同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院

鐵道與城市軌道交通研究院所屬主要學科的歷史可以上溯到1921年上海交通大學機械科鐵道機械工程門，當時任中科院學部委員、第一、二、三屆人大代表的上海交通大學程孝剛教授為中國機車車輛工程技術和機車車輛高等教學奠定了基礎，在院系調整中，同濟大學，上海交通大學等院校的鐵路技術相關專業合併為上海鐵道學院，後又與上海鐵道醫學院合併為上海鐵道大學， 2000年與同濟大學合併後，成立了鐵道與城市軌道交通研究院，成為一個虛實結合的面向鐵路工程技術的視窗，2003年為了增強鐵道技術優勢，整建制調入機械學院的機車車輛研究所及部分鐵路方向教師，進一步壯大了學科的科研力量。

基本介紹

• 中文名：同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院
• 建立時間：2000
• 教職工人數：51人
• 本科學生：170餘人

學院規模

鐵道與城市軌道交通研究院現有教職工人數51人，從事教學科研的教師33人，其中教授7人，副教授、副研究員及高級工程師19人。具有博士學位的12人，具有碩士學位的12人。鐵道與城市軌道交通研究院從2005年起招收車輛工程（軌道交通）四年制本科專業學生，現有本科學生170餘人，在校的碩士生90餘人，博士生11人。

學科特色

研究院現有2個二級學科點：載運工具運用工程（一級學科點為交通運輸工程）；車輛工程－軌道交通（一級學科點為機械工程）。其中載運工具運用工程為國家重點一級學科交通運輸工程覆蓋學科。

學科方向

目前研究院主要有車輛工程、電力傳動和控制、軌道工程三類學科方向。車輛工程方向主要從事機車車輛動力學與強度、輪軌關係研究、制動系統研究、車輛的結構及輕量化設計、機車車輛的抗撞擊安全性研究、機車車輛的計算機虛擬設計技術、機車車輛的故障檢測技術、機車車輛的動力學試驗技術和機車車輛部件的強度試驗技術; 電力傳動和控制方向主要研究電力牽引技術、牽引控制系統理論與技術、檢測與故障診斷技術、列車網路及信息處理技術等; 軌道工程方向主要研究軌道的減振降噪技術、新型的軌道結構、軌道線路與列車的相互作用、無縫線路的相關技術、高速道岔關鍵技術等。

現任領導

黨委書記 儲志剛

院長 陳小鴻

黨委副書記 李曉龍

副院長 羅雁雲

副院長 陸正剛