噪聲試驗的目的是考核設備在強噪聲場中的工作性能和耐強噪聲的能力，測定設備對強噪聲的回響。
基本介紹
- 中文名：噪聲試驗
- 類型：測定設備對強噪聲的回響
GJB 150.17-86
GB/T 6404.1-2005
噪聲試驗的目的是考核設備在強噪聲場中的工作性能和耐強噪聲的能力，測定設備對強噪聲的回響。
噪聲試驗的目的是考核設備在強噪聲場中的工作性能和耐強噪聲的能力，測定設備對強噪聲的回響。GJB 150.17-86GB/T 6404.1-2005...
國家標準《液體泵和泵機組 噪聲試驗方法 2級和3級》 由TC211（全國泵標準化技術委員會）歸口 ，主管部門為中國機械工業聯合會。2021年3月9日，《液體泵和泵機組 噪聲試驗方法 2級和3級》由國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理...
整車振動噪聲試驗系統 整車振動噪聲試驗系統是一種用於產品套用相關工程與技術領域的工藝試驗儀器，於2015年12月1日啟用。技術指標 本底噪聲 25dB(A)。主要功能 輕型汽車振動噪聲試驗。
振動噪聲試驗分析系統是一種用於物理學、機械工程領域的物理性能測試儀器，於2015年3月19日啟用。技術指標 1、ICP、AC、DC耦合方式2、輸入幅值精度優於0.2%@1kHz3、所有通道同步採集時，每通道最高採樣頻率≥200kHz。主要功能 進行車輛...
採取的措施要針對主要的噪聲源。例如在一個車間裡，有幾台銑床和一台空氣壓縮機，空氣壓縮機的噪聲要比銑床的噪聲高得多，應首先控制空氣壓縮機的噪聲。具體措施的聲學效果，要事先進行估算或試驗。設計或施工中工程的噪聲調查 這方面...
《軌道車輛噪聲傳播途徑測試方法》提出一種全新的工程化測試方案，即準確地測試出高速運行下軌道車輛車外近場噪聲，識別軌道車輛噪聲的傳播途徑和車內聲場的分布，對軌道車輛的減振降噪設計和製造提供較強針對性與實用性的試驗依據。軌道車輛...
信噪比試驗設計是日本統計學家田口玄一於1957年在他的著作《試驗設計法》 中提出來的。信噪比是指把接收到的全部輸出分為信號和噪聲兩部分，這兩部分之比稱做“信噪比”，用於測量通訊 系統效率的高低，用η表示，即η=S/N=信號功率/...
進行船舶噪聲試驗的目的是測量船舶各主要艙室和部位的噪聲級值，檢查其是否符合設計規定的艙室噪聲限值，為限制船舶噪聲提供實測數據。1．試驗注意事項 (1)一般風力不超過4級，海浪不超過3級，流速平緩，不能影響噪聲的測量；(2)人員、...
嚙合設備振動噪聲試驗子系統 嚙合設備振動噪聲試驗子系統是一種用於動力與電氣工程領域的科學儀器，於2015年12月10日啟用。技術指標 輸 入功率：50KW 輸 入轉速：7000r/min。主要功能 以一定的減速比運行，提供齒輪箱空載負載激勵源。
輪胎噪聲試驗台是一種用於物理學、材料科學領域的儀器，於2005年01月01日啟用。技術指標 轉鼓直徑1.7m，寬500mm； 轉鼓速度範圍-240km/h～240km/h； 載荷範圍0～5t； 連續工作最長時間3小時。主要功能 功能:輪胎噪聲測試,減震降噪...
隨著城市中汽車保有量的增多，交通噪聲對人們生活的影響越來越大，這一點已經引起了各國的高度重視，歐美日等一些已開發國家都已頒布了汽車噪聲法規，規定了汽車噪聲限值和相應的測試規範，同時還制定了大量的包括發動機等在內的總成噪聲試驗...
《泵的噪聲測量與評價方法》是一篇評判標準檔案。理想的聲學測量環境應是除一反射面（地面）外無其他反射物體。在反射面上方近似為一自由場。適合本標準的測量環境為寬廣的戶外或滿足要求的房間。測量泵的噪聲一般都在試驗室（試泵場）...
噪聲振動測試設備是一種用於機械工程、產品套用相關工程與技術領域的工藝試驗儀器，於2010年12月01日啟用。技術指標 最多通道數： 24個通道 最多可以擴展通道： 1500個通道 信號採樣頻率： 50KHz/每通道 輸入濾波器： 線性相位回響的...
噪聲測試分析系統是一種用於環境科學技術及資源科學技術領域的計量儀器，於2009年07月07日啟用。技術指標 頻率範圍：DC 0.001~ 25.6kHz; 測試的動態範圍：0~160 dB 加速度感測器：1mv/ms2 傳聲器：6Hz－20kHz。主要功能 結構動力學...
太空飛行器聲環境試驗是指用於驗證太空飛行器組部件、分系統和系統在預計的聲環境作用下的結構完好性和環境適應性的試驗。特別須對面積/質量比大的組部件(如太陽電池陣和大型天線)進行試驗。定義 太空飛行器聲環境試驗是指用於驗證太空飛行器組部件、分...
由於測試結果包括風洞背景噪聲和試驗體產生的氣動噪聲，很難將兩者精確地分別出來，同時無法獲得整個聲場的聲源分布情況，因此需要發展特殊的測量裝置和處理技術對氣動噪聲源進行識別與定位。聲學聚焦鏡技術 聲學聚焦鏡是一種早期在風洞中用於...
車輛震動噪聲測試儀 車輛震動噪聲測試儀是一種用於交通運輸工程領域的工藝試驗儀器，於2014年9月22日啟用。技術指標 硬體設備能夠完成如下信號的輸入/輸出及採集：40通道/ICP/電壓輸入。主要功能 汽車振動噪聲方面的數據採集與分析。
8kHz/通道；支持振動、噪聲、轉速等信號的分析。主要功能 用於噪聲、振動、聲學和疲勞耐久性能測試和分析，主要套用開展液壓元件性能測試試驗研究，進行衝擊性能、泄漏、腐蝕、沖蝕磨損等試驗，進行噪聲、振動和疲勞耐久測試。
該實驗室建於1995年，現有工作人員： 32 名，其中研究人員： 29 名，技術人員： 3 名。主要儀器設備 15 台（套），占地面積 4000 平方米，其中試驗場地 2000 平方米。上海交通大學振動、衝擊、噪聲國家重點實驗室是一個直接依託於...
11978.1.1第4版《國際聯運用X型、Y型標準客車及其特性》、UIC OR 5532004.2.1第6版《客車通風、採暖和空調》，其測量方法參考ISO/DIS 3381：2001《聲學—軌道機車車輛內部噪聲測量》和JIS E 4021：1994《鐵道車輛的內部噪聲試驗...
R32壓縮機噪聲工況試驗台是一種用於動力與電氣工程領域的科學儀器，於2012年11月28日啟用。技術指標 1、設計依據：GB/T15765-2006《房間空氣調節器用全封閉型電動機－壓縮機》。 2、製冷工質：R32、R22、R410a、R134a 、R404a 3、...
《電力電容器噪聲測量方法》（GB/T 28543-2021）基於中國在電容器噪聲測試方向開展的大量研究性試驗並取得的國際領先技術水平，根據電力電容器在實際工程中的載荷和噪聲輻射特點，並結合必需的環境條件，給出了電力電容器噪聲的聲功率級科學...
NTF）怠速車內噪聲分離試驗 零部件吸隔音 技術參數：註：滿足國標GB/T 20247-2006對聲場的要求 套用領域：汽車部件隔聲量測試 汽車內飾件材料吸聲性能測試 車聲學密封性能測試（混響室）怠速及駐車工況車內噪聲測試（半消聲室）
掌握建設項目中各種噪聲源的聲學參數;從噪聲源輻射的噪聲向周圍傳播和衰減的計算(有理論計算、與已有類同項目的實地檢測作類比、模型試驗三種方法),最後作出建設項目對環境影響的預測評價，包括對建設項目中已有噪聲控制的有效性作出評價,給...
有色噪聲（ coloured noise）是通信術語，指功率譜密度函式不平坦的噪聲。大多數的噪聲的頻譜主要都是非白色頻譜，通過信道的白噪聲受信道頻率的影響而變為有色的。定義 噪聲是一個隨機過程，而隨機過程有其功率譜密度函式，功率譜密度...
如果由於背景噪聲(聲或電的，見6.5)影響而測不出任一 頻 帶 上 的 聲 壓 級，或者隔聲量的測量受側向傳聲影響時，測量結果極限可按r>"""dB的形式 給 出 。 對 於 後 者，應該給出合適的R猛.;(m) 用 表格和(或)曲線...
專家研究已經證明，家庭室內噪音是造成兒童聾啞的主要原因，若在85分貝以上噪聲中生活，耳聾者可達5 %。③噪聲對視力的損害。人們只知道噪聲影響聽力，其實噪聲還影響視力。試驗表明：當噪聲強度達到90分貝時，人的視覺細胞敏感性下降，識別...
1999,是對GB 10069.3-1988的修訂。本標準對於標準設計的電機，規定了電機發射空氣噪聲最大聲功率級，及測定電機聲功率級的測試方法和試驗條件，提供了電機噪聲是否達到所規定的最大聲功率級的考核標準。來源:中國標準翻譯網 ...