多路載波傳輸（multichannel carrier transmission）是指通過單邊帶或雙邊帶傳輸與頻分復用的結合，為若干個獨立信號提供在一條公共通道上進行載波傳輸的方式。
在利用相干解調的傳輸系統中，在接收機內需要有與已收到的傳送信號同頻同相的載波。相干解調線上性調製系統中套用最為廣泛，載波相位的誤差對於解調質量很重要。
| 中文名稱 | 多路載波傳輸 |
| 英文名稱 | multichannel carrier transmission |
| 定 義 | 通過單邊帶或雙邊帶傳輸與頻分復用的結合，為若干個獨立信號提供在一條公共通道上進行載波傳輸的方式。 |
| 套用學科 | 通信科技（一級學科），線纜傳輸與接入（二級學科） |
基本介紹
- 中文名：多路載波傳輸
- 外文名：multichannel carrier transmission
- 定 義：進行載波傳輸的方式
- 套用學科：通信科技，線纜傳輸與接入
多路載波傳輸的概念,多路載波傳輸的工作原理,
多路載波傳輸的概念
多路載波傳輸（multichannel carrier transmission）是指通過單邊帶或雙邊帶傳輸與頻分復用的結合，為若干個獨立信號提供在一條公共通道上進行載波傳輸的方式。
在利用相干解調的傳輸系統中，在接收機內需要有與已收到的傳送信號同頻同相的載波。相干解調線上性調製系統中套用最為廣泛，載波相位的誤差對於解調質量很重要。
所以如何從接收信號中得到相干載波是數據傳輸技術中的一個重要問題，通常把這個技術問題稱為載波提取；有時也稱為載波恢復，但它的概念比前者狹窄一些。
為了在接收端能夠提取出相干載波，常在傳送端的調製過程中將載波抑制以後，又送出比已調信號電平低若干分貝的載波，或送出與載波頻率及相位有關的所謂導頻信號，而接收端將這個或這些導頻處理以後，便能得到相干載波。有時把這樣送出的載波或導頻稱為載波信息。但是，在雙邊帶或殘餘邊帶的已調信號中存在所謂“載波信息”，或者說，從這些信號中可以恢復載波，無須在傳送端送出載波或導頻（這種方法的套用是有限制的）。
在利用傳送載波或導頻來提取相干載波的技術中都需要窄帶帶通濾波器。如所熟知，窄帶濾波器在通帶中的相移頻率特性是陡峭的（即斜率大），載波或導頻相對於濾波器中心頻率的漂移將帶來很大的相位誤差，降低解調質量。這種漂移可能來源於傳送頻率的不穩定，也可能來源於濾波器特性的不穩定（受環境影響）。如果用加寬通過帶的方法來減小濾波器相移的斜率，使漂移的危害較小，這又將使濾波器輸出端在被提取的頻率附近的已調信號和噪聲均較大，結果對被提取的信號干擾加大，影響相干載波的“乾淨”程度。因此，最好採用一種通帶很窄、其中心頻率能跟隨輸入頻率作相應變化的濾波器。相位鎖定環，簡稱鎖相環，就是這樣一個部件。
多路載波傳輸的工作原理
鎖相環的工作就象一個窄帶濾波器，但在通帶內具有很小的相位斜率，並且在任何頻率都可以用RC元件來實現。與通常濾波器比較，它可以做得體積小些，重量輕些，同時還便於集成化。鎖相環是一個反饋系統。它的理論和套用較多，我們的討論將限於與數據傳輸有關的和最基本的部分，我們將主要限在二階環，因為在這種環路中可以獨立地選擇三個電路參數，在提取相干載波或其他導頻的系統中這就已經足夠套用了。
鎖相環（PLL）的基本部件是電壓控制振盪器（VCO），鑒相器或相位檢測器（PD）和環路濾波器（F）。這個系統是這樣工作的：在鑒相器中，輸入信號和VCO輸出的兩個相位被比較，其輸出經環路濾波器F濾除高頻分量後被送到VCO，用以控制VCO的振盪頻率，使這一本地振盪器的相位與輸入信號的相位差減小。當然，這隻有當VCO輸出的平均頻率與輸入信號的平均頻率正好相等，即環路被鎖定時，才有可能。
傳送端向接收端傳送載波信息的方法大致可分為兩類。第一類是傳送端不專門傳送載波或有關載波的信息，而在接收端直接從收到的已調信號中提取載波，叫直接提取法。第二類是在傳送端傳送數據信息的同時，也送出載波或與它有關的導頻信號，叫插入導頻法。在插入導頻法中所傳送的載波或導頻信號所占的平均功率通常都低於有用信號功率，可以根據接收端載波提取的要求而控制它的大小，並且由於傳送信號電平是恆定的，所以，可用來作為自動控制增益電路的參考信號。
第二類（插入導頻法）還可分為兩種：一種是在頻域內插入，即在傳送信息的頻譜中或頻帶外，插入有關的導頻；另一種則是時域上插入載頻信息的方法。
