孔凡猛，男，山東曲阜人，博士（後），副教授，碩士生導師，畢業於山東大學土建與水利學院，現就職於中國地質大學（北京）工程技術學院，主要從事隧道與地下工程動力災害機理與安全防治、活動斷裂工程地質特性等方面的研究工作。
先後主持國家自然科學基金青年基金項目、北京市自然科學基金面上項目、中國博士後面上基金項目、國家自然科學基金聯合基金重點項目子課題、國家自然科學基金重大項目子課題、國家重點研發計畫項目子課題、地質災害防治與地質環境保護國家重點實驗室開放基金、自然資源部濱海城市地下空間地質安全重點實驗室開放基金以及渝昆高鐵工程科研課題等項目10項。
在Tunnelling and Underground Space Technology、Rock Mechanics and Rock Engineering、Construction and Building Materials等領域頂級期刊發表學術論文51篇，其中以第一（含並列）/通訊作者16篇（SCI總IF=90.7），代表性論文《China starts the world’s hardest “Sky-High Road” project: Challenges and countermeasures for Sichuan-Tibet railway》發表於《The Innovation》（影響因子33.2），《川藏鐵路沿線主要不良地質條件與工程地質問題》（被引用405次）入選2021年領跑者5000-中國精品科技期刊頂尖學術論文、2023和2024年學術精要高影響力論文、高被引論文、高下載論文（排名前0.1%，1/17757）。前兩位授權國家發明專利8項，主講國內外學術報告7次，擔任Urban Resilience and Earthquake Engineering青年編委、Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering期刊優秀審稿人。
研究成果“隧道穿越活動斷裂動力突水突泥災變機理與防控方法”以及“深長隧道富水破碎圍岩失穩災變機理及關鍵探治技術”經鑑定達到國際領先水平，成功套用於CZ鐵路康定2號隧道、廈門海滄海底隧道、寧夏賀蘭山隧道、新疆天山勝利隧道、新疆北疆調水等國家重大工程。曾獲中國岩石力學與工程學會優秀博士學位論文獎、重慶市科技進步二等獎、中國鐵道學會科技進步一等獎、中國地質大學（北京）研究生教學成果二等獎、山東大學校長獎（在校生最高榮譽）、山東省研究生優秀成果一等獎、孫越崎教育基金會優秀學生獎、山東省優秀學生、山東省優秀畢業生、山東大學優秀博士學位論文等獎勵榮譽10餘項。
