國航CA946航班

國航CA946航班是中國國際航空公司運營的巴基斯坦喀拉蚩至中國鄭州、北京的國際客運航線。該航班在2020-2022年新冠疫情期多次觸發民航局熔斷機制，累計經歷三次熔斷管控措施。2020年12月25日執飛時曾發現多例確診病例，2022年3月至6月期間因單次航班確診人數多次超過5例，先後四次被民航局實施暫停運行2-4班次的熔斷指令。

基本介紹

• 所屬航空公司：中國國際航空
• 執飛機型：波音787-9
• 執飛航線：喀拉蚩→鄭州→北京
• 首次熔斷時間：2022年3月14日
• 最高單次確診：11例（2022年6月）
• 最近熔斷期：2022年6月27日

2020年輸入病例事件

2020年12月25日執飛的CA946航班（喀拉蚩至北京）在入境檢疫中檢出3例新冠肺炎確診病例和1例無症狀感染者。確診病例均為中國籍男性務工人員，年齡覆蓋30-56歲區間，座位集中分布於49排至54排區域。北京市疫情防控部門對密切接觸者實施集中隔離，並對相關場所完成全面消殺。

2022年熔斷事件

第一季度熔斷

2022年3月30日執飛航班檢出6例確診病例，觸發民航局熔斷機制，自4月18日起暫停該航班運行2班次。此前該航班因累計確診32例，已於2022年3月14日開始執行首輪熔斷措施。

第二季度熔斷

2022年6月1日執飛航班確診人數增至11例，民航局於6月7日發布指令，自6月27日起繼續暫停該航班運行4班次。此次熔斷是CA946航班當年第三次觸發熔斷機制，累計熔斷班次已達6班次。

疫情防控措施

• 熔斷標準執行：嚴格遵循民航局"單航班確診5例即暫停運行2班，達10例暫停4班"的疫情防控規定
• 座位區域管控：發現確診病例聚集的49-54排區域後，航空公司及時調整座位分配方案
• 閉環管理流程：確診旅客經海關核酸檢測後，通過專用通道轉運至定點醫院

機型配置與服務

該航班長期使用波音787-9機型執飛，配備28個商務艙和269個經濟艙座位。疫情防控期間取消機上熱食供應，改為獨立包裝餐食，並為旅客提供防疫物資包（含N95口罩、消毒濕巾等）。

航線調整記錄

• 2020年8月：原喀拉蚩直飛北京調整為經停鄭州
• 2022年3月：熔斷期間取消鄭州經停點
• 2022年6月：按照熔斷要求暫停喀拉蚩至鄭州段運輸