埕島油田

埕島油田位於渤海南部的極淺海水域，由海洋石油開發公司管理。與陸上的樁西、埕東、五號樁油田相鄰。地質構造位於渤中坳陷與濟陽坳陷交匯處埕北低凸起的東南部，西南以煌北大斷層與涅背坳陷相鄰、向北傾伏於渤中坳陷和樁東坳陷南距現海岸3公里。是一個在前第三系潛山背影上發育起來的披覆斜構造，有中生界、沙河街組、東營組、館陶組和明化鎮組含油層系。水深2～15米，面積約1710平方公里。

基本介紹

• 中文名：埕島油田
• 外文名：Chengdao crude oil
• 所屬區域：渤海南部的極淺海水域
• 開發公司：海洋石油開發公司
• 水深：2～15米
• 面積：約1710平方公里
• 含油麵積：77.6平方公里

簡介

埕島油田1988年發現，1992年試采。1993年投入開發。已探明和控制含油麵積77.6平方公里，石油地質儲量23754萬噸。埕島淺海油田是中國極淺海區域投入開發的第一個年產量超過200萬噸級的大油田。

埕島油田成為集團公司重要增產陣地。陳 傑 攝

海上平台員工檢查油水井生產情況。任海軍 攝

環境與氣候

該區1970～1976年期間為黃河入海口，由於多年的淤積和東北向強風浪的沖刷剝蝕，海底表層構成十分複雜，形成不穩定地貌形態。全年6級以上大風達137天，冬季有寒流及西伯利亞冷空氣的侵襲，春、秋季亦會發生風暴潮。其複雜的環境及氣候條件給油田生產建設帶來許多困難。

開發

指導思想

埕島油田的開發指導思想是：以油田總體經濟效益為中心，在海上工程建設允許的前提下，本著先易後難、先肥後瘦、先高產後低產的原則，首先動用油層產能高的東營組儲量，而後動用中生界儲量，最後動用館陶組油層儲量。開發原則是：各含油層系均採用一套層系開發；充分利用天然能量，初期不注水，視天然能量大小，適時注水補充能量；在不破壞油藏條件下，儘量高速開發；能自噴且可獲得高產的油井應自噴生產，但從長遠考慮，油田應立足於機械採油，以滿足高速開發的要求；為提高油藏開發經濟效益，在油藏精細描述的基礎上，採用大井距、大壓差生產。

前期評估和試采

1988年下半年開始對埕島油田進行開發前期評價工作。11月，勝利油田預可行性研究聯合小組編寫出《埕北東淺海油田開發建設工程預可行性研究》。1989年2月，埕島油田系統工程勘探開發公司編寫出《埕島油田座底式深箱人工島試驗工程預可行性研究》和《埕島油田座底式深箱人工島試驗工程預可行性研究論證材料》。
1990年，勝利石油管理局遵照中國石油天然氣總公司關於“埕島油田先導性開發試驗既要經濟效益，又要安全可靠；既要吸收國外採油先進的工藝技術，又要因地制宜，因陋就簡、土法上馬，創出自己的路子”的要求，展開開發建設的前期準備工作。1991年，勝利石油管理局地質科學研究院完成《埕島油田科學試驗人工島地質評價及開發方案設計》，1992年3月編制完成《埕島油田埕北11塊東營組開發初步方案》。1992年6月13日，由勝利油田設計，山東省榮成第一造船廠施工建造的海上單井移動試采平台主體結構完工下水，配套後拖航至樁西碼頭，11月9月拖至埕北151井，埕島油田開始試采。到年底採油3300噸。

早期開採

1993年，勝利油田自行設計建造的勝利開發二號淺海移動式平台竣工投產，這是國內石油施工企業第一個自行設計建造的大型海上採油平台。該平台屬於可移動式，能夠拖航，就位后座底插樁固定，必要時可拔樁上浮移位。平台設定油氣加熱分離、計量、儲存等設備，發電、供熱、生活等設施齊全。根據中國石油天然氣總公司對海上油田開發建設的要求，本著“安全、簡易、經濟、可靠和重視環保”的原則，1993年5月，勝新一號簡易採油平台在埕北35井建成投產。1993年6月埕北11A井組投產，標誌著埕島油田正式投入開發。8月9日,勝新二號、勝新三號簡易採油平台分別在埕北151井組和埕北11A井組陸續建成投產。1993年埕島油田共建投產油井9口，全年生
產原油10萬噸。
1994年，埕島油田採用自行設計、安裝改造的勝利104起重船，組織實施埕北35井組、埕北151井組、埕北11B井組等平台導管架、棧橋的吊裝、運輸、安裝、打樁工程。完成樁古46站至埕北35井組的海底管線及海底電纜鋪設工作。埕島油田在經過東營組開發和中生界試采之後，進入東營組、中生界全面開發階段。1994年2月，勝利
油田油建一公司建造的勝利開發二號平台就位埕北21，一次投產成功，獲得高產穩產。8月埕北251單井平台建成投產，9月埕北11B井組平台投產，11月埕北35井組海底管線和海底電纜搶建投產，埕北35井組由船拉油改為管線輸油。1994年新井投產14口，海上生產井已達22口，當年生產原油30萬噸。
1995年，埕島油田組織實施勝利作業一號、作業二號、埕北11中心儲罐平台和動力平台、埕北11C中心平台的建造工作。4月，埕島中心一號平台經過安裝、調試作業，在埕北11c井組投產。7月建成投產埕北11E井組。8月投產埕北20單井平台。9月投產埕北25A井組平台。11月，系統投產埕北至海三站海底管線，海三站至樁西聯管線
，埕北11C、D、E海底管線，埕北11B、C海底管線，埕井11單井-埕北11c組海底管線，當年海上油井已發展到45口，全年生產原油54.1萬噸。建成井口採油平台、中心處理平台、單井採油平台16座；建成並投產埕北35井組至海一站埕北11c至海三站2條海底輸油管線和陸地相應配套措施，基本形成以陸地設施為依託，以海上石油平台為基點，海底管線為骨架的海上主體工程。
2000年，埕島油田有油井214口，開井168口，日產原油5867噸，有注水井17口，開井16口，日注水2390萬方米。累計產油950萬噸。

21世紀的開採

2002年上半年，同期組織4條平台順利完成美國EDC公司在埕島西區CDCA開發井組 17 口井的鑽探施工，創造了勝利油田第一個超密集型井組、大位移小井距、軟地層表層定向等多項高難度記錄。這次近乎完美的鑽探施工，得到了外方鑽井經理的高度評價。他們由衷地稱之為“是人造就了平台”。

2004 年，綠色環保海水泥漿體系的成功研製，對提高鑽速、保護油氣層產生了顯著效果。在與國外某公司合作的高難度的探井中，他們套用了綠色環保海水泥漿體系，中途電油、下套管都很順利，取出的油樣清澈純正，不含雜質，被甲方稱為完全是國際先進技術的翻版。

還有一些很專業的技術，諸如套管開窗、旋沖鑽井、欠平衡鑽井、套管防磨、小井眼軌跡控制、套管回接、隨鑽擴眼、超短尾管懸掛等，這些技術先後被推廣套用，成功攻克了密集型叢式井、高難度定向井、多目標井、水平井、魚骨狀分支井、套管鑽進井及海洋工程、船舶工程等一系列技術難題。其中，套管鑽進技術、魚骨狀分支水平井技術的套用填補了中國石化鑽井技術空白，優質海水泥漿體系在國內海上石油鑽井初具優勢。

2007年2月，捷報再傳。勝利六號平台承鑽的海上第一口裸眼礫石充填水平CB701-PI井順利完井，完鑽井深 2028米，水平裸眼段長達230米。這標誌著該項技術在國內已居前列，並填補了中石化海上裸眼礫石充填水平並施工的空白。該年度勝利海上年鑽井能力突破 20 萬米，勝利九號鑽井平台年鑽井達到 5.7 萬米，成為中國石化海上鑽井年生產能力最強的平台。

裝備管理方面則先後為6條平台安裝了頂部驅動，配齊了馬丁代克儀表、震動篩等施工工具。僅2006年到2008 年就分別對勝利 8 號、2號平台、勝利 4號平台進行了大規模改造。 2008年“50米水深自升式平台”獲中石化集團公司立項審批。

2019年，勝利油田海洋採油廠原油產量達337.5萬噸，比2018年增加11萬噸，連續15年保持產量增長態勢。 海洋採油廠負責開發埕島和新北兩個油田，其中埕島油田年產量占全廠產量的96%，是集團公司重要的海上原油生產基地。

成果獎勵

勝利油田埕島油田 ， 獲 獎 中國石油化工集團有限公司2019年油氣高效開發綜合創優區塊獎