國家鐵路智慧型運輸系統工程技術研究中心

國家鐵路智慧型運輸系統工程技術研究中心是以鐵道部為主管部門，依託鐵道科學研究院組建而成的。

基本介紹

• 中文名：國家鐵路智慧型運輸系統工程技術研究中心
• 依託：鐵道科學研究院
• 規模：現有人員361人
• 科技人員：325人

工程中心-依託

國家鐵路智慧型運輸系統工程技術研究中心依託：鐵道科學研究院。

工程中心-屬性

鐵道科學研究院（以下簡稱鐵科院）始建於1950年，是中國鐵路唯一的多學科、多專業的綜合性研究院，直屬於鐵道部，現已轉製成為集研發、生產、行銷、諮詢、服務為一體的大型科技型企業。

工程中心-影響

國家工程技術研究中心，是國家科技發展計畫的重要組成部分，是研究開發條件能力建設的重要內容，是深化技術創新，加速科技成果向生產力轉化，實現工程化、產業化的中心環節。在國家科技部和鐵道部的指導和支持下組建了“國家鐵路智慧型運輸系統（RITS）工程技術研究中心”（以下簡稱“工程中心”）。RITS是集成電子技術、計算機技術、現代通信技術、現代信息處理技術、智慧型控制與系統技術、管理與決策支持技術，整合併高效利用與鐵路運輸相關的移動、固定、空間、時間和人力資源，以達到保障行車安全、提高運輸效率、改善經營管理、提高服務質量為目的的新一代鐵路運輸系統。“工程中心”的組建充分體現了依託和組建單位專業技術領先、經濟實力較強、設施裝備精良的綜合優勢。在1997年組建的“鐵道部科學研究院運輸自動化工程研究中心”的基礎上，於1999年初開始了為時一年多的國家工程中心緊張而有序的申報工作，2000年7月科技部下達“計畫任務書”並舉行組建儀式，開啟了組建工作的帷幕。

工程中心-特色

“工程中心”全體幹部員工積極進取、勤奮工作，在研究開發與工程化產業化、基地建設與開放服務、人才培養與合作研究、經濟效益與行業影響、運行機制與資質建設等方面做了大量且卓有成效的工作。“工程中心”建立了“團結、精幹、高效、務實”的領導班子；不斷加大資金投入力度，加強試驗手段和試驗條件建設，進一步提高了試驗、檢測、檢驗和維護水平；“工程中心”註冊成立了“北京銳馳國鐵智慧型運輸系統工程技術有限公司”，建立了現代科技型企業運行機制，實行實體化運作；健全和規範了一整套行之有效的規章制度，為“工程中心”的建設提供了可靠的制度保障；營造了和諧寬鬆的人文環境，增強了凝聚力、向心力和親和力。

工程中心-領域

“工程中心”以鐵路運輸高速、重載、擴能、安全、信息服務為重點，以快速擴充運輸能力，快速提升技術裝備水平，實現運輸服務質量全新飛躍為己任。“工程中心”擁有行車指揮自動化、車站計算機聯鎖、列車運行自動控制、編組站自動化、城市軌道交通、現代通信、鐵路客票發售和預訂、行車安全監控網路和鐵路地理信息等優勢專業和支柱產業。DMIS與調度集中系統、計算機聯鎖系統、鐵路客票發售和預訂系統等核心產品，在鐵路運輸生產現場得到大面積推廣套用。“工程中心”還擁有行車指揮自動化等4個鐵道部一級維修中心和無線通信等5個全路中心實驗室，立足鐵路、面向行業、面向社會，實行開放式服務。“工程中心”組建期內，成功實現了客運專線綜合調度系統及配套技術等核心項目研究成果的工程化和產業化，取得了顯著的社會效益和經濟效益。這些新產品、新設備的工程化水平達到了國內領先水平，“計算機聯鎖系統”、“車輛減速器”等6項被列為國家重點新產品，在國內居領先和主導地位，核心技術達到國際先進水平。其中“計算機聯鎖系統”還榮獲了鐵道部科技進步一等獎，國家科技進步二等獎。“鐵路客票發售和預訂系統”榮獲鐵道部科技進步一等獎，國家科技進步一等獎，“九五”國家重點科技攻關計畫重大科技成果獎，同時還獲得了2000年度COMPUTERWORLDSMITHSONIAN國際信息技術決賽獎，並被美國國家歷史博物館的信息技術館收藏為永久館藏。

工程中心-團隊

“工程中心”現有人員361人，其中科技人員325人，占職工總數90.03%；高級科技人員90人，占科技人員總數的27.69%。在3年組建期間，獲得國家、部委級榮譽稱號14人，在組織承擔國家、部委科研開發課題44名負責人中，年齡在45歲以下的就有28人。逐步形成了一支高水平、高素質、富於創新與奉獻精神的研究開發、工程技術和管理決策的科技骨幹人才隊伍。

工程中心-宗旨

作為鐵道部唯一的國家工程技術研究中心，為確保順利通過國家科技部對“工程中心”組建工作進行的評估驗收，鐵道部、依託單位和組建單位領導都高度重視，專門成立了驗收工作領導小組和工作小組，精心組織、積極推進。在鐵道部和依託單位組織實施對“工程中心”自檢工作順利通過的基礎上，2004年8月20日由科技部組織專家組，對“工程中心”的組建工作進行現場檢查評估。專家組通過觀看電視匯報片，聽取“工程中心”領導的主題匯報和重點技術的專題演示，參觀了調度集中、計算機聯鎖和客票系統的實驗室及生產線，對“工程中心”組建工作表示認同和滿意。11月1日，科技部又組織國家工程技術研究中心驗收委員會，對2004年度10個國家工程技術研究中心進行綜合評議。“工程中心”全面完成了《可行性論證報告》和《計畫任務書》要求的各項組建任務，實現了預期的組建目標，達到驗收標準，予以正式命名，並以優秀成績通過驗收。

“工程中心”將認真貫徹落實《鐵路信息化總體規劃》，把深入推進鐵路跨越式發展戰略目標、不斷開創鐵路信息化建設新局面和鐵路運輸工作實際需要作為2005年的重點工作任務，繼續為實現鐵路跨越式發展和中國鐵路現代化做出應有的貢獻。