吉利未來（英文：GEESATCOM），是由吉利控股集團旗下的浙江時空道宇科技有限公司建設並運營的全球低軌衛星星座，計畫於2025年完成星座72顆衛星部署，實現全球實時數據通信，為全球用戶提供手機、汽車直連衛星通信等衛星套用服務。
基本介紹
- 中文名：吉利未來出行星座
- 外文名：Geesatcom
- 數量：72
- 建設單位：浙江時空道宇科技有限公司
- 運營機構：浙江時空道宇科技有限公司
- 用途：實現全球實時數據通信服務
發展歷史,首軌九星,第二軌11星,第三軌10星,計畫進展,建設難點,套用服務,
發展歷史
首軌九星
2022年4月22日，吉利星座首軌九星從台州衛星超級工廠出征前往西昌衛星發射中心。
2022年6月2日12時00分，吉利星座首軌九星在西昌衛星發射中心，使用長征二號丙運載火箭，以一箭九星方式順利發射入軌，完成第一個軌道面部署。這是中國首次在西昌衛星發射中心以“一箭九星”方式成功發射量產商業衛星。首軌九星依據研製技術流程，依次完成了力、熱、電磁兼容、接口對接等各類大型環境與可靠性試驗總計45次。最終，吉利星座首首軌衛星總計通電測試時間約4479小時，完成對每顆衛星150餘項功能性能指標測試，均滿足設計指標要求。
第二軌11星
2023年12月27日，吉利星座第二軌11星從吉利衛星超級工廠出征前往西昌衛星發射中心。
2024年2月3日7時37分，吉利星座第二個軌道面，在西昌衛星發射中心用長征二號丙運載火箭以一箭11星方式成功發射，衛星順利進入預定軌道，所有衛星狀態正常，發射任務獲得圓滿成功，刷新該發射場單次發射衛星數量的紀錄。同時，這也是西昌衛星發射中心西昌發射場第200次發射任務。
第三軌10星
計畫進展
2025年完成星座72顆衛星的部署，實現全球實時數據通信。
建設難點
行業數據顯示，全球範圍內低軌道空間能容納的衛星數量約為10萬顆。越來越多國家推出低軌星座計畫。目前，星鏈（Starlink）在軌衛星數量已超7000顆。中國商業低軌衛星星座建設尚處於起步階段。
國內低軌衛星星座的組建面臨三方面的挑戰。
第一，是衛星量產；
第二，是高可靠、低成本的運載能力，將衛星送入太空，滿足星座建設需求；
第三，最為關鍵的是商業模式的落地，否則巨量的空間基礎設施投入無法長久持續。
時空道宇通過自有衛星超級工廠實現衛星量產，作為全球首個深度融合航天製造和汽車製造能力的衛星量產工廠，可實現日產一顆衛星，年產衛星500顆，衛星生產成本下降45%左右，為全球星座快速組網建設助力；通過自主技術創新以及與高可靠的運載方合作實現衛星軌道面級部署，以一發一軌方式，實現星座快速建設部署；通過星座級測控，保障星座服務的穩定性和可靠性；通過規模化全球化商業落地，有效構建星座服務商業模式。
套用服務
時空道宇將於2025年完成星座72顆衛星部署，實現全球實時數據通信；為人類未來出行領域，如自動駕駛、智慧型網聯、消費類電子領域提供高可靠、低成本的套用服務。
吉利星座，具備銥星二代（Iridium Next）衛星所提供的覆蓋全球的衛星物聯網服務能力。同時，星座在設計之初，就規劃了星鏈二代（Starlink V2 mini）增加的手機直連衛星通信功能，可提供衛星簡訊及數據傳輸服務，專注於服務人類出行，為汽車工業及消費電子領域提供衛星數據服務。
2024年6月，時空道宇在中東阿曼完成了吉利未來出行星座首次海外通信商用部署測試，開啟星座全球化商業套用。這是我國商業低軌衛星星座，首次在海外實現衛星通信套用落地。通信成功率和網路可用性是衛星通信兩項重要的指標，憑藉吉利星座高性能和高可靠性的設計，在中東的測試實現99.15%的通信成功率，網路可用性超99.97%。衛星終端具備50dB的抗干擾能力，即使在電磁環境惡劣的條件下仍可穩定接收衛星信號。
星座採用時空道宇自研算法及協定，建立安全、可靠、穩定的雙向衛星通信鏈路，確保數據傳輸的高效性和實時性，充分支持萬物互聯。時空道宇打造了支撐星座全球業務落地的軟體套用平台，為通信服務提供數據分發、網路路由規劃等底層通信支撐。該平台具備電信級的網路可靠性、穩定性和安全性，旨在滿足海外業務的商用需求，定義全球化的衛星套用商品，構建多樣化的計費模式。平台能夠面向全球提供千萬級別用戶的衛星通信業務辦理、開通、套用等服務。
時空道宇通過建設吉利星座及自有地面系統，自主研發晶片模組終端產品，為全球用戶提供衛星套用服務。通過融合通信、遙感、導航、技術，在車規領域，賦能汽車自動駕駛、智慧型網聯；在消費電子領域，賦能手機及物聯設備直連衛星通信；為多式聯運、智慧海洋、智慧農業、應急減災、生態環境監測等領域提供衛星數據產品及服務，全面服務全球“一帶一路”國際合作，加速衛星套用商業化、規模化、全球化發展。
