基本介紹
- 中文名稱：貴州壩陵河大橋
- 外文名稱：Dam river bridge
- 類別：建築物
- 竣工時間：2009年12月23日
- 開放時間：2009年12月23日
- 橋長：1564米
- 所屬國家：中國
- 所屬城市：貴州省關嶺布依族苗族自治縣
橋樑信息,大橋簡介,大橋榮譽,大橋通車,
橋樑信息
壩陵河大橋由貴州橋樑建設集團負責建設，位於滬昆高速貴州境鎮寧至勝境關段。大橋全長2237米，主跨1088米，為單跨鋼桁加勁梁懸索橋。大橋西岸隧道式錨碇長74.34米，東岸重力式錨碇混凝土澆築方量達81662立方米。
2017年11月，在紀念魯班獎創立30周年暨2016-2017年度創精品工程經驗交流會上，壩陵河大橋獲得中國建設工程魯班獎。
大橋簡介
貴州壩陵河特大橋位於關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上，主橋為1088米鋼桁架懸索橋，橋樑全長1564米，橋面至壩陵河水面370米，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，用了80萬個螺栓組，總投資14.8億元，引橋採用50米預應力混凝土連續剛構，東岸引橋長940.4米，西岸引橋長200米，，全橋澆築混凝土約25萬方，使用各類鋼材約6.5萬噸。因大橋跨越關嶺大峽谷，經國內外橋樑專家考察、論證，該橋最終確定為利用橋面吊機從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案。
壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷，是國內跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅岩天書、北靠滴水灘瀑布，建成後成為了黃果樹風景區的又一道舉世矚目的風景。
該大橋為雙向四車道，設計年限為一百年，橋樑抗風設計標準也按百年一遇的最大風速——每秒25.90米設計。全橋投資14.8億元人民幣，為貴州省內交通建設獨立大橋投資之最。
壩陵河大橋
大橋榮譽
5個“第一”
- 在高山峽谷區修建如此大跨度橋樑，世界建橋史尚屬第一；
- 西岸隧道式錨碇長74.34米，為世界第一大隧道錨；
- 東岸重力式錨碇混凝土澆築方量達81662立方米，位居國內第一；
- 全橋長2257米，為山嶺重丘國內第一長橋；
- 全橋投資14.8億元人民幣，為貴州省內交通建設獨立大橋投資之最。
5個“首次”
- 大橋世界首次採用3節間架設橋樑；
- 大橋橋面吊機為國內首次採用技術；
- 大橋抗風措施系國內首次採用；
- 大橋的機制山砂200米以上的高塔混凝土為國內首次；
- 大橋的移動模架施工為貴州省橋樑建設首次採用。
大橋通車
2005年4月開工後經過4年零8個月的施工，該橋於2009年12月23日舉行通車典禮之後投入通行。壩陵河大橋通車後，從黃果樹風景區到關嶺縣城的里程縮短20公里，車程從半小時縮短到5分鐘，從興義到貴陽車程可縮短到4小時以內。
