許承載力與變形模量等力學數據。
9.3 地基臨界荷載 9.4 地基極限承載力 9.5 地基容許承載力和地基承載力特徵值 思考題與習題 第10章 土坡和地基的穩定性 10.1 概述 10.2 無黏性土坡的穩定性 10.3 黏性土坡的穩定性 10.4 土坡穩定性的影響因素 10.5 地基的穩定性 思考題與習題 第11章 土在動荷載作用下的特性 11.1 概述 11...
在其上逐級加荷載,測定相應荷載作用下地基土的穩定沉降量,分析研究地基土的強度與變形特性,求得地基土容許承載力與變形模量等力學數據。對於淺基礎地基,用平板載荷試驗的方法測求地基土的力學指標和承載力是最為可靠的測試手段 ,如何將其套用於深基礎地基或地下水位以下的地基土的測試中。方法 複合地基承載力的...
強度安全係數是反映建築物及其構件強度安全程度的指標。其數值與建築物的級別、材料類型、荷載特點、運用情況、施工質量和計算方法等因素有關。按容許應力設計的強度安全係數是材料的極限應力與允許應力的比值;按破壞強度設計則為破壞荷載與規定的標準荷載之比;按極限狀態設計又可分別用荷載係數、材料強度係數和工作條件...
3.5各種鋼構件或連線的疲勞容許應力按JTJ 025-86表1.2.17-2和表1.2.17-4規定計算。3.6承壓支承的容許壓應力[σ]≤15.0Mpa;在承壓應力計算中,只考慮支承中加勁鋼板的有效支承面積。3.7壓縮控制彈簧靜力荷載的容許壓應力[σ]≤3.0Mpa,容許應變[ε]=60%。3.8剪下控制彈簧靜力荷載的容許剪應力[τ]≤...
