基本介紹
- 本名：吳調卿
- 所處時代：近代
- 民族族群：漢族
- 出生地：安徽婺源（現屬江西）
- 出生時間：1850年
- 去世時間：1928年
- 主要成就：滙豐銀行首席買辦，關內外鐵路總局督辦，西南交通大學首任校長
天津滙豐銀行四大買辦之一,西南交通大學首任校長,
天津滙豐銀行四大買辦之一
吳家祖籍安徽婺源（現劃歸江西），吳調卿9歲時為避太平天國戰火，隨家人逃難到蘇州，在一家筆店當學徒。17歲時經一位老師介紹來到上海，開始時給外輪當跑艙、乾雜活，給滙豐銀行趕馬車，後來學會了洋涇浜英語，逐步接觸了洋行業務。在滙豐銀行服務十年後，憑著安徽人的精明和勤勉，他當上了該行的副買辦。1880年滙豐銀行要向北方發展業務時，他被派到天津創辦滙豐銀行天津分行，擔任了該行的買辦，並且把滙豐銀行的業務發展到了北京。那時，正是直隸總督兼北洋大臣李鴻章駐節天津的時候。他們是同鄉，原先在上海時也間接地打過交道，現在一個有權，一個有錢，於公於私都可以互補，於是成了好朋友。
吳調卿擔任滙豐銀行天津分行買辦達25年之久，是該行的首任買辦，也是銀行界買辦在天津的開山鼻祖。他在為滙豐銀行效命的同時，也為清廷做過不少事。如1894年，清廷決定修築關內外鐵路的時候，所需巨額貸款就是吳調卿在滙豐為之辦理的，同時為之從英國進口了路軌和機車，聘請了多名英國工程技術人員，還在山海關創辦了一所北洋鐵路官學堂（1896年），他親任學校總辦（校長），這所學校就是後來西南交通大學的前身。為此，李鴻章也不虧待他，任命他為關內外鐵路局的督辦、淮軍銀錢所總辦，還向清廷保薦，授予一個“直隸候補道”的頭銜。滙豐銀行方面自然也很信任他，凡是遇到有關借款和一些需要與李鴻章直接接洽的事項，都交由吳調卿去辦理。所以若干年間，他充當了清廷與洋人之間的橋樑，是個兩頭都搞得定的人。
西南交通大學首任校長
吳調卿1894年出任中國鐵路公司總辦，1896年5月出任北洋鐵路總局總辦。是年5月4日津盧鐵路總工程師英國人金達再次上書津盧鐵路督辦胡燏棻，再次陳述創建鐵路學堂的建議，並進一步提出了具體辦法，擬定《在華學成之鐵路工程司章程》16條附呈。上書說：“目下中國所急需者，首在多儲人材，以管理零星工程及堪勝上等監工之任者。此種人材，較諸獨出心裁起造要工者，尤為急務。故擬設之學堂僅先課以當用之藝，俾其堪勝此項工程耳。查本局所應需者，外人究不若自知之切，是自設學堂尤為盡善。譬如有不勝工程司之任者，亦可量材授差，如車務、機車及巡緝等事。”金達的建議得到胡燏棻的重視，即轉呈新任直隸總督兼北洋大臣王文韶。不久，王文韶上書光緒皇帝，而後批准創設鐵路學堂，責成胡燏棻會同北洋官鐵路局總辦吳調卿具體規劃籌辦事宜。
山海關北洋鐵路官學堂
山海關北洋鐵路官學堂1896年11月初，吳調卿擬定學堂開辦具體計畫和經費籌措辦法，同時制定《鐵路學堂章程》上書王文韶，請求奏明清廷立案，以便正式開辦。吳調卿呈文說：“鐵路自創辦以來，先開平，後津榆，垂十餘年，通商便民已著成效”，“惟是各工程師屆藉資泰西各國，舍己求人，恐非久計”，“擬請專設學堂，招額生80名，以洋、漢文正副教習各一人，分班教授，三年學滿，量才器使。”吳調卿提出的《鐵路學堂章程》共20條，是山海關北洋鐵路官學堂的第一個建校章程，他提出的辦學模式與要求，成為後來創建學校的準繩。
同月，清政府正式批准，並任命吳調卿這位山海關北洋鐵路官學堂的創始人，以北洋官鐵路局總辦的身份兼任鐵路學堂第一任總辦（校長）。據當時上海《申報》報導，王文韶“正以儲才為急務，批閱章程有條不紊，當即入告，業已奉準，將次開辦”。11月20日，北洋鐵路總局在《申報》等報紙上刊登《鐵路學堂告白》，正式宣告鐵路學堂成立。他受命後，認真規劃，積極籌辦，使山海關北洋鐵路官學堂應運而生，學校的建立與發展得益於他當年遠見卓識的領導。
《鐵路學堂告白》全文如下，可以說是西南交通大學第一個招生簡章：
“本局奉準設立學堂，延聘教習專授造橋造路工程各事。考選良家子弟，不拘何處，年在二十歲左右，讀過中西書籍、文理通順者四十名，為頭二班學生，月給瞻銀。如有願學者，取其家屬甘結及同鄉紳士保結，於十月二十日（按：即公曆11月24日）以前來局報名，聽候擇期考驗。入堂試習三個月後，再定留堂肄業。三年學滿，果能有成，即派赴工程當差，優給月薪，並稟請奏獎，以示鼓勵。如有遠道來者，統限於十月三十日（即公曆12月4日）取齊，另考一次，額滿不收，慎勿觀望自誤。”
