《坦克動力：傳動裝置性能匹配與最佳化》是2004年國防工業出版社出版的圖書。
基本介紹
- 書名：坦克動力：傳動裝置性能匹配與最佳化
- 又名：Matching and Optimization for Performance of Tank Power-drive
- ISBN：7118036536, 9787118036534
- 頁數：294頁
- 出版社：國防工業出版社
- 出版時間：2004年1月1日
- 裝幀：精裝
- 開本：32
- 正文語種：簡體中文
- 尺寸：20.1 x 14.2 x 2 cm
- 重量：363g
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書重點闡述對坦克動力—傳動裝置性能匹配與最佳化進行綜合研究的理論計算方法。基於現代裝甲裝備推進系統的整體化、集成化的先進發展趨勢，發展了坦克動力—傳動裝置性能匹配的理論計算模型，可以計算不同的外界環境大氣溫度與壓力、不同的運行工況、不同的行駛阻力、不同的駕駛操作模式、不同的坦克、裝甲車輛結構的動力—傳動裝置性能匹配問題；說明了坦克動力—傳動裝置性能匹配參數的確定與評價方法；提出了以坦克的原地起步加速時間和相應的累積燃油消耗量最小作為動力—傳動裝置性能最佳化的目標函式；提供了詳細的計算步驟、計算流程；給出了大量的計算實例。 本書的讀者對象主要是：在坦克及裝甲車輛、動力裝置、傳動裝置、計算機套用等領域中，從事相關的設計、論證、評估及理論研究的科技工作者和大學相關專業的老師、研究生和高年級的本科生等。
圖書目錄
第1章 概述
1.1 坦克的機動性
1.2 動力裝置和傳動裝置是決定坦克機動性的關鍵裝置
1.3 坦克動力－傳動裝置性能匹配與最佳化的意義和方法
1.4 坦克動力－傳動裝置性能匹配的指標
第2章 坦克動力裝置主要構成和動力裝置效率計算
2.1 坦克動力裝置主要構成
2.2 坦克動力裝置效率計算
第3章 坦克柴柴油機的性能指標和特性
3.1 坦克柴柴油機的動力性與燃油經濟性指標
3.2 坦克柴柴油機的特性
第4章 坦克傳動裝置主要構成和傳動效率、傳動比計算
4.1 坦克傳動裝置主要構成
4.2 坦克傳動裝置的傳動效率計算
4.3 坦克傳動裝置的傳動比計算
第5章 坦克柴油機性能計算
5.1 渦輪增壓柴油機穩定工況計算模型
5.2 渦輪增壓柴油機穩定工況計算實例
5.3 渦輪增壓柴油機非穩定工況計算模型
5.4 渦輪增壓柴油機非穩定工疻計算實例
第6章 坦克直線行駛動力－傳動裝置性能匹配計算
6.1 坦克勻速直線行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算模型
6.2 坦克勻速直線行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算實例
6.3 坦克變速直線行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算模型
6.4 坦克變速直線行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算實例
第7章 坦克轉向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算
7.1 坦克勻速轉向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算模型
7.2 坦克勻速轉向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算實例
7.3 坦克變速轉向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算模型
7.4 坦克變速轉向行駛的動力－傳動裝置性能匹配計算實例
第8章 坦克動力－傳動裝置性能匹配參數的確定與評價
8.1 柴油機標定功率和傳動裝置傳動範圍的確定
8.2 傳動裝置排擋數目和中間排擋的確定
8.3 傳動裝置的傳動比分配
