四塊板道路,又稱四幅路。用三條分隔帶分隔對向車流、機動車與非機動車車流,將車行道一分為四的道路。中間兩部份分別為對向行駛的機動車車道,兩側為非機動車車道。四塊扳道路,實現了機動車與非機動車的完全分離,有利於提高車速,保證交通安全;但占地面積大,造價高。主要用於高速道路和交通量大的郊區幹道。
基本介紹
- 中文名:四塊板道路
- 別名:四幅路
四幅路一般指本詞條
四塊板道路,又稱四幅路。用三條分隔帶分隔對向車流、機動車與非機動車車流,將車行道一分為四的道路。中間兩部份分別為對向行駛的機動車車道,兩側為非機動車車道。四塊扳道路,實現了機動車與非機動車的完全分離,有利於提高車速,保證交通安全;但占地面積大,造價高。主要用於高速道路和交通量大的郊區幹道。
路幅 路幅(roadway)是指公路路基頂面兩路肩外側邊緣之間的部分。路幅的形式有單幅路、雙幅路、四幅路。路幅【roadway】指的是由車行道、分隔帶和路肩等組成的道路橫斷面範圍。也就是路面寬。
各自再根據需要決定是否劃分快、慢車道。3.三幅路:俗稱“三塊板”斷面,中間為雙向行駛的機動車道,兩側為靠右側行駛的非機動車道。4.四幅路:俗稱“四塊板”斷面,在三幅路的基礎上,再將中間機動車道分隔為二,分向行駛。
為規劃的城市南北向綜合性交通主幹道,設計行車速度60KM/H,道路紅線寬80米,道路橫斷面形式為四幅路。——機場高速公路(含站前立交和上跨火車南站斜拉橋)——三環路(天府立交,全互通)——環球中心下穿 ——第一繞城高速公路 —...
現況舊路為1985年改建,玉泉營立交~黃村為四幅路,黃村以南為單幅路,交通量已達15000輛/日以上,交通擁堵嚴重。現況路線線形基本滿足高速公路要求,改建舊路可少占地、少拆遷,總體上比另闢新線有效、經濟。將舊路改建為高速公路需...
各自再根據需要決定是否劃分快、慢車道。三幅路:俗稱“三塊板”斷面,中間為雙向行駛的機動車道,兩側為靠右側行駛的非機動車道。四幅路:俗稱“四塊板”斷面,在三幅路的基礎上,再將中間機動車道分隔為二,分向行駛。
適用於機動車和非機動車流量均大,路寬大於40m的道路;四幅路指雙向機動車間和同向機動車與非機動車間都有隔離的道路,適用於機動車車速高,單向兩條機動車車道以上,非機動車也多的快速路和主幹路。
最北段的青年路口至虹橋路口,長0.85公里,紅線寬度33米,雙向五車道,採用三幅路斷面形式;虹橋路口至紅星路口,長0.95公里,紅線寬度38米,採用三幅路斷面形式;紅星路口至長江路口,長2.8公里,紅線寬度45米,採用四幅路斷面形式...
星湖大道位於南通開發區,星湖大道起訖點為華興路—通盛大道,長度3300米,按四幅路雙向六車道黑色化改造。星湖大道建於上世紀80年代,作為南通開發區城市主幹道,交通一直十分繁忙,尤其是混凝土攪拌車、大貨車等重載車輛通行較多,使得路面...
長風大街,太原城南一條交通與景觀並重的綜合性城市一級主幹道。長風大街,東起建設南路,西至新晉祠路,全長4669米,紅線寬度80米,瀝青混凝土四幅路面,機動車道雙向八車道總寬31米,中間6米寬綠化帶分隔,機動車道與非機動車道之間...
另一種是橫斷面形式變化,近期為單幅路,預設計紅線寬度用於綠化,日後向兩側拓寬,變明溝排水為暗管排水,最終改為三幅路或四幅路;或近期老路為單幅路,保持不動,在另一側再新建一條單幅路,中間設排水明溝,車輛分上下行。這種做法...
