壓縮天然氣汽車

壓縮天然氣汽車

壓縮天然氣汽車是以壓縮天然氣(簡稱CNG)作汽車燃料的車輛,對在用車來講,將定型汽油車改裝,在保留原車供油系統的情況下,增加一套專用壓縮天然氣裝置,形成壓縮天然氣汽車,燃料的轉換僅需撥動開關。加充一次天然氣可行駛200公里左右,特別適合公共汽車、市內的士、往返里程不超過200公里的中巴車,面的車以及單位其它車輛。

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定義

壓縮天然氣汽車是以壓縮天然氣(簡稱CNG)作汽車燃料的車輛,對在用車來講,將定型汽油車改裝,在保留原車供油系統的情況下,增加一套專用壓縮天然氣裝置,形成壓縮天然氣汽車,燃料的轉換僅需撥動開關。加充一次天然氣可行駛200公里左右,特別適合公共汽車、市內的士、往返里程不超過200公里的中巴車,面的車以及單位其它車輛。

優點

1、燃料價格便宜;
2、汽車排氣污染小;
3、不積炭及車輛部件損耗小;
4、安全可靠;
5、車輛改裝簡單;
6、車輛運行平穩。
壓縮天燃氣汽車的安全性:
天然氣燃點高達650度以上,不易點燃;密度低為0.48,很難形成遇火燃燒濃度;辛烷值高達130抗爆性能好,爆炸極限僅為5-15%,因而與汽油相比更為安全。車用貯氣瓶都經火燒、爆炸、墜落、槍擊等測試合格後使用。中外發展天然氣汽車60年來,從未出現過因天然氣爆炸、燃燒而導致車輛事故的事例。

優點比較

1、節約燃料費用,降低運輸成本。
1立方米天然氣相當於1.1-1.3升汽油。
2、比燃油安全性高。
CNG自燃溫度為732℃,汽油自燃溫度為232~482 ℃。同時天然氣相對空氣的比重僅為0.6~0.7。一旦泄漏,可在空氣中迅速擴散,不易在戶外聚集達到爆炸極限。
同時CNG是非致癌、無毒、無腐蝕性的。未發生過重大燃燒和爆炸事故。從國內使用十多年CNG的經驗來看,壓縮天燃氣汽車比燃油汽車更安全。
3、CNG燃料抗暴性能好。
CNG的抗暴性相當於汽油的辛烷值在130左右,而目前使用的汽油辛烷值最高僅在96左右,所以CNG作為汽車燃料不需添加劑。如像鉛等抗爆劑。
4、壓縮天燃氣汽車具有很好的環保效果。
使用CNG替代汽油作為汽車燃料,可使CO排放量減少97%,CH化合物減少72%,NO化合物減少39%,CO2減少24%,SO2減少90%,噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質。所以,CNG是汽車運輸行業解決環保問題的首選燃料。
5、燃用CNG可延長汽車發動機的維修周期。
汽車發動機以CNG為燃料,發動機運行平穩,噪音低。無重烴可減少積碳,可延長汽車大修理時間20%以上,潤滑油更換周期延長到1.5萬km。

省氣妙招

一、起步時輕踩油門,循序加速起步。
追求速度感和節省氣量是矛盾的,經駕駛員經驗統計,重踩油門達到時速60公里與逐漸加速達到60公里相比,兩種開法在時間上相差不過10秒左右,但重踩油門比正常速度起步,在氣量消耗方面會增加2到3倍。
二、減少剎車頻率,保持車距。
當駕駛員在行駛過程中如不注意保持車距,會隨著前行車輛行駛條件頻踩剎車。首先,煞車時,自排車檔位下降,當再次調整檔位提速時,車子需要從低速檔位拉升至高速檔位,一減、一提,靜止起步和低速檔起步,引擎得消耗較高氣量。
其次,兩點之間,直線的距離最短,如果不經注意常常變換車道,行駛距離會被拉長,相比直線行駛車輛,任意變道行駛會消耗更多氣量。我們假設時常變道是為了超車,超車位了拉開與鄰道車輛距離,定踩油門,因此,肆意變道的駕車方式加重了氣耗。
三、保持車速,限高限超。
中國大多數的公路限速120公里/小時。 車輛在高速行駛狀態下,除了增加安全隱患外,速度越高,氣耗影響越大。汽車行駛的阻力跟速度是成幾何平方積數的關係,而非正比關係,速度越高,風阻越大,行駛阻力越大。
用常跑長途的經驗舉例,如果在100和120公里以內,比較省氣,如果真正跑得很快,就會比較費油。它就覺得你需要動力,發動機就一直供油,高速行駛對油耗也是不利的。如果把車輛的速度作為橫坐標,油耗作為縱坐標的話,它是一個魚鉤的曲線。過低的速度也是比較費氣的,過高的速度會提升用氣的量。
四、四平八穩,規範行駛。
車輛跑偏也是費氣的主要原因之一,由於行駛四輪不平衡會導致發動機提供更多的動力,從而消耗更多的氣量,因此規範駕駛員行駛規程,養成良好的駕駛習慣是節省氣耗的常態舉措。
五、加強自檢,及時維保。
氣耗大的原因有多種,除上述問題描述之外,也可能是設備裝置存在一定問題,駕駛員需加強設備裝置日強的自檢頻率,有時氣耗過高時因為某接頭鬆動或密封不嚴漏氣所致,因此須加強日常安檢、自檢。檢驗後行駛不僅能有效提高出行安全性,還能及時發現問題降低氣耗高,挽回損失。在此提示:在發現設備裝置存在問題時應及時聯繫專業、有維修資質的企業幫助檢查、維修,避免漏氣造成的重大安全事故,產生不必要的麻煩。

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