安-6運輸機是蘇聯安東諾夫設計局在安-2運輸機基礎上改裝設計的高空低速軍用運輸機。該機型於1948年3月21日首飛成功,具備短距起降適應性與高空飛行能力。
基本介紹
- 研製國家:蘇聯
- 研發單位:安東諾夫設計局
- 前型/級:安-2運輸機
- 首飛時間:1948年3月21日
- 生產國家:蘇聯
- 用戶:蘇聯空軍
- 主要用途:軍事運輸/航測任務

安-6運輸機是蘇聯安東諾夫設計局在安-2運輸機基礎上改裝設計的高空低速軍用運輸機。該機型於1948年3月21日首飛成功,具備短距起降適應性與高空飛行能力。
安-6運輸機指的是前蘇聯空軍的主力軍用運輸機之一,該運輸機後來於1948年3月21日首飛成功。安-6運輸機,是中國於20世紀50年代後期從蘇聯進口的高空低速運輸機,也用作航測機。蘇聯安東諾夫設計局在安-2運輸機研製成功後...
安-6(英文:Antonov An-6)航測機,是蘇聯安東諾夫設計局在安-2飛機研製成功後,在其基礎上改裝設計的高空低速飛機安-6。中國於20世紀50年代後期從蘇聯進口安-6高空低速運輸機,也用作航測機。發展沿革 蘇聯安東諾夫設計局在安-2飛機研製成功後,在其基礎上改裝設計了高空低速飛機安-6。安-6的首架原型機於1948...
運-6(中國代號:Y-6)運輸機,是中國以蘇聯伊爾-14M客機為原型進行仿製改進的雙發活塞式發動機支線運輸機。1965年5月中國第三機械工業部(簡稱:三機部)洪都飛機製造廠開始研製中國第一代中型螺旋槳旅客機,該機以蘇聯伊爾-14M為原形放大設計,命名為運-6。在投入一千萬研製經費和兩年時間後,國家決定放棄研製...
安-12運輸機簡稱安-12,北約代號“幼狐”(CUB),是前蘇聯安東諾夫設計局研製的一種四發渦槳軍用運輸機,由安-10旅客機發展而來,但重新設計了後機身和機尾。2021年11月3日,在俄羅斯伊爾庫茨克州墜毀一架安-12飛機,機上7人全部遇難。簡介 1956年首次試飛,1958年投入批生產並交付使用,1973年停產,總共生產...
安-24“焦炭”是蘇聯民用的渦輪螺旋槳運輸機,也出售給蘇聯軍隊用作運輸機和客運。後繼型為安-26“捲髮”,它是高性能的軍用戰術運輸機。安-24是前蘇聯安東諾夫設計集團研製的短/中程雙發渦輪螺旋槳運輸機,設計成可在土質跑道的機場使用,原打算載客32~40人,但原型機首飛時改成44座。生產型有客機和貨機兩種,...
安-22裝有4台庫茲涅佐夫HK-12MA渦輪螺槳發動機,單台功率11185千瓦,是俄羅斯目前唯一可運載T-62重型坦克的運輸機,可載重80噸飛行5000公里。貨艙容積639平方米,它還可運載“飛毛腿”飛彈、火箭發射車、飛彈運輸車、橋樑、汽車等重型軍事裝備。安-22駕駛艙內有5至6名空勤人員,後貨艙與主貨艙之間有一可乘坐29人...
安-10運輸機(Antonov An-10,北約代號:Cat))是蘇聯時期由安東諾夫設計局(Antonov)設計的四發渦輪螺旋槳客運飛機。該飛機於1957年3月7日首飛,1959年開始服役,1972年退役,總製造104架該型號飛機。簡介 安-10運輸機裝有四台發動機。其優越的飛行質量使這架飛機具有多用途的特點。作商業運輸可載重14噸,並作...
安-2是蘇聯安東諾夫設計局於1946年設計的輕型多用途單發雙翼運輸機,飛行平穩,結構可靠。於1947年投入生產,主要生產線於1991年停產,總產量超過18000架。其近45年的投產期曾經是金氏世界紀錄。中國於1957年仿製成功,並命名為運-5,至2011年仍在石家莊飛機製造廠少量生產。1954年中國開始引進安-2飛機,分別交付空軍...
2001年9月11日,安-225創造了124項世界和214項國家速度、高度和重量對高度的記錄。2004年6月16日,安-225載有247噸貨物(4台鋪管機)從布拉格飛往塔什乾後,由Anatolii Moiseyev 率領的機組人員創造了6項世界紀錄。2010年6月10日,安-225承載了航空運輸史上最長的貨物——兩片42.1米的風力渦輪機葉片,從中國...
1992年,安東諾夫航空科學技術聯合體決定自行籌資繼續安-70項目。第一架安-70於1994年11月正式下線,同年12月16日首飛成功。但在1995年2月10日,正在基輔(Borodianka Raion)進行第四次飛行試驗的這架原型機因為駕駛員操作失誤與陪同實驗的一架安-72運輸機B型(尾號- 72966)在空中相撞。安-70機上4人,安-72...
安-140是烏克蘭安東諾夫航空科學技術聯合體研製的雙發渦槳短程運輸機,目標是作為安-24的後繼機。研製計畫於1993年宣布,按國際民航組織(ICAO)規範設計,先製造裝有TV3發動機的原型機和靜力試驗飛機 安-140雙發渦槳短程運輸機動力裝置為2台克里莫夫TV3-117VMA-SBZ渦槳發動機,單台功率 1838千瓦,驅動6葉螺旋槳...
安-124運輸機翼展73.3米,1/4弦線處的後掠角為25°,機翼面積為628.5平方米。機翼由中翼和外翼組成,中翼與機身加強框相連,外翼藉助對接接頭與中翼相連。在使用中不能拆卸。中翼和外翼翼盒均由經機械加工而成的大型壁板構成,並成為飛機的燃料箱。該機機翼的增升裝置包括分段式(左右翼各6段)前緣縫翼,...
安-28是前蘇聯安東諾夫設計局研製的渦輪螺槳輕型多用途運輸機,是活塞式安-14飛機的放大型。簡介 安-28的設計目的是供蘇聯民航局的短途航線使用,能在高濕地區和山區機場起落,可用來完成客運、貨運、郵政、科學考察、地質勘探、森林火警巡邏和森林滅火、空中救護和救援、以及跳傘訓練等任務,農用時可載800公斤化學...
安-38為上單翼渦輪螺旋槳輕型運輸機,在1991年6月的巴黎航空展上發布了細節並展示了模型。安-38的原型機於1994年6月23日裝載霍尼韋爾(Allied-Signal) TPE331發動機首飛。1997年4月獲得型號合格證後在俄羅斯東方航空公司開始服役。安-38機型到目前為止僅生產了少量。製造歷史 1996年第四季度獲國際民航組織型號合格證,...
安-74-300於1998年中期發布,2001年4月首飛,2001年6月在巴黎航空展上首次亮相。安-74-300這種新機型與之前的安-74有很大的不同,最醒目的地方在於發動機的安裝位置:用常規的翼下方式取代了安-74的翼上方式。主要介紹 首飛時間:2001年4月 服役時間:2002年9月 研發單位:安東諾夫設計局 氣動布局:後掠翼 發...
M-28“高空卡車”西化機型,裝載普-惠PT6A渦輪螺旋槳發動機和霍尼韋爾航空電子設備。M-28“高空卡車”加強機型加長了機身,加高了頂板,可以用於客運和貨運。新聞事件 2012年 2012年9月12日,俄新網報導,俄羅斯一架安-28運輸機在遠東地區的堪察加半島緊急迫降時墜毀,已造成10人死亡。據事故救援的發言人稱,該...
U-6運輸機指的是加拿大皇家空軍的主力軍用運輸機之一,該運輸機後來出售給台灣陸軍航空兵部隊。1962年,“海狸”被重新編號為U-6A,在美國陸軍和空軍一直服役到了20世紀70年代,至今美國海軍還在少量使用這種飛機。軍用型和民用型DHC-2“海狸”的總產量達1691架。U-6運輸機的主要型號包括:U-6A(L-20A),為美國...
安-148中短途噴氣式支線客機售價約為2400萬-3000萬美元。發展歷史 概況 安-148是烏克蘭安東諾夫航空科技聯合體研製的70-80座雙發渦扇支線運輸機,用來取代安-24、圖-134、雅克-40和雅克-42等運輸機。編號與名稱 廠商編號An-148(安-148),綽號為“燕子”(Swallow)。研製廠商和供應商 安東諾夫航空科技聯合體...
我國第一架多用途民用飛機——安2運輸機 新中國第一輛機車——長江750 我國自行設計研製的第一架初級教練機——初教六 我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機——強五 我國第一批海防飛彈——上游一號 我國首次按國際適航要求設計的農林專用飛機——農五A 我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機——K8 ...
安東諾夫設計局,創建於1946年,以設計師奧列格·康斯坦丁諾維奇·安東諾夫的名字(Оле́гКонстанти́нович Анто́нов)命名,總部位於烏克蘭首都基輔西郊,主要負責運輸機的研製生產。其處女作是後來被譽為“飛機壽星”的安-2輕型飛機。60年代之後,安東諾夫設計局的主攻方向轉到研製...
其原型機由生產編號為1910的安-74改裝而成,2001年4月20 日首飛並參加了同年6月舉行的法國巴黎航展。2002年7月完成取證試驗(共進行了219次試飛)。2002年9月9日按俄羅斯AP-25(運輸類飛機的適航標準)獲得型號合格證。主要型別 安-74 基本型。該編號最初只針對極地研究、浮冰偵察及運輸飛機,但後來通常指所有的...
2005年7月28日,喀山國際機場T2航站樓啟用;9月29日,喀山國際機場首次保障世界最大飛機安AN-225運輸機。2012年11月1日,喀山國際機場T1航站樓東指廊(T1A)啟用。2013年3月,喀山國際機場新塔台啟用;6月20日,喀山國際機場第一跑道完成延長重啟;6月22日,喀山國際機場航站樓西指廊啟用;11月17日,喀山國際...
波泰840是20世紀60年代由法國波泰公司設計的一種運輸機,可以搭載3名機組人員和18名乘客。原型機安裝4台Turbomeca Astazou II發動機(單台功率440馬力),於1961年4月29日首飛,採用全金屬結構,下單翼,帶有可收放的三輪起落架。第二架原型機換裝四台Astazou XII發動機(單台功率600馬力),於1962年6月飛行。為在...
5月空軍部制定了F.21/40技術規格,要求德哈維蘭公司研製在機鼻安裝4門20毫米機炮和4挺7.7毫米機槍的DH.98遠程戰鬥機,來解決英國運輸船隊面臨的福克-沃爾夫Fw-200“禿鷹”遠程海上巡邏機威脅,DH.98訂單中的一架被指定為F.21/40原型機(序列號W4052),6月DH.98被命名為“蚊式”。儘管原型機進展順利,但“...
運輸機的轟鳴聲越來越響,幾分鐘後,隨著一套乾淨利索的著陸動作,某型運輸機安全降落在筆直的高速公路跑道上。掉頭、滑行、加速、拉桿,運輸機重新騰空而起,沖向藍天,演練現場爆發出熱烈掌聲。“複查跑道!”運輸機成功起飛後,指揮員下達複查跑道指令,為下一批次飛行做準備。官兵們駕駛清掃車等各型保障裝備輪番...
制空和攔截戰鬥機:數十架米格-29,35架米格-23ML,120架米格-21F-13/PFM和米格-21比斯,40架殲-6,100架殲-5,100架米格-15。攻擊機和轟炸機:36架蘇-25K/UBK, 20架蘇-7BMK,不明數量的強-5。85架轟-5。運輸機:4架伊爾-62M,4架圖-154B,3架圖-76MB,10架安-23,超過300架的安-2/運-5...
直升機 AH-64武裝直升機 13架 AH-1武裝直升機 60架 OH-1偵察直升機 38架 OH-6型直升機 106架 CH-47運輸直升機 60架 UH-60通用直升機 34架 UH-1直升機 153架 運輸機停飛 2024年12月9日,美國軍方表示已暫停部分“魚鷹”運輸機的飛行,並已將相關情況通知日本政府。2024年12月10日,日本防衛省表示,...
克希德·馬丁公司的C-130運輸機(16張) 為此,研發人員充分利用研製F-22 等戰機的經驗,使F-35除了借鑑其包括傾斜的雙垂尾、塗覆的座艙蓋和遮蓋起來的噴氣管等技術,在減小雷達與紅外線特徵方面更技高一籌,別看它體型不大,重量只有10噸左右,卻能攜帶5噸彈藥和6噸燃料,續航能力超過1000千米;既能像F-16戰鬥機進行...
(2)支援登入作戰。在1982年的英阿馬島戰爭中,英國出動了近百架武裝直升機。(3)掩護機降。武裝直升機是掩護運輸機和運輸直升機進行機降的主要火力支援武器。在1991年的海灣戰爭的一次作戰行動中,在AH-64直升機掩護下,多國部隊的2000多名官兵、50輛軍車和火炮,大批燃料和彈藥快速突入敵縱深80公里的地域。(4...
這些直升機在部署到戰區前安裝了針對沙漠環境的防護設備,並優先進行了遠程油箱和改進型航電之類的升級。1991年2月24日地面戰第一天,“黑鷹”成為史上規模最大的直升機空運行動的主力,超過300架直升機向伊拉克沙漠中的“眼鏡蛇”著陸場進行了突擊運輸。6架“黑鷹”在戰爭中損失,其中兩架戰損,4架因事故損失。海灣...
