但是空戰英雄也會被擊落,六月五日,莫德士在稍早擊落兩架法機之後,被一名法國飛行員擊落,莫德士跳傘被俘。幸好法國在六月二十二日即投降,莫德士也隨即被釋放。七月二十日,莫德士晉升少校,並接管原由提奧·歐斯特康上校(Oberst Theo Osterkamp,於一次大戰中擊落三十二架,獲藍十字勳章,於第二次世界大戰中擊落六架,獲騎士鐵十字勳章,最後官拜中將)所率領的第五十一戰鬥機聯隊(JG51)。當年二十七歲的莫德士,是德國空軍最年輕的聯隊長。在隨後而來的英倫空戰中,莫德士的擊墜數字扶搖而上;莫德士在九月二十日擊落第四十架,成為空軍首位獲頒橡葉騎士鐵十字勳章的飛行員(國防軍第二位)。在十一月二十八日,擊落五十六架敵機的第二聯隊(JG2)聯隊長維克少校(Major Helmut Wick)在維特島上空被擊落陣亡之後,莫德士與第二十六聯隊(JG26)聯隊長格蘭德少校在海峽前線競爭擊落比數便成了德國大眾家喻戶曉的大事了。
一九四一年十一月十七日,德國空軍兵器署署長烏德特上將(Generaloberst Ernst Udet,第一次世界大戰擊墜數第二,六十八架,藍十字勳章,騎士鐵十字勳章)在柏林自殺,莫德士奉命回國參加葬禮並為烏德特執紼,他正準備趁這次機會向上級單位陳述前線彈藥、油料、備用物資短缺的情形,但是因東線天氣惡劣,因此無法趕到。搭乘He-111專機的莫德士,不顧前方天候惡劣的狀況,執意兼程趕回柏林。就在He-111冒著風雪起飛後,不幸因引擎故障與惡劣天候的雙重影響,墜毀在距機場不遠的山林里;莫德士與駕駛員科貝中尉(Oberleutnant Kolbe,一位早在兀鷹兵團時期即服役的老手)當場死亡,無線電員和莫德士的副官則得以生還並口述整場事件。英國畫家以他為模特講解德國空軍救生衣樣式