吳道予

吳道予，汽車電子媒體《馭動力》總編，《汽車博覽》雜誌執行主編。

基本介紹

• 中文名：吳道予
• 職業：汽車派媒《馭動力》總編，汽車雜誌《汽車博覽》雜誌執行主編

基本信息

吳道予，女，汽車派媒《馭動力》總編，汽車雜誌《汽車博覽》雜誌執行主編。

《?>汽車博覽》是一本大眾興趣型的汽車雜誌，立足於服務廣大汽車愛好者。《汽車博覽》是ams中國唯一合作夥伴。2005年6月正式創刊發行。

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吳道予：中國汽車行業需要蓄積內力尋求突破點

2011年10月13日，由貿促會汽車行業分會、網易汽車主辦，寰球汽車傳媒和歐多瑞汽車研究機構鼎力支持的"2011全球汽車媒體峰會"在成都嬌子國際會議中心舉辦，這是中國汽車行業史上由中國汽車主流企業領袖與中國及全球主流汽車媒體領袖共同參與的的媒體峰會。圍繞“與世界為緣”這個主題，12家全球頂尖汽車媒體主編、10家中國實力派汽車掌門人坐而論道，64家國內外主流汽車媒體全程參與，一起探討國際視野下中國汽車的發展之路。

汽車博覽吳道予接受網易汽車採訪

以下為訪談實錄

網易汽車：您認為中國自主品牌汽車是否到了轉型的拐點？

吳道予：我個人認為現在還談不到“轉折點”，我認為中國自主品牌魅力的強大程度還稍有欠缺，我希望自主品牌能加強內力，等內力積累到一定程度再實現超越。

網易汽車：到什麼程度您認為內力就積攢夠了？

吳道予：從全球角度來講提供給中國汽車行業的時間也不會太多，短則三五年，多則十年，如果在這個時間裡中國汽車行業沒有一個突破點的話，那也很難講在全球立足的事情。

網易汽車：您認為制約中國自主品牌發展最大的障礙是什麼？

吳道予：我認為還是研發能力，因為中國汽車工業確實歷史太短，技術和文化的積澱不夠，如果要實現超越的話，沒有自主研發能力可能還是會受到很多方面的制約。

網易汽車：您認為哪個自主品牌車企將會在在下個10年成為標桿？

吳道予：我知道現在自主品牌都在很用功地做事情，我也看到了一些品牌在自主車身設計及發動機技術研發方面做了很多工作，我只能這樣說，我認為在研發方面投入多的企業是比較有希望的企業，能夠實實在在地實現好的研發成果，企業綜合實力有很好配套的話，這樣的企業能夠脫穎而出。

網易汽車：您認為發展新能源是否能夠幫助自主品牌“彎道超車”？

吳道予：我倒並不認為中國在新能源問題上會從此“退潮”，畢竟中華民族是很奮發努力的民族，他一定會尋找商機，現在溫總理說了這個話，可以退卻一部分不太正常的潮流，雖然說“彎道超車”有點大，但新能源車畢竟是中國的機會嘛。

網易汽車：您認為中國自主品牌實現全球化還要多久？

吳道予：我也只能這么想吧，大概五年之內會有一個突破的品牌或企業吧。