失速調節

失速調節

主動失速調節:風速低於額定風速時,控制系統根據風速分幾級控制,控制精度低於變槳距控制;當風速超過額定風速後,變槳系統通過增加葉片攻角,使葉片“失速”,限制風輪吸收功率增加。這一點與定槳風機的失速調節類似,稱為“主動失速”。

基本介紹

  • 中文名:失速調節
  • 外文名:Stall regulation
失速,變頻器的失速防止功能,引風機失速的原因,預防與處理,

失速

如果給定的加速時間過短,變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速(電角頻率)的變化,變頻器將因流過過大電流而跳閘,運轉停止,這就叫作失速。為了防止失速使電機繼續運轉,就要檢出電流的大小進行頻率控制。當加速電流過大時適當放慢加速速率。減速時也是如此。兩者結合起來就是失速功能。

變頻器的失速防止功能

1、加速過程中:(1)加速時間若預置的過短,容易因過電流而跳閘。(2)加速時間過長,又會影響機台運行效率。況且,生產機台的工況也時有變化,這給用戶在預置“加速時間”時帶來了困難,難以迅速地預置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現過電流時,可以不必跳閘,而啟動“防止跳閘”程式(也叫自處理程式)。具體方法是:如果在加速過程中,電流超過了預置的上限值(即加速電流的最大允許值),變頻器的輸出頻率將不再增加,暫緩加速,待電流下降到上限值以下後再繼續加速。
2、減速過程中:對於慣性較大的負載,如果減速時間預置的過短,會因拖動系統的功能釋放得太快而引起直流迴路的過電壓。如果在減速過程中,直流電壓超過了上限值(即直流電壓允許最大值),變頻器的輸出頻率不再下降,暫緩減速,待直流電壓下降到設定值以下後再繼續減速。我們常常把這種功能稱之為防失速功能。

引風機失速的原因

1、兩台並列運行的引風機調節特性相差過大,在一些負荷段導致兩台引風機出力不平衡。
2、引風機進口煙氣通道阻力發生變化,引風機入口負壓過大,導致煙氣流量、流速與動葉開度不對應,沖角發生較大變化。
3、引風機進出口擋板突然關閉或部分關閉,煙氣流動特性發生較大改變。

預防與處理

1、正常運行中,儘量保持兩台引風機電流和風量平衡,發現偏差變大後及時調整。
2、嚴密監視爐膛至引風機入口各壓力的變化,通過壓差判斷鍋爐尾部煙道、脫硝反應器、空預器、電袋除塵器積灰堵塞,進行針對性的增加吹灰。
3、若引風機失速發生在高負荷時,應降低機組負荷。
4、降低升負荷速率,減緩風量的大幅度變化而引起的煙氣量變化。
5、發生失速時,應立即降低失速引風機的出力至失速消失。

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