《哈爾濱建築藝術》是1990年6月1日由黑龍江科學技術出版社出版的圖書，作者是常懷生。本書主要講述了哈爾濱在沙俄占領之後，在俄國風格的影響下建造的房屋以及其他建築。
基本介紹
- 書名：哈爾濱建築藝術
- ISBN：9787538811735, 7538811737
- 頁數：298頁
- 開本：16
基本信息,內容簡介,編輯推薦,作者簡介,序言,
基本信息
出版社: 黑龍江科學技術出版社; 第1版 (1990年6月1日)
平裝: 298頁
正文語種: 英語, 簡體中文
開本: 16
ISBN: 9787538811735, 7538811737
條形碼: 9787538811735
商品尺寸: 25.6 x 18.2 x 2.2 cm
商品重量: 962 g
ASIN: B0037JVBQS
內容簡介
早在17世紀中葉沙皇俄國就開始了對我國的武裝侵略，相繼霸占了東北額爾古納河以西、黑龍江以北、烏蘇里江以東的大片領土。1896年6月3日，沙皇俄國迫使清朝政府簽訂了《禦敵互相援助條約》(《中俄密約》)，竊取了在我國黑龍江、吉林地方接造鐵路，以達海參崴以及修築“中國東省鐵路”（從滿洲里到綏芬河）的特權。
編輯推薦
《哈爾濱建築藝術》是由黑龍江科學技術出版社出版的。
作者簡介
常懷生，1929年10月27日生於遼寧省遼陽縣，1956年7月畢業於哈爾濱工業大學土木系，同年9月留校任教。由於隸屬關係的變化，先後在哈爾濱建築工程學院、哈爾濱建築大學任教，在學校合併為哈爾濱工業大學建築學院後，繼續任教。其問，曾任建築系主任，建築研究所環境心理研究實驗中心主任·教授。曾任我國環境行為學會首任主任委員，現為哈爾濱工業大學建築學院離休教授。
序言
哈爾濱，根據史料記載和今人的考證，早在3000年前就已成為中國少數民族之一——滿族祖先的居住地。公元10世紀30年代，女真人在這裡建立了阿勒錦村，進行政治、經濟、文化活動。這可以說是哈爾濱古代城市的雛形。究竟什麼時候開始稱為哈爾濱，本文不想做更多考證。作為現代城市，哈爾濱的歷史還不足百年，可以說是個年輕的新興城市。哈爾濱是在一個特定歷史條件下發展起來的具有自己特色的新興現代城市。
早在17世紀中葉沙皇俄國就開始了對我國的武裝侵略，相繼霸占了東北額爾古納河以西、黑龍江以北、烏蘇里江以東的大片領土。1896年6月3日，沙皇俄國迫使清朝政府簽訂了《禦敵互相援助條約》（《中俄密約》），竊取了在我國黑龍江、吉林地方接造鐵路，以達海參崴以及修築“中國東省鐵路”（從滿洲里到綏芬河）的特權。
《中俄密約》簽訂不到半年，1896年9月8日，沙皇俄國又迫使清政府簽訂了《合辦東省鐵路公司契約章程》，決定委派華俄道勝銀行設立名為中俄“合辦”，實際是由沙俄政府獨攬一切大權的所謂“中國東省鐵路公司”（即中東鐵路公司），負責修築和經營中東鐵路。至此，沙皇俄國在我國東北地區的政治、軍事、經濟等各方面的侵略勢力已大大加強。雖然如此，貪得無厭的沙俄帝國主義者並不以此為滿足。1897年12月，沙皇俄國藉口德國軍隊侵占膠州灣，派遣艦隊強行霸占了旅順港，並於1898年3月27日和5月7日，逼迫昏庸腐敗的清朝政府簽訂了《旅大租地條約》和《續訂旅大租地條約》。於是，沙俄又獲得了旅順口、大連灣和遼東半島的“租借”權，俄國可在旅順口及大連灣內建造炮台、駐紮軍隊。旅順成了沙俄獨占的軍港，大連成了它的商港。條約同時還規定，清朝政府準許俄國從中東鐵路的某一大站起修築至旅大海口的支路。同年7月6日，沙俄又迫使清朝政府簽訂了《東省鐵路公司續訂契約》，正式決定修築自哈爾濱至旅大的支路，即所謂“東省鐵路南滿洲支路”。與此同時沙俄還獲得了租借鐵路沿線附屬用地、官地森林採伐、煤礦開採和在遼東半島租地內“自行酌定稅則”等一系列特權。就這樣，沙俄帝國先後奪去了鐵路沿線地區的行政、駐軍、司法、採礦以及貿易減免稅等特權，使該地區成了“國中之國”，為它實現併吞全東北的罪惡計畫奠定了基礎。事實上，當時東北已淪為沙俄的勢力範圍，而哈爾濱則成為沙俄侵華的活動中心。
