哈大電氣化鐵路開通紀念章

哈大電氣化鐵路開通紀念章，銅質，表面壓塑，白、藍兩種顏色，採用胸針式佩戴方式。

基本介紹

• 中文名：哈大電氣化鐵路開通紀念章
• 材質：銅質
• 顏色：白、藍兩種顏色
• 佩戴方式：採用胸針式佩戴方式

關於哈大鐵路

2001年11月30日，東北第一條電氣化鐵路——哈爾濱至大連電氣化鐵路全線開通運營，從而結束了東北地區無電氣化鐵路的歷史，開啟了東北鐵路運輸新時代，促進了東北經濟的發展。哈大鐵路始建於1898年，全長946.5公里，素有“百年老路”之稱。哈大鐵路北起哈爾濱，南至大連，途經長春、四平、瀋陽、鞍山等108個大中城市，並同沈山、瀋吉等23條幹線銜接。哈大鐵路是我國鐵路網中最繁忙的幹線鐵路之一，是東北地區的經濟大動脈，有“黃金線”的美譽。

隨著改革開放的深入和東北地區經濟的迅猛發展，哈大鐵路運能與運量之間的矛盾日趨突出。為了解決這一矛盾，國家將哈大鐵路電氣化改造工程列為了重點建設項目。哈大鐵路電氣化改造工程是我國電氣化鐵路建設史上投資最大、技術含量最高、一次性開通里程最長的工程。

1998年5月18日，鐵道部電氣化鐵路工程局在四平站立下哈大鐵路電氣化改造工程第一塔，拉開了哈大鐵路電氣化改造的序幕。開工伊始，鐵道部電氣化鐵路工程局就確定了哈大線“上水平、出精品、保部優、爭國優”的目標。哈大電氣化鐵路是我國第一條系統引進德國牽引供電先進技術和設備並進行政府間項目合作的電氣化鐵路，工程全部投資100多億元人民幣。

哈大鐵路電氣化改造完成後，客車時速達到每小時140至160公里，貨車時速達到每小時120公里。哈大電氣化鐵路採用韶山4型和韶山8型電力機車，牽引能力由原來的4000噸提高到5000噸，東北地區的鐵路運輸能力提高近1倍。哈大鐵路電氣化改造完成後，極大地緩解了東北地區鐵路運力緊張局面，改善了運輸環境，減少了環境污染，促進了邊境貿易和地區經濟發展。

紀念章樣式

哈大電氣化鐵路開通紀念章，銅質，表面壓塑，白、藍兩種顏色，採用胸針式佩戴方式。紀念章正面繪有電氣化鐵路接觸網和由“HD”標誌組成的列車圖案，下方鐫有“2001年瀋陽”字樣，背面鑄有“哈大電化開通紀念”中文，以及“中國·德國”中英文銘文。這是2001年8月18日哈大電氣化鐵路瀋陽至哈爾濱段正式開通時製作發行的紀念章。

哈大電氣化鐵路開通紀念章（正面）

哈大電氣化鐵路開通紀念章（背面）