太大公路起點位於隆昌市雙鳳鎮太平社區太大路與國道G321交叉口，止於桂花井便民服務點高洞橋，路線全長為16.846公里。
基本介紹
- 中文名：太大公路
- 地理位置：隆昌市雙鳳鎮太平社區太大路與國道G321交叉口
- 長度：16846 m
- 終點：桂花井便民服務點高洞橋
太大公路起點位於隆昌市雙鳳鎮太平社區太大路與國道G321交叉口，止於桂花井便民服務點高洞橋，路線全長為16.846公里。
太大公路起點位於隆昌市雙鳳鎮太平社區太大路與國道G321交叉口，止於桂花井便民服務點高洞橋，路線全長為16.846公里。 ...
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太原至長治高速公路（簡稱"太長高速"）是G55二廣高速在山西省境內的關鍵路段，北起太原市小店區，南至長治市夏平村，全長約210公里。該路於2003年10月開工，2005年11月建成通車，總投資71億元，採用雙向四車道標準，設計時速80-100公里，設互通立交12處、橋樑92座、隧道15座，是山西省"人"字形高速公路主骨架的...
太原—舊關高速公路（Taiyuan-Jiuguan Expressway），簡稱“太舊高速”，是中國境內連線山西省太原市和山西省陽泉市平定縣的高速公路，是山西省高速公路網規劃 “三縱十二橫十二環”第六橫（平定舊關—柳林軍渡）的一段，也是國家G20青銀高速公路的重要組成部分。太舊高速公路是交通部“八五”公路建設重點項目之一，是...
丹東—阿勒泰公路（G331國道）（331 National Highway），簡稱丹阿線，是中華人民共和國一條邊境國道線，是一條橫跨中國東北、華北、西北的公路，起點在遼寧省丹東市丹東站，終點在新疆維吾爾自治區哈巴河縣阿黑吐別克口岸，經過遼寧省、吉林省、黑龍江省、內蒙古自治區、甘肅省，新疆維吾爾自治區6省區，全長9333公里...
滬太路，在上海市區內為滬太路，上海外環高速外叫滬太公路，是上海到太倉的一條省際公路，1921年建造完畢通車，是上海到外省市最早的公路，也是寶山區南北城鎮化建設的主軸。滬太路途經點 道路從南向北經過：上海長途客運總站、上海長途汽車站、金海馬家具、宜川新村、甘泉新村、申江醫院、大華新村、九百家居、上海...
石太高速公路是中國第一條穿越山嶺重丘區的高速公路，是中國東西向重要能源運輸通道，項目作為交通強國建設智慧綠色試點示範工程、河北省“十四五”期間交通基礎設施重點建設項目，在助力國家路網建設、河北西部山區經濟發展中發揮著重要作用。基本簡介 石太高速公路穿越太行山脈，地形複雜，山高溝深，多處呈雞爪地形，最...
石太高速公路北線是國家高速公路網G5京昆高速公路的重要組成部分，為石家莊至太原的第二條高速通道。該路段總里程93.2公里，途經正定、鹿泉、平山等地，主線起於正定縣曲陽橋互通，終於山西省京昆高速，河北段新建里程52.043公里，設計為雙向六車道，平原區設計時速120公里，山區100公里，總投資95.65億元。全
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太原高速公路是山西省高速公路主骨架網路樞紐，由山西省太原高速公路有限公司運營管理，隸屬於山西省高速公路管理局。其管轄範圍涵蓋太原環城高速及太原至祁縣高速，總里程150公里，採用雙向四車道全封閉設計，銜接太舊、原太、太長等7條高速公路，設有20個收費站、3個服務區及285座橋樑，是國道主幹線和大運高速的重要...
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大廣高速公路線路走向略圖途經城市:大慶—松原—雙遼—通遼—赤峰—承德—北京—廊坊—衡水—邢台—邯鄲—濮陽—安陽—新鄉—開封—周口—駐馬店—信陽—黃岡—武漢—鄂州—黃岡—黃石—九江—宜春—新余—吉安—贛州—河源—韶關—惠州—廣州,全長共3437千米,於2015年12月31日全線貫通。 建設歷程 播報 編輯 2001年...
西太路為深山區增加了一條新的應急搶險、生命救助安全通道，在處置交通擁堵、山洪災害等突發情況時，能夠最大限度保障人民生命和財產安全 作為《房山區2023年重要民生實事》項目，西太路北京段建設被列為"方便市民出行"核心工程，由房山公路分局主導實施，2023年6月底前完成主體工程。2024年全線通車後，實現房山西部山區...
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1965年，拉薩市試圖打通自帕龍（帕隆）老虎嘴沿帕隆藏布江、雅魯藏布江通往墨脫的道路，由於山勢太險而被迫停工，這是墨脫公路的第一次修建。從1975年動工至1981年停工，整個過程歷時6年，歷經數次災難，粗通約100公里，耗資2538萬元，施工中犧牲34人，重傷近百人。所作工程除扎木大橋及扎木至嘎隆寺段能使用外，其餘路段
台州—小金公路（國道351線、351國道）是中華人民共和國的一條普通國道，起點在浙江省台州市臨海市頭門港（港口），途經浙江、江西、湖北、重慶、四川5省市，終點在四川省小金縣（達維鄉），呈東西走向，橫貫中國東、中、西內陸腹地。建設歷程 2021年12月26日是毛澤東同志誕辰128周年紀念日。26日上午，國道351夾金...
該路段東起冀魯交界的河北邢台市清河縣，西至河北石太高速公路鹿泉立交橋，途徑河北省的邢台、石家莊兩個市的清河、南宮、威縣、新河、寧晉、趙縣、欒城、元氏、鹿泉9區縣。青銀高速河北段跨越了106、107和308國道及京廣、京九鐵路，全線共設收費站9處，分別為冀魯界主線收費站、河北清河收費站、河北威縣收費站、...
南梁至太白高速公路（簡稱南太高速公路）是甘肅省慶陽市"6873"交通突破行動重點項目。路線起於華池縣南梁鎮九隻窯口，終至合水縣太白鎮十里舖，全長約37.955公里，採用雙向四車道標準建設，設計時速80公里/小時，總投資53.7億元。項目於2016年12月通過PPP模式啟動建設，2017年9月控制性工程店子溝隧道先行開工，...
連雲港—霍爾果斯高速公路(Lianyungang–Khorgos Expressway),簡稱“連霍高速”,是中國國家高速公路網編號G30的東西橫向骨幹線路,也是中國最長的高速公路之一。連雲港—霍爾果斯高速公路(Lianyungang–Khorgos Expressway),簡稱“連霍高速”,是中國境內連線江蘇省連雲港市和新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州的高速公路,為中國國家...
滬嘉高速公路於1988年建成時，在祁連山路以東，未與市區道路相接。為完善高速公路入城道路系統，充分發揮公路效益，1990年經市政府批准，建設延伸工程。延伸工程分東、西兩端：東端包括滬嘉高速公路延長線（祁連山路至汶水路）2.45公里，汶水路（真北路至滬太路）1.76公里，真北路（真南路至汶水路）2.32公里...
海太長江隧道（Haitai Yangtze River Tunnel）江蘇省高速公路網規劃建設的S13通常高速公路過長江段，是《長江幹線過江通道布局規劃》中明確的“十四五”重點推進的過江通道項目，是目前（截止2025年1月）中國國內距離最長、斷面最大的水下盾構隧道，堪稱“萬里長江第一隧”，是連線太倉市、常熟市和南通市海門區過江...
現代的公路上，各種不同類型的汽車輪子間距各不相同，也未見有什麼不妥。為什麼秦朝的“公路”上必須使用相同的車輪間距呢?而且秦始皇自己的車子用六匹馬來拉，這和普通的一匹或兩匹馬拉的車子車輪間距顯然不會相同。發現秦始皇的“軌路”，一切都迎刃而解了。但是按照這種說法，修建“軌路”的當不僅僅是秦始皇了。...
草原天路，位於河北省張家口市張北縣和崇禮區的交界處，西起尚義縣城南側的大青山（國家級森林公園），東至崇禮縣樺皮嶺處，是連線崇禮滑雪區、赤城溫泉區、張北草原風景區、白龍洞風景區、大青山風景區的一條重要通道，全長323.9千米，是中國大陸十大最美麗的公路之一。原天路途經大青山森林公園、樺皮嶺森林公園，是...
太龍快速路，又名太龍公路擴容提速工程，連線浙江省台州市溫嶺城區與濱海鎮，是溫嶺“兩城兩湖”發展格局、“五縱五橫三環”市域快速交通圈的組成部分 。太龍快速路於2023年2月21日開工 ，預計於2026年6月交付通車 。太龍快速路由 中交四航局承建 ，基於原有G228丹東—東興公路基礎上進行快速化改造，西起肖浦...
其中主橋大橋(含主橋\引橋)總長2740米，主橋365米，北引橋長1365米，南引橋長1010米，北岸東海立交匝道全長5477米，南岸江濱路立交匝道長5260米，設計橋樑等級為一級公路特大橋，寬度33米，設計速為80公里/小時(匝道50公里/小時)，保證通行安全。設計通航安全。設計標準為500噸級客貨輪單孔雙向通航。是泉州東海跨...
通麥天險位於西藏波密縣通麥鎮至排龍鄉，是川藏公路最險要路段之一，全長約14公里。該路段地處帕隆藏布江峽谷，山體疏鬆，土石流、塌方頻發，加之道路狹窄、臨崖險峻，曾被稱為“通麥墳場”，事故多發路段需經過飛石區、老虎嘴等危險節點。2000年原通麥大橋因山體滑坡損毀後，臨時保通橋成為交通咽喉。2013年大橋垮塌...
5·1梅大高速路面塌方災害，是指2024年5月1日2時10分左右，發生於梅大高速大埔往福建方向K11+900m（廣東省梅州市大埔縣茶陽鎮茶陽路段出口方向2公里左右）附近高速公路路面塌陷災害，受災路面塌方長約17.9米，面積約184.3平方米，共發現23輛車陷落，52人死亡，30人受傷。2024年5月1日，廣東省委書記、省長指揮...
鵝公岩大橋工程從成渝高速公路的終點陳家坪起，經大公館、謝家灣、過鵝公岩大橋後至南岸區四公里與海峽路相連。正橋西起於九龍坡區鵝公岩立交，東止於南岸區趙家壩立交。建築設計 大橋總投資概算為14.1億元人民幣，全長7.27千米，其中正橋長1.42千米，主橋長1.022千米，主跨0.6千米。橋型為門型雙塔柱懸索...