威尼斯辛普朗東方快車

威尼斯辛普朗東方快車,最老牌也最著名的豪華火車,系電影《東方快車謀殺案》的拍攝地。

基本介紹

  • 中文名:威尼斯辛普朗東方快車
  • 行車路線:為倫敦巴黎威尼斯
  • 行程:32小時
  • 頻率:每周一列
行程路線,歷史沿革,

行程路線

行車路線為倫敦 巴黎威尼斯,行程32小時,每周一列。

歷史沿革

喬治·納格爾邁克在19世紀中期想用一條鐵路貫穿巴黎至波羅的海歐洲疆土,而在鐵路旅途的終點處連上保加利亞的瓦爾納至土耳其的君士坦丁堡的海上旅程。1883年10月4日,這個夢想終於變成了現實。第一列“東方快車”號噴著蒸汽,從巴黎起程向波羅的海駛去。它的知名度與日俱增,路線也不斷延展,而旅客名單則成為了一個傳奇。世界上的富豪和名人都熱衷於乘坐這列火車。印度庫奇比哈爾王公甚至將整個一節臥鋪兼餐車的車廂重新裝飾成了他聚會的場所。英國石油大亨古爾班基安以及很多歐洲王室成員也經常乘坐這趟列車,那是火車旅行的黃金時代。
然而,一戰、重大政治動盪、大蕭條和二戰都破壞了歐洲的鐵路發展。“東方快車”號一部分車廂被保存在法國,而另外一部分則被德國軍隊給徵用了。3552號臥鋪車廂在法國里昂被改成了一家酒店。二戰後,“東方快車”號也曾嘗試復甦,但空中運輸已經開始吞噬快捷至上的商務交通市場。1977年5月,最後一列老舊的“東方快車”號駛出巴黎,這似乎是其最後一次旅程。但結局並非如此。運輸業大亨、英國海洋貨櫃運輸有限公司總裁詹姆斯·舍伍德覺得倫敦威尼斯的線路在懷舊的豪華列車旅行市場上擁有巨大的潛力。索斯比拍賣行組織了一次鐵路機車車輛拍賣,詹姆斯·舍伍德買下了老舊的“東方快車”號,連同他買下的其他車廂一起重新裝修,讓“東方快車”號重現昔日光彩。
1982年5月25日,新的“東方快車”號帶著一如既往的優雅,載著世界各地的名流駛離了倫敦。旅客都是受過優良教育且富有的浪漫主義者,他們為往日傳奇的再現備感欣喜。
旅途奢華而優雅,“東方快車”號帶著旅客們橫跨英國、法國、瑞士、奧地利和義大利北部。列車上的美食和服務與歐洲最美的景色相得益彰。煥然一新的車廂、富有新意的選單以及取代了蒸汽機車的內燃機車是這列經典列車在21世紀所做出的僅有改變。
全球豪華觀光列車不下10列(線),最老牌也最著名的就是賓士在歐洲平原上的“東方快車”了。英國著名偵探小說家阿加莎·克里斯蒂的小說《東方快車謀殺案》,不僅使虛構的大偵探波洛成為名聞世界的人物,故事的發生地--東方快車也從此家喻戶曉。不過,電影中展示的東方快車似乎不及真實中的豪華,全名為“威尼斯-辛普朗東方快車”的豪華列車,才是歐洲鐵路極盡奢華的寵兒。
這趟橫穿歐洲大陸的東方快車,是世界上首趟洲際豪華旅遊專列,它的創始人是比利時一位年輕的採礦工程師,同時,這位工程師又是一個狂熱的鐵路愛好者。他經過潛心研究,成功創建了帶有臥鋪、餐廳、衛生間的豪華列車,為洲際高檔行駛打下了基礎。
東方快車跨國客運的處女旅程,是1876年鳴笛駛離巴黎站台的,終點為奧地利的維也納,全程行駛了約27個小時,但是,這次引起巨大轟動的處女旅程還含有試驗的成份。
1883年10月4日,東方快車正式舉行了盛大的通車典禮,在人們的歡呼跳躍中,火車一聲長鳴駛出了巴黎東站,開始了跨洲旅途。此後,這趟列車不僅在距離上不斷延長,舒適度也不斷提高,從1888年開始,全歐洲的達官貴人、外交使節、公子王孫,紛至沓來,他們都以乘坐東方列車為榮。
為了迎合上層人士的需求,此時的火車車廂也開始進一步追求豪華:鋥光明亮的米黃色車身,處處顯示著皇家氣派;穿著筆挺制服的乘務員,守候在車門的兩旁,彬彬有禮地迎候乘客上下車;臥鋪車廂窗明几淨,配有天鵝絨的窗簾、猩紅色的地毯;鋪位舒適豪華,高貴典雅。
東方快車的餐車,更是裝飾得流光溢彩,金碧輝煌。天花板上繪著希臘神像的精美圖案,懸掛著晶瑩剔透的水晶吊燈,每個餐桌上都碼放著耀眼的銀質餐具,使人宛若置身宮殿。旅客坐在這裡用餐,一邊欣賞窗外迷人的歐洲風光,一邊品嘗著純正的魚子醬、肉、甜點和各式乳酪,整個旅程可謂豪華而奢侈。
1906年,位於瑞士和義大利之間、長達12.5英里的辛普朗山嶺鐵路隧道被打通,東方快車的行駛路線就改為從巴黎出發,途經米蘭、威尼斯、南斯拉夫直至土耳其的伊斯坦堡,三天橫跨整個歐洲大陸。東方快車的營運由此進入鼎盛期,並在世界鐵路史上產生了巨大影響。
隨著一戰、二戰的爆發,歐洲鐵路不斷遭到破壞。二戰結束之後,航空市場的崛起,又搶走了部分客源。東方快車從此輝煌不再。
直到上世紀的80年代,一位叫詹姆斯的大企業家,不惜花費巨資,四處蒐集當年的東方列車老舊車廂,試圖重振東方列車。經過詹姆斯的不斷努力,1982年5月25日,東方快車“復活”,重又開始了奢華與浪漫的旅程。
不僅詹姆斯,世界其他國家的某些人,顯然也想創造時光倒流的奇蹟,結果,東方快車似乎也成了豪華列車的一種符號,一旦戴上“東方快車”的桂冠,它就意味著豪華。比如今天行駛在新加坡、馬來西亞、泰國間的亞洲東方快車、美國的東方快車。
不言而喻,東方快車的服務對象是那些家財萬貫、擁有較高品位和奢華追求的人,他們需要的不是現代、快捷、直奔目的地,而是休閒的奢侈,或者說是奢侈的休閒。
因此,即使乘坐這樣的列車從倫敦威尼斯的票價高達1790英鎊,比普通列車頭等車廂的300多英鎊貴了近6倍,但部分乘客仍然願意“掏錢享受”。因為高昂的票價不僅意味著可以置身豪華,享受上乘的服務和奢華的浪漫,而且從踏上列車迎賓紅地毯的那一刻起,還能顯示一種與眾不同的身份。
青藏鐵路豪華列車能夠營造出這樣一種奢侈消費文化嗎?

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