夾層甲板（mezzanine deck）是1994年公布的石油名詞。
基本介紹
- 中文名：夾層甲板
- 外文名：mezzanine deck
- 所屬學科：石油
- 公布時間：1994年
- 審定機構：全國科學技術名詞審定委員會
公布時間,出處,
公布時間
1994年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《石油名詞》第一版。
夾層甲板
相關詞條
- 夾層甲板
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- 夾層板
杜國君（1997）針對夾層圓板：套用哈密頓原理建立軸對稱大幅度自由振動方程 提出錶板很薄情況下的簡化形式 導出了振幅-振頻解析關係式研究解決了夾層圓板大幅度振動問題的數學非線性困難，填補了該領域研究空白。工程套用 作為輕質高強複合結構，主要套用於：航空器：機身壁板/機翼結構 船舶製造：艙壁/甲板結構 建築行業...
- 摺疊式夾層板
夾芯層結構的型式是決定夾層板力學性能的關鍵，金屬摺疊式夾芯層或管件在橫向（垂直於夾層板方向）壓皺載荷下具有高效的吸能特性，可用於艦船防護結構設計，提高艦船結構的生命力。該類夾芯層結構在面內兩方向的強度特點與傳統加筋板相似，可以代替傳統加筋板架用於僅參與局部強度的局部板架，如上層建築圍壁、甲板、...
- 甲板板
通常，上甲板亦成為強力甲板（Strength Deck），即船舶總縱彎曲時起最大抵抗作用的一層甲板。它作為船梁的上翼板組成部分，參與船體的總縱強度。同時，甲板板與甲板骨架一起承受並傳遞各種橫向載荷。下甲板和平台甲板則主要保證局部強度。為了讓人員、機器及裝載物等出入船艙，在甲板上通常設有各種大小不同的開口，如...
- 夾芯材料
部件使用玻纖增強表皮層和真空袋膜工藝；甲板和船艙側面使用橫紋輕質木夾芯材料，其表面用交聯環氧樹脂/玻纖板材做艙房表皮層，以保證渡輪達到ABS標準。交通運輸 交聯的PVC夾芯材料在鐵路運輸中得到廣泛套用，並用於公共汽車和有軌 電車及機車等。一級方程式賽車模仿自然蜂窩結構，使用空心六邊形管相互作用增強原理製作...
- 艙壁扶強材
夾層板艙壁需在甲板縱桁處設定垂直桁 跨距中部設定水平桁時可減少35%剖面模數 強度計算 鋼質漁船規範（2023）要求剖面模數W≥3.5shl²，式中s為間距（m）、h為跨距中點至艙壁甲板距離（m）、l為跨距（m）。有限元分析時需考慮：液艙載荷需疊加靜水壓力與動力載荷 支座剖面應力不作限制，跨中應力不超過0.8...
- 蜂巢板
在工業套用中，蜂巢板已廣泛用於建築幕牆、物流車廂、遊艇甲板等領域。結構特徵 蜂巢板採用三明治式複合結構，上下表面為3-6mm厚的剛性面板，中間層為厚度15-300mm的蜂窩狀芯材。芯材單元體以六角形為主，通過浸漬酚醛樹脂或聚酯樹脂的牛皮紙摺疊成型，相鄰單元間形成約10mm的空腔結構。2024年，新型蜂巢結構通過連線板...
- 真空袋成型
船舶：甲板夾層結構 航空：雷達罩/艙門 整體衛浴殼體 工業：碳纖維增強部件 2025年長春長光宇航公司專利技術實現：厚度1.5mm以上複合材料零件成型 壓力均勻度誤差≤5% 真空泄漏率＜0.1kPa/min 材料特性 真空袋材料需滿足：延展性：拉伸強度≥50MPa 耐溫性：尼龍薄膜因其熱穩定性已成為主流選擇 密封性：膠條剝離...
- “列特維贊”號戰列艦
選擇“依阿華”號的原因很有趣：首先對克朗普來說這艘艦比較熟悉，因為此艦是在他的船廠建造的；其次是它有些類似俄國戰列艦“波爾塔瓦”級，舷側甲板上裝備強大的二級主炮，而且能夠在10節航速下航行4500海里，這些都符合俄國人的口味。另一方面，由於俄國人堅持要求用“佩特列維特”級作為參考來設計“列特維贊”號...
- 寧波北極龍船艇科技股份有限公司
船尾活水艙容量提升至傳統設計的1.8倍 釣具收納區配置快速排水功能 船頭設定可拆卸式釣竿固定架 側舷增設摺疊式座椅收納倉 材料套用創新 在船艇製造中採用多項新型複合材料：船體主要結構使用玻璃纖維增強樹脂基體 甲板表面鋪設防滑橡膠複合材料層 艙室隔板採用蜂窩夾層結構複合板材 推進系統使用碳纖維螺旋槳組件 ...
- 庫茲涅佐夫號航空母艦
水上部分艦體的防禦方面，基本採用了鋼-玻璃纖維-鋼的夾層結構。甲板 庫茲涅佐夫號航母的飛行甲板總面積約為14800平方米，分為起飛區、降落區、停機區，與眾不同的是它的飛行甲板是一個奇妙的“混合體”。從外形來看，它既有大型航母特有的斜直兩段甲板（傾斜角7度），又有輕型航母通用的12度上翹角滑躍式起飛甲板；
- M1A1主戰坦克
換裝衰變鈾裝甲後，M1A1的戰鬥重量再度增加至65噸，但是防護能力較原先增加 一倍以上，炮塔正面與車首上甲板對抗APFSDS的能力相當於660~680mm RHA，抗HEAT能力達到1080~1320mm RHA。除了裝甲之外，M1A1的M-829 120mm尾尾翼穩定定脫殼穿甲彈的彈蕊也以衰變鈾製造；傳統的鎢合金彈蕊在撞擊目標時會被磨成較為圓鈍的...
- 內浮頂
d. 金屬雙盤式內浮頂。與液體接觸，有上下兩層連續的甲板，甲板之間有起浮力作用的的隔艙。通常是鋼製的。e. 在浮筒上的金屬內浮頂。甲板在液面之上並不與液體完全接觸，通常是鋁或不鏽鋼制的。f. 三明治式金屬夾層板內浮頂。內有蜂窩狀隔室起浮力作用，蜂窩狀隔室之間的格板不需要按隔艙的有關檢驗要求和...
- 隱身艦艇
艦體採用碳纖維增強塑膠夾層結構，具備抗衝擊特性和電磁波吸收能力，重量較傳統鋼材減輕80%。上層建築採用20°傾斜外壁設計，全艦90%以上表面覆蓋吸波塗層，甲板錨鏈艙蓋採用電磁閉合裝置。渦輪排煙口設定金屬格柵冷卻裝置，可將廢氣溫度從400℃降至40℃，配合水霧噴淋系統遮蔽紅外特徵。隱身技術 雷達隱身方面通過幾何外形...
- 波形玻璃
為了儘量減少船體表面積和對流場的擾動。採用了淺波紋,其最大波深在船底,為100mm。逐漸減小至舷側的75mm。船體A的4,57m長的艙段設定5道較密的橫向肋骨框架;船體C上則用兩道較疏的肋骨代替之。船體A採用輕型的橫向加筋的夾層甲板結構,船體C上則代之以更強的甲板,每側各設兩道縱衍。船體A的外殼層合板用聚醋...
- 皇家方舟號航空母艦(英國航母-舷號91-1938年服役)
為了抵禦潛艇攻擊，側舷水下部分有防魚雷夾層，可以抵禦裝藥量達340千克的魚雷的攻擊。另外還擁有大量儲備浮力，具有較強的生存能力。不過上層機庫甲板沒有安裝裝甲，防護力顯得較差，只能抵禦20磅炸彈的攻擊。另外飛行甲板也沒有安裝裝甲，這是皇家方舟號防護力的一大弱點。動力系統 皇家方舟號航空母艦在機動力上，採用...
- 紙蜂窩
在運輸業中，客車、客船中以木製品及人造板為主，其缺點是重量大、易燃、易腐蝕。在大型輪船上還必須要求防火、隔熱，紙蜂窩板是理想的替代材料之一。經防火處理的紙蜂複合板性能達到國家防火難燃B1級，完全可以用來製作車船內隔板、門、艙、甲板和裝飾板等 4．包裝 紙蜂窩複合板優異的力學性能及吸收能力，良好的...
- double-decker
雙層結構物：泛指具有雙層或夾層設計的物體，如船舶（雙層甲板船）、建築（雙層公寓）或飛機（空客A380雙層客機）。雙層三明治：美式口語中指由三片麵包夾兩層餡料製成的三明治，常見於非正式餐飲語境。發音信息 該詞發音在英式與美式英語中存在細微差異：英式音標：/ˌdʌb.əlˈdek.ər/，可分解為“dub...
- 維克蘭特號航空母艦(印度海軍的原英國尊嚴級航母大力神號)
巨人級建造計畫中未完成的6艘為了適應載機重量的增加，強化了航空舾裝和飛行甲板，使艦上的飛機運用能力從6.7噸增大到9.1噸，同時改善了防空武器和雷達裝備，被稱為尊嚴級或威嚴級（英文：Majestic class Aircraft Carrier），其主尺度、 主機與巨人級相同，只是排水量有所增加，載機量和火炮有所變化。建造沿革 1...
- 瑞士增強型鋸脂鯉輪式裝甲車
在乘員防護方面，“鋸脂鯉”IV裝甲車載員艙的座椅沒有直接安裝在底甲板上，而是採用懸掛方式與車頂相連，從而削弱了車底部爆炸衝擊波對載員的傷害，同時簡化了座椅結構並加入了吸收能量部件。駕駛艙的踏板和座椅也採用了懸掛方式，且載員艙座椅下面還增加了腳撐，從而進一步確保載員的腳部遠離底板。這種座椅及其它方面...
- F-15戰鬥機
F-15的海軍型方案，因起降距離太長，重量太重，下降時對航母甲板衝擊過大，資金太高而被迫放棄。F-15S 沙特訂購的F-15E簡化型，發動機為F100-PW-229，但航電設備水平降低，大量採用F-15C/D上的設備。雷達雖然是APG-70，但取消了地面測繪能力，此外還取消了部分電子對抗設備，降低了藍盾吊艙的性能。這一系列的...
- NX級星艦
碟部分為7層（從A甲板到G甲板依次上下排列），在碟部D甲板和E甲板、E甲板和F甲板之間還各有一個夾層用來排布等離子管道，碟部兩側各設定了對接連線埠，直通E甲板。推進部與碟部後方相連線，推進部的左右兩側安裝了一對對稱的曲速推進器。推進系統 NX級星艦通過尾部的一對引擎產生曲速場進行超光速飛行，最大速度為...
- 航空戰列艦
油庫的周圍設有防禦用的夾層，還擁有燃料補給的泵室和管制室。由於空間有限，本艦無法使用一般航空母艦採用的電動升降機，而只能使用比較小型的水壓升降機，升降機長12.1米，前部寬12.1米，後部寬6.6米，呈倒凸字型，在機庫里搭載上飛機運到甲板僅需要20秒鐘。除了航空設備，這次改裝的又一個目標是防空火力的...
- 日本BK117多用途直升機
格式可能存在問題 產品介紹 作狀態時傳遞功率為404千瓦。還可輔助驅動附屬檔案。具有複式余度潤滑系統。機身典型的艙式布局，由駕駛艙、座艙、貨艙和發動機甲板構成。完全按聯邦航空條例29部要求設計的結構基本與BO105相似，主構件是帶有單曲率板和粘接鋁合金層板的半硬殼式鉚接鋁合金結構。次結構是帶有夾層板和凱夫拉蒙皮...
- 法拉帝(義大利遊艇製造商)
如同70尺以上的大型遊艇一般，法拉帝660的沙龍不僅可以由艉阱的正門進入，在駕駛台旁還設定了一道側門通向甲板走道。在下層休息區域，我們發現一個客臥夾層，船艏處是VIP貴賓臥艙：一張雙人大床、一個大衣櫃、床兩側各一排書架、鋪著柚木地板的乾濕分離衛浴。其後右舷側的客臥設有兩張單人床，並與上層沙龍合用一...
- 巨人級航空母艦
巨人級中的“英仙座”號和“先鋒”號有時也單獨劃分為英仙座級維修航母。這兩艦在建造時就預定作為太平洋艦隊的維修母艦，因此擁有大面積作業車間和全套維修設施，排水量也比同型艦稍小（滿載16475噸）。不過由於飛行甲板上安裝了兩台大型起重機和修理艙，已經無法像“獨角獸”號一樣起降飛機。巨人級建造計畫中未...
- 被詛咒的船
在尋找驚人真相的途中，搜尋巨大郵輪的每個甲板以尋找線索，解決頗具挑戰的謎題，掌握娛樂性很強的小遊戲。流程攻略 1.遊戲開始在“Vancesa”的房間，找到鏡片1、鏡片2、鑰匙、船長日記；2.用鑰匙打開門來到走廊，找到鏡片3、玻璃錘；3.回到“Vancesa”的房間，調查鏡子，把找到的3塊鏡片放入，就可以通過鏡子穿越了...
- 大洋號輕型航母
機庫採用封閉式，載機80架，機庫甲板有重裝甲，飛行甲板僅加一層薄防護鋼板。主機艙、燃油艙、航空汽油艙和彈藥艙周圍的船體都有裝甲防護。另外一個不尋常的特點是，在飛行甲板舷側和中心線各有兩部升降機。上層建築很長，分成了兩部分，以便使277.4米長的船體保持一定的曲度。 比起1945年建成的大無畏級航空母艦...
- 伊勢級戰列艦
副炮的配置上也跟扶桑級不同,扶桑級單舷八門的單裝副炮是沿著艦舷從艦首一直布置到艦尾,伊勢級則因為最上甲板只延伸到第二炮群,所以副炮都集中在第一炮群到第二炮群間的區域,第二炮群後即無副炮炮位。雖然十四厘米炮體積較六英寸炮小,但是高達二十門的裝備數量仍無法在這短短的區間以炮廓的方式配置完全,...
