大在站

大在站（日語：大在駅／おおざいえき Ōzai eki）是日本大分縣大分市境內鐵路車站，隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）日豐本線，1924年11月25日投入使用。現為業務委託站，每日有兩班上行及一班下行特急列車停靠，部分區間普通列車以此站為起訖站，站台規模為2面3線，支持SUGOCA等交通系IC卡服務。

該站第三代站房於2005年重建，採用波浪形屋頂及六角形框架裝飾，配備自動售票機、候車室及無障礙電梯等設施。2020年6月至2021年3月實施車站改善工程，新增有蓋人行天橋、電梯及視障引路徑。現已被拆除。歷史上設有朝日矽酸工業專用線及陸軍造兵廠專用線，後因線路廢止及高速化改造，部分設施被移除。

基本介紹

• 中文名：大在站
• 外文名：大在駅／おおざいえきŌzai eki
• 投用日期：1924年11月25日
• 站台規模：2面3線

車站構造

設有以鋼板搭建而成的單層站房一座，為第三代站房，于于2005年重建而成，樓面面積約70平方米，屋頂採用波浪設計，窗戶外側加上以六角形框架及以橫向木條所砌成的圓形設計。此站可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。亦可在視窗購買SUGOCA及。中央為通道，左側設有自動售票機及附設綠色視窗的售票視窗，右側為設有自助增值機的候車室及衛生間，中央為全開放式閘口，並設有出、入閘專用的IC卡感應器，進站後即可直接到達側式站台，或沿樓梯或電梯到達島式站台。因應車站每日使用量超過二千人，JR九州於2020年6月開展車站改善工程，包括興建新的有蓋人行天橋、加裝兩部電梯、加設供視障人士使用的引路徑及衛生間改裝等工程，2021年3月31日，相關工程完成，原有的舊人行天橋亦繼而拆除。

此外，當初JR九州於2018年3月17日打算在牧站至幸崎站之間引入車站遠程信息系統“ANSWER”，並成為無人車站。但直至現在為止，有關安排仍未有落實的時間表。

舊站房

第二代站房為木建單層式站房，採用國鐵時代常見的郊區式站房設計。中間為車站入口，左側為站務室、售票視窗及閘口，右側為候車室。

第二代站房（2003年10月）

站台

設有側式站台和島式站台各1個，合共設有2面3線。

現時已經不存在的建築物

1號站台東邊曾設有2條貨物側線，3號站台南邊曾經設有3條留置線。現時這些地方變成了停車場與停泊腳踏車場。

在留置線與貨物側線中設有此站分支的朝日矽酸工業專用線，以及在坂之市站前的王之瀨分支的東京第二陸軍造兵廠坂之市製造所專用線（現時為旭化成大分工場）。另外，在上述的專用線廢止後，留置線中停泊了ED76形電力機車和50系客車等車輛。隨後，隨著轉向架腐蝕，在當地拆毀並撤走。隨著佐伯之間高速化，1號站台成為一線通過結構，留置線的轉轍器撤走。

1號站台為一線通過的結構，因此在不需列車會讓的情況下，上下行線會使用1號站台。

若通過列車需要進行列車會讓，上下行線會使用2號站台。

若停車列車互相需要進行列車會讓，下行列車會使用1號站台，上行列車會使用2號站台。

3號站台設有部分從此站出發的（定期）列車使用。也會作為臨時列車、貨運列車待避使用。

在早上和黃昏設有於此站出發或到達的普通列車（平日上行3班，下行2班，星期六與假日設有2往返班次）。