固保城際鐵路

固保城際鐵路，簡稱固保城際，是連線河北固安和保定的城際鐵路。是北京新機場配套交通工程，也是京津冀城際鐵路網的重要組成部分。項目預計2016年底前開工建設，並於2020年底前實現運營。該條鐵路的建成將極大方便保定市民以沿線地區居民前往北京新機場。

基本介紹

• 中文名：固保城際鐵路
• 外文名：Guan-Baoding Inter-city Railway
• 起點城市：固安（北京新機場）
• 終點城市：保定
• 暫定路線：固安-高碑店-白溝-安新-保定
• 線路全長：98km
• 設計時速：200km/h

簡介

固保城際鐵路位於河北省廊坊市和保定市境內。

固保城際鐵路自廊涿城際新開固安西站引出，向南經高碑店，雄縣後自東側引入津保鐵路白溝車站，而後線路向西經容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，與京廣高鐵保定東站並站。線路全長98.32km。全線共設定固安西、雙辛產業園、張六莊、白溝、容城、白洋淀、安州、科技城北、保定東共9座車站。

2015年10月17日，按照省發改委要求，市發改委馬福生副主任主持召開了固保城際、環北京城際涿州至野三坡段預可行性研究專家諮詢會。省發改委、廊坊市發改委、市規劃局、沿線各有關縣（市、區）的主管領導以及相關投資方參加了會議。
會議首先由省發改委基礎產業處郭峰副處長就我省鐵路及兩個項目的整體情況進行了介紹；之後主要聽取了鐵三院關於兩個項目的預可行性研究的匯報；市規劃局、沿線各縣（市、區）結合實際就線路走向及站點選址提出了各自意見；專家組綜合各方意見，就兩個項目建設的必要性、建設時機、建設方案、主要技術標準以及下一步工作給出了建議。最後馬福生副主任就我市下一步重點工作講了意見，他強調，我們將綜合各方意見，根據專家組給出的建議，按照國家、省的要求抓緊編制完成項目可行性研究報告，並在項目可行性研究報告階段結合城鎮規劃，最佳化建設方案，嚴格落實各項建設條件，力爭明年（2016年）具備開工建設條件。

建設意義

固保城際鐵路作為北京新機場的配套工程，將固安、白溝、白洋淀、保定與新機場緊密聯繫起來，在固安連線廊涿城際再通過城際鐵路聯絡線連線北京采育、亦莊、通州，最終可到達首都機場T3航站樓。該鐵路將為北京新機場輸送客源，極大方便沿線地區旅客前往北京新機場。

另外，京津冀地區十三五期間還將有京唐、京張、京張崇禮支線、京霸、京濱、京石、環北京(廊坊至平谷段)等7個城際鐵路項目陸續開建，構建京津冀城際鐵路網，打造“軌道上的京津冀”。