太中鐵路

太中鐵路東起山西省太原市，西至寧夏回族自治區中衛市和銀川市，橫貫山西省西南部、陝西省北部和寧夏回族自治區中北部地區，線路總長944公里。其中在陝西境內有360多公里，由山西柳林過黃河經陝北的吳堡、綏德、子州、靖邊、定邊到寧夏，該鐵路在綏德與包西鐵路相交會。據設計，太中（銀）鐵路為國家I級電氣化鐵路，旅客列車速度目標值160公里/小時，預留200公里/小時條件；輸送能力為客車40對/日，貨運6000萬噸/年。該工程投資總額303.2億元，2006年2月24日開工，並於2011年1月1日正式通車。

基本介紹

• 中文名：太中鐵路
• 總投資：303.2億元
• 開工：2006年2月24日
• 正式通車：2011年1月1日

即太原至中衛的鐵路，總長944公里，是一條投資超過300億元的電氣化鐵路。

該鐵路建成後，除承擔沿線旅客和貨物的運輸任務外，還可以分流隴海鐵路、包蘭鐵路、京包鐵路的客貨運輸，從而緩解相鄰鐵路幹線的運輸壓力。同時還可使西部地區至華北主要城市的運輸距離縮短100至500公里，從銀川到北京的客運縮短8個小時。太中（銀）鐵路途經革命老區和少數民族地區，煤炭、石油、天然氣等礦產資源十分豐富。建設這條鐵路，將在西北至華北地區之間構建一條大能力、便捷的鐵路運輸通道，對於加快沿線資源開發、產業布局調整以及社會主義新農村的建設，促進區域經濟協調發展和西部大開發戰略的實施，具有重要意義。