唐山機務段前身為古冶機務段，伴隨著我國第一條鐵路——唐胥鐵路的落成而誕生，至今已有近百年的歷史，是中國最老的機務段。1994年11月10日京山鐵路壓煤改線工程完工後，全段由古冶搬遷至唐北，並更名為唐山機務段。全段現有4500餘名職工，配屬百餘台電力機車和內燃機車，擔負著京哈鐵路豐臺西至山海關和津山鐵路天津至山海關間的貨物列車和部分旅客列車牽引任務，以及HXD2B、HXD3、HXD3B、HXD3C等電力機車二年檢任務，年運輸生產任務663億噸公里，機車中修30多台，小輔修700多台，現有唐山、古冶、秦皇島、豐潤、調小五個運用車間。
基本介紹
- 中文名：唐山機務段
- 歷史：近百年
- 名氣：中國最老的機務段
- 成立時間：1994年11月10日
- 隸屬於：中國鐵路北京局集團有限公司
簡介,歷史沿革,榮譽,
簡介
唐山機務段隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司，始建於1882年，成長於二十世紀初，新生於1948年12月，成就於五、六十年代，輝煌於七、八十年代。1994年11月因京山壓煤改線由古冶遷段於現址並更為現名，21世紀初因企業文化建設效果顯著而再創輝煌。
段址位於享有“北方瓷都”之稱的唐山市北郊20公里、鐵路京山線278公里處，占地20萬平方米。2004年11月站段生產力布局調整，與原豐潤機務段合二為一。全段現有職工4500餘名，配屬HXD2B、HXD3、HXD3C及DF7A、DF7B，DF7C、DF8B、DF11等各型號機車共200餘台，主要承擔津山線天津-唐山東-山海關、京哈線豐臺西-唐山東-山海關間的貨運、部分旅客列車的牽引及調小任務，年貨運量達663億噸/公里，具有承做內燃、電力機車的“四定一架”的檢修生產能力。此外HXD2B-0250機車及DF8B-0020（青年文明號）機車均配屬於此。
存放於段內的“龍號”機車模型
由唐山機務段擔當的唐呼鐵路萬噸列車
存放於段內的“龍號”機車模型由唐山機務段擔當的唐呼鐵路萬噸列車歷史沿革
作為伴隨唐胥鐵路一起成長的機務段，歷經新中國成立前後的巨變及抗美援朝、援越、抗震救災等重大歷史事件，均以其自強不息、甘於奉獻的精神屢創輝煌。二十世紀七、八十年代曾成為全國運輸戰線的一面紅旗，受到周恩來總理及中央領導的高度評價和讚揚。蒸汽機車時代曾領一流機車質量之風範，構建了機車架修“六過硬”、洗修“四過硬”；檢修機車“一心二不三滿意”及保養機車“一潔二光三無四漏五消滅”的質量保養規範標準，榮獲“全國質量金牌”榮譽稱號。
段址搬遷後，著力實施“高品位企業文化、高素質員工隊伍、高效能運行機制”發展戰略，內聚凝力、外塑形象，全面展開企業文化建設，尤其重視安全文化建設，從百年歷史的傳承中提煉安全精髓，從日常的安全管理中培育安全觀點，將傳統和現代的安全意識有機融合，形成全新的“安全生產是最高的行為規範和道德準則”這一安全價值觀。為使安全價值觀轉化為安全動力，不斷營造溫馨和諧的安全文化氛圍，激發職工保全全的能動性；營造民主人性化的安全管理氛圍，調動職工保全全的積極性；營造跟進型的安全教育氛圍，促進職工保全全的自覺性，確保全全運輸生產的長治久安。目前，全段安全走行百萬公里以上的機車達153台，占機車總運用台數的71.8%。其中DF4-6047機車安全走行達700多萬公里，位居全路第三位。
榮譽
全段整體工作隨著企業文化建設的不斷深入，也取得一定成效。1997年以來，段連續獲得“鐵道部安全標準示範機務段”、“路局科教興局先進單位”及鐵道部、路、分局、唐山市“文明建設先進單位”、“好班子”、“先進黨委”、“企業民主管理先進單位”等榮譽稱號，2001年、2003、2005年分別獲得全國企業文化建設實踐獎和中國企業文化優秀獎，2002年榮獲鐵道部“火車頭”獎盃。2005年獲得全國綠化先進單位。2006年獲得鐵道部《安規》驗收第一名。
