噴塗聚脲

噴塗聚脲：是由異氰酸酯組份（簡稱A組份）與氨基化合物組份（簡稱R組份）反應生成的一種彈性體物質。異氰酸酯既可以是芳香族的，也可以是脂肪族的。其中的A組份可以是單體、聚合體、異氰酸酯的衍生物、預聚物和半預聚物。預聚物和半預聚物是由端氨基或者端羥基化合物與異氰酸酯反應製得。其中的R組份必須是由端氨基樹脂和端氨基擴鏈劑組成，在端氨基樹脂中，不得含有任何羥基成分和催化劑，但可以含有便於顏料分散的助劑。

聚脲作為一種塗層新材料，它已完全改變了工程師們對以往塗層的觀念認知。因為從沒有其它塗層材料能如同聚脲那樣，既可以承受一個大錘的全力打擊和最嚴重的磨損，同時又具有足夠的柔韌性，在發生明顯脹縮導致混凝土開裂或鋼結構變形之處，塗膜也不會斷裂，即便是在管線突出、下陷等異常條件下，依然能夠完整覆護在整個工件表面。這些優異性能保證了聚脲在工程套用方面的長壽性和可靠性，其長達30～50年的使用期突出顯示了聚脲所具有的極高性價比。

基本介紹

• 中文名：噴塗聚脲
• 定義：一種塗層新材料
• 固含量：98%以上
• 拉伸強度：16
• 環境：可在乾燥、潮濕的基層和潮濕環境
• 溫度：不宜低於－15℃
• 厚度：1.2～1.5mm

技術參數

參數名稱	指標要求
固含量（﹪）	≥98
拉伸強度（MPa）	≥16
斷裂伸長率（﹪）	≥400（純聚脲），; ≥450（聚氨酯脲）
低溫柔度（℃）	≤-40℃，無裂紋
與混凝土粘結強度（MPa）	≥2.5或試件破壞
撕裂強度（N/mm）	≥60

與相關產品比較

該類塗料的拉伸強度、撕裂強度和耐候性能均優於聚氨酯防水塗料，且施工效率高。但價格也比其他合成高分子防水塗料高，因此一般用於防水等級為Ⅰ、Ⅱ級的屋面防水。

選用要點

1、可在乾燥、潮濕的基層和潮濕環境施工。

3、施工溫度不宜低於－15℃；嚴禁在雨、雪天施工；三級風及其以上時不得施工。

3、單層使用時，塗抹厚度為1.2～1.5mm。

噴塗設備的失效模式及預防

在使用設備中，出現了各種各樣的問題，有設備自身的原因，也有因為我們不夠重視施工技術而出現的問題。

通過對設備進行FMEA分析可以清楚噴塗生產設備究竟存在多少種故障模式，哪些部件存在怎樣的故障模式，故障發生頻次是多少，故障發生後會導致什麼樣的後果，對這些故障採取什麼樣的控制措施，以及可以評估控制措施是否有效。達到保證現場生產設備的正常運行，消滅設備故障，減少停機損失之目的。

塗裝修補工藝的日趨完善

經過兩年的套用實踐，我們逐漸摸索出一套適合耐磨塗料的局部修補工藝。

對流掛進行修正

採用電動手砂輪機打磨流掛部位至平整，加噴耐磨塗料，並作麻面效果。

對起泡進行修正

先用美工刀割悼起泡部分，然後用原子灰刮平並用砂紙打磨原子灰至於漆膜平面，加噴耐磨塗料，並作麻面效果。(文章來源環球聚氨酯網)

對漆膜不乾進行修正

用抹布將不乾處抹幾遍，將表面不乾層抹掉，先稍微快速噴塗幾槍(不要一次性噴很厚，以免加噴後起泡)，前面幾槍乾後，再加噴，並造麻面效果。

對剝離(主要指切邊處)的修正

在剝離的部位滴少許的502膠，便可將塗料剝離部分和金屬粘接起來。 4 塗料的更新換代 為了改善皮卡貨廂耐磨彈性塗料的施工條件、提升耐磨貨廂產品品質，降低塗裝運行費用。