反潛魚雷

反潛魚雷是專門用來攻擊潛艇的自導魚雷。現代獵潛艇一般裝備有反潛魚雷，如美國海軍水翼獵潛艇上裝備的MK44型反潛魚雷，航速可達30節，航程可達5500米，下潛深度300米。

基本介紹

• 中文名：反潛魚雷
• 下潛深度：300米
• 航程：5500米
• 航速：30節

武器介紹

反潛魚雷通過獵潛艇上的魚雷發射管發射。為減輕重量，獵潛艇上的魚雷發射管一般採用單管固定式，對稱布置在中部甲板兩舷。發射時，發射管可旋轉一定的角度。

反潛魚雷

性能參數

反潛魚雷是沿著大型和小型兩個系列發展的。在現役魚雷中具有代表性的4種魚雷性能列舉如下：

美國"MK—48—4型"

直徑：533毫米；

長度：5.800米；

航速：55節；

重量：1600公斤；

航程：38千米；

航深：914米；

炸藥重量：300～500公斤；

主機：擺盤發動機；

燃料：奧托—Ⅱ液體單組元燃料；

制導方式：線導加主、被動聲自導。

英國"鯆魚"

直徑：324毫米；

長度：2.6米；

航速：40～45節；

重量：267公斤；

航程：7000米；

航深：700米；

炸藥重量：45公斤；

主機：電機；

電池：海水電池；

制導方式：主、被動聲自導。

俄羅斯“65型”

直徑：650毫米；

長度：9.144米；

航速：50節或30節；

航程：27海里（50節），54海里（30節）；

炸藥重量：557公斤

航深：914米；

發展趨勢

發展趨向有：

（一）採用新材料和新工藝如採用高強度鋁合金、高強度低合金鋼和玻璃鋼等製造耐外壓更高的魚雷殼體，以適應在更大的深度（大於1500米）航行。

（二）採用新的推進動力源，發展新型推進動力系統除已採用液體單組元推進劑，如奧托燃料外，還在研究採用高氯酸羥胺/奧托燃料；將固體火藥推進劑用於噴氣魚雷或噴氣渦輪魚雷。在閉式循環系統魚雷中，採用雙組元推進劑（如氫、氧推進劑）。在核魚雷上將核裝藥和核反應堆合一，航行中利用其熱能推動魚雷前進。採用固體火藥推進劑，可使魚雷航速達到100節。發展更高性能的電池，如鉀電池等。

（三）發展新型自導裝置增大聲自導裝置的探測距離，改善聲自導裝置使之克服目標的反措施、實施再攻擊程式的性能。發展水下雷射自導、目標尾流自導裝置等。

（四）提高線導技術加大線導距離，改進放線機構，避免導線斷開，以保證線導的有效性和可靠性；發展光纖線導技術。

（五）提高魚雷的水下破壞威力採用更高效能的炸藥和改進裝藥形狀及裝藥工藝；核裝藥已成為一個重要手段。

總之，現代魚雷將繼續朝著高航速、增大航程、加大航深和自導作用距離、採用新的制導技術、增強識別和捕捉目標的能力，提高命中率和破壞威力，向更高水平的“智慧型魚雷”方向發展。

典型武器

國際合作的典範：MU90

MU90是由法國和義大利兩國聯合組建的歐洲魚雷公司研製的，該雷實質上是把法國的”海鱔“魚雷和義大利的A290魚雷方案合併起來，取各家之長，充分利用了各自的技術優勢，是國際合作的一個成功範例。

該雷可供水面艦艇、反潛直升機、固定翼飛機使用，用於對付能快速機動、有隱身能力、使用主/被動對抗器材的各種核動力潛艇和常規潛艇。MU90魚雷於1999年大批量服役，號稱是世界上最先進的輕型魚雷，性能優於美國MK50，是北約各成員國的標準配置，目前有艦載型和機載型兩種。艦載型安裝了入水穩定器，以改進淺水水域的作戰性能。機載型安裝了帶條、分鎖、鰭保護裝置和穩定器。

MU90魚雷

MU90長3米，直徑324毫米，重量304千克，航速29>50節（可連續變化），航程12000米/50節或25 000米/29節，航深25>1000米。戰鬥部為50千克定向聚能裝藥，能一舉擊穿雙層殼體結構的潛艇，包括雙層殼體間有緩衝水艙的大型潛艇。戰雷頭（魚雷的雷頭分戰雷頭和操雷頭，戰雷頭裝有炸藥，操雷頭不裝炸藥，而裝有用於接收、測量、記錄的電子裝置和儀表）採用觸發引信引爆，並裝有獨立的安全保險機構。

制導方式為主被動聲自導，主動自導探測距離2500米。在計算機的控制下，聲自導有6個工作頻帶，工作頻寬遠大於10kHz，有47個發射和32個接收波束。水聲覆蓋範圍120°>70°。在計算機強大計算能力的支持下，能對接收信號進行處理，分辨真假目標，最多能同時跟蹤10個目標。在各種作戰和戰術軟體的配

合支持下，能對慢速目標、快速機動目標、採用吸聲材料覆蓋的潛艇或處於強幹擾環境中的目標進行攻擊。

魚雷控制系統主要由捷聯式慣導裝置加上微處理機構成，採用了性能先進的速率陀螺和加速度計，能在3個自由平面上同時控制魚雷的航行姿態，使魚雷可以任何姿態入水，大大增加了作戰靈活性。當魚雷大深度攻擊時，可實現90°垂直下潛，這對於大深度魚雷而言，是一個非常重要的功能，在攻擊目標的末段，慣導系統與聲自導相結合，大大提高了彈道精度，可實現對目標的垂直命中，這也是採用定向聚能裝藥對自導和控制系統的新要求。

MU90魚雷的動力系統為電動推進系統，電源採用法國SAFT公司研製的鋁/氧化銀一次性高能電池，該電池的比能量為140>180瓦時/千克，其電解液為氫氧化鈉，電解質以氧化鈉粉末的形式儲存在雷體內。魚雷入水後海水進入雷體，經循環泵加壓，進入電解質櫃內，溶解電解質，形成電解液，並以恆定速度在一個閉式循環系統中流動。當電解液進入電池組內，發生電化學反應，產生電功率，由於該系統從啟動到全功率需要一定時間，為此MU90魚雷安裝了2個輔助電池。當魚雷剛入水未達到全功率時，一個電池向自導系統供電，另一個向電解液泵和控制舵機供電，使魚雷入水後能很快工作，以利於淺水作戰。

MU90魚雷的推進電機是德國STN公司研製的永磁電機，採用了鈷釤合金永磁體，具有非常高的比功率，能在很高的溫度下不失磁，電機功率大幹100千瓦。該電機的最大特點是通過脈衝轉換可自行連續調節電機速度，實現魚雷的

無級變速，以適應不同的作戰和戰術要求。該電機採用海水冷卻方式。

該雷的推進器為泵噴射推進裝置，其轉子由7葉側斜式葉片組成。

MU90還有較大的發展空間，例如將該魚雷改用鋰/亞硫醯氯電池後，其航速可達60節。此外北約正在將該雷改裝成反魚雷魚雷和用於潛艇發射的潛射型魚雷，或用大陸架水雷發射的魚雷。

揚長避短的組合產物：MK54

20世紀90年代後，美國海軍除繼續保持其深水大洋作戰優勢外，還要應付發生在中、小國家的局部衝突，因此不得不在水聲條件極其惡劣的淺海環境進行反潛作戰。美國MK46魚雷的淺水性能不理想，經改進的MK50也不盡人意，因此急需開發出一型能在沿海有效攻擊安靜型潛艇的小型魚雷，這就是MK54。

MK54魚雷

MK54魚雷直徑為324毫米，有三種型號，艦載型、直升機載型和固定翼機載型。艦載型長2710毫米，重275千克，直升機載型長2790毫米，重285千克。固定翼機載型長2880毫米，重292千克。航速36/45節，航程大於15000米。

MK54的制導方式為主被動聲自導，主動自導探測距離2 500米。其聲自導頭是從MK50魚雷聲自導頭成熟技術演化來的，採用流體力學性能良好的雷頂線型，具有較低的基陣自噪聲。水聲基陣和數字式波束形成裝置在淺水區具有良好的性能。其52個換能器單元按垂直和水平各8條排列，能提供窄波束，提高魚雷的自導性能。該雷還具有連續變速能力，使魚雷末段速度與環境噪聲條件相匹配，從而使MK54魚雷聲自導頭有著最佳的搜尋和跟蹤效能。

自導與控制系統是指聲自導的數據處理部分和魚雷控制裝置，一般這兩部分是合在一起的。MK54魚雷的自導與控制系統有兩個主要部件：處理器組件和執行控制功能（自動駕駛和導航）的控制組件。處理器組件中的數據記錄器能記錄700兆位元組的數據，控制組件採用了MK48ADCAP魚雷的數字式自動駕駛儀技術。為了滿足動力控制的要求，MK54魚雷採用了MK50魚雷姿態測量裝置和現代化的深度感測器組件。MK54的處理能力為每秒浮點運算1200兆次，這種處理能力與它們在淺水和深水兩種環境條件下的最佳探測、編輯和跟蹤算法相適應，遠遠超過了MK46魚雷。

MK54魚雷發射前，由自動測試設備裝入魚雷的戰術軟體。在航程終了時，戰術軟體被存貯電路擦掉，以免失密。魚雷入水後，雷上的自導與控制系統跟蹤、探測、分辨和計算各種目標數據，然後通過多次收聽其音程來分析這些目標，不斷刪除假日標，追擊真目標。

MK54魚雷的推進系統基本上是採用MK46的，主要改進包括：加強了推進系統快速啟動與武器控制回收能力，使其能在很淺的水中進行發射和操雷的回收：附加艙內裝有MK48ADCAP魚雷的變速控制閥，以適應魚雷的變速要求：裝有MK50魚雷雙繞組電源電機、熱電機和安全互鎖壓力開關。

區別

反潛飛彈和反潛魚雷主要區別

1、反潛飛彈就是加裝了火箭飛行發動機的反潛魚雷

2、換句話說，就是用火箭把反潛魚雷發射出去，擴大反潛魚雷的攻擊範圍

3、反潛飛彈接近目標的距離是在空中飛行，到目標上空才投下反潛魚雷。這樣速度快，使得敵潛艇還沒來得及進行規避，躲開我方偵測的時候就遭到反潛魚雷的攻擊了。

4、他們兩者是包含與被包含的關係

相關信息

據伊朗新聞網站2010年5月9日報導 伊朗海軍已經在伊朗南部海域舉行的軍事演習的第五天成功試射了一枚反潛魚雷。

伊朗試射反潛魚雷

據伊朗軍事發言人表示，海軍成功實施的演習主要目的是跟蹤敵方潛艇。

魚雷從伊朗本國建造的驅逐艦上發射，該型驅逐艦為多功能驅逐艦，並號稱裝備能夠應對水面和空中攻擊的防禦系統，並具有反潛能力。

該驅逐艦於今年初下水，排水量為1420噸，在完成波斯灣和阿曼海的軍事演習後將被派遣到亞丁灣和印度洋進行部署。由伊朗空軍和陸軍支持的演習還要持續三天時間。