南站南路是廣州市番禺區廣州南站核心區域的主幹道路,承擔交通樞紐功能。該道路連線石浦大道南與石興大道南,通過立體交通網路銜接捷運站、公交樞紐及東出發平台,配置電子監控系統規範車輛通行。根據2021年城市規劃,其沿線將建設商業步行街並構建多層級人行網路,助力打造粵港澳大灣區門戶樞紐經濟區。
基本介紹
- 地理位置:廣州南站東側
- 道路屬性:城市主幹道
- 主要功能:交通樞紐銜接/商業配套
- 限停時間:停留≤3分鐘
- 途經公交:番101路/番129路等
- 軌道交通:廣州捷運2號線、7號線、22號線及佛山捷運2號線

南站南路是廣州市番禺區廣州南站核心區域的主幹道路,承擔交通樞紐功能。該道路連線石浦大道南與石興大道南,通過立體交通網路銜接捷運站、公交樞紐及東出發平台,配置電子監控系統規範車輛通行。根據2021年城市規劃,其沿線將建設商業步行街並構建多層級人行網路,助力打造粵港澳大灣區門戶樞紐經濟區。
南站南路是廣州市番禺區廣州南站核心區域的主幹道路,承擔交通樞紐功能。該道路連線石浦大道南與石興大道南,通過立體交通網路銜接捷運站、公交樞紐及東出發平台,配置電子監控系統規範車輛通行。根據2021年城市規劃,其沿線將建設商...
廣州公交南站夜1路是廣州市番禺區一條連線廣州南站總站與洛溪新城總站的夜間公交線路,屬於無人售票一票制線路,全程票價3元。該線路途經南站南路、漢溪大道、鐘村、南浦路等區域,覆蓋番禺區北部居民區與交通樞紐,每日運營時間為22:00至次日00:15,配備8台運營車輛。該線路於2019年1月21日開通,主要為解決廣州南站...
美心西餅(廣州南站店)是廣州市番禺區捷運廣州南站XK-2-1S鋪的一家蛋糕西點店,具體位於廣州南站B1層,鄰近南站北路、南站南路、明盛一路和匯駿路。該店主營麵包、糕點及蛋糕類食品。其所屬的美心食品(廣州)有限公司經授權負責中國內地智慧財產權保護事務,所屬品牌在全國開設超過90家分店。該店作為廣州南站商業配套...
佛山捷運2號線廣州南站站層位於國鐵廣州南站西廣場地下;廣州捷運22號線廣州南站站層位於廣州南站東廣場南側地塊,佛山捷運2號線和廣州捷運7號線的南側,橫穿漢溪大道南,止於漢溪大道南南側地塊,位於廣州南站客運站二期工程的下方,於南站南路(原石壁南二路)下穿廣佛環線廣州南站,車站站前交叉渡線位於石浦大道南...
站南路是廣州市越秀區西北東南走向的市政道路,北接站西路,南至人民北路,與站前路、環市西路等構成區域交通網路。該路段設有站南路公交站,經停16條公交線路,連線天河客運站、廣州南站等交通樞紐。道路沿線分布有郵政業務處理車間、工程諮詢公司等市政單位。地理位置 站南路位於廣州市越秀區中部,西北起自站西路,東南延伸至人民北路,
上海南站舊址位於上海市,原為滬杭鐵路重要車站,現址位於大同大學(今蓬萊公園)南側。該站始建於1908年,南北向車站路(今南車站路)貫穿站區,並將該路分為北段與南段。站區南北兩側建有東西向聯通道路,北側鄰近滬閔南柘路(今國貨路、斜土東路)處設車站東路、車站支路等配套道路,現存部分道路遺蹟。1986年,...
紅蓮南路站(Honglian Nanlu Station),工程名為“紅蓮南里站”,位於中國北京市西城區境內,是北京京港捷運有限公司管理運營的捷運車站,也是北京捷運16號線的中間站 。紅蓮南路站於2022年10月31日確定車站名稱 ;於2022年12月31日投用運營 。據2025年8月京港捷運官網數據,紅蓮南路站為地下二層島式車站,共...
據2025年7月廣州捷運官網數據,工業大道南站共開放3個出入口,運營時間為06:10至23:50。歷史沿革 2025年5月16日,工業大道南站確定站名。6月29日,隨廣州捷運10號線開通運 營。區位環境 地理環境 工業大道南站位於中國廣東省廣州市海珠區金鵬路與工業大道南路交叉口,車站大致呈西南至東北向敷設;車站東側為O2...
大同南站南臨張大高速鐵路,北靠同煤快線,東側高架落客平台通過匝道連線文瀛南路、南中環快速路,西側高架落客平台通過匝道連線文興路、南中環快速路。建築規模 建築設計 設計理念 大同南站建築設計以“建構大同”為設計理念,以雲岡石窟、華嚴寺、九龍壁等大同豐富的歷史建築遺存的抽象、衍生和萃取,厚實形體輔助以抽象...
南站北路是廣州市番禺區境內連線廣州南站區域的重要交通幹道,設有違停抓拍系統,車輛停留超過3分鐘將面臨處罰。2024年2月1日建成投用通往P8停車場的人行天橋,提升行人通行效率。該道路西起大洲路,東至石山大道南路,規劃設定46個全天候非重點收費泊位。道路沿線分布廣州南汽車客運站、捷運廣州南站等交通樞紐,匯集...
岳陽南站(原榮家灣站)始建於1918年,位於京廣鐵路線,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的車站。2004年因業務調整停辦客運業務,2024年6月完成更名並啟動客運設施改造工程,同年7月31日恢復辦理旅客列車客運業務,結束了岳陽縣20年無鐵路客運的歷史。車站建築採用現代化設計,候車廳可容納431人,日均開行4趟經停列車...
火車南站是位於中國四川省成都市武侯區成都南站地下的捷運換乘站,鄰近國鐵成都南站,為成都捷運1號線、7號線和18號線的三線換乘樞紐。車站設有A、B、E等主要出入口,連線鐵路樞紐、醫院及商業綜合體,配套16條以上公交線路。該站於2010年9月27日隨1號線啟用,採用雙層三跨島式站台結構;2017年12月6日接入7號線...
芙蓉南站是長株潭城際鐵路的重要站點,位於長沙市天心區芙蓉南路,毗鄰長沙生態動物園入口處南側。該站原名長沙段生態動物園站,後更名為芙蓉南站,作為長沙鐵路樞紐的重要組成部分,承擔著區域城際交通服務功能。車站按高架站設計建造,總建築面積2500平方米,採用東西向布置和"上進上出"旅客流線模式。市政配套工程包含...
溫州南站(Wenzhounan Railway Station)位於中國浙江省溫州市,是中國鐵路上海局集團有限公司寧波車務段管轄的一等站,是杭深鐵路、金溫鐵路的交匯接軌車站。2008年10月,溫州南站開工,時稱溫州新客站。2009年9月22日,車站正式定名為溫州南站;同月28日,伴隨著甬台溫鐵路、溫福鐵路通車,溫州南站正式開通運營。
丁公路南站位於南昌西湖區洛陽路與丁公路路口西側,是南昌捷運2號線和南昌捷運4號線的一個地下車站。2號線部分已於2019年6月30日與南昌捷運2號線後通段一同投入使用,4號線部分於2021年12月26日與南昌捷運4號線一同投入使用。該站與丁公路北站是南昌捷運4號線全線施工難度最大、施工風險最高、工期最緊的兩座...
鄞州公園南站是寧波軌道交通8號線的車站,位於鄞州區泰康西路與寧南南路交叉口西側,沿泰康西路東西向設定。該站於2024年9月完成接觸網熱滑試驗。站名因地處鄞州公園南側500米範圍內得名。2025年6月30日,寧波軌道交通8號線鄞州公園南站開通。歷史沿革 2024年9月20日,鄞州公園南站完成接觸網熱滑試驗。2025年1月20...
128路、665路、684路、685路、821路及夜23路,可連線橫一條、政法小區等多個周邊站點。車站500米範圍內設有7天優品酒店(北京方莊捷運站店),乘客可乘坐93路、665路等公交線路換乘捷運及前往主要景點。周邊公交站點分布包括方莊南路站、橫一條站等,可換乘511路、84路等公交線路進行接駁。位置 途經線路 ...
廣深鐵路股份有限公司廣州南車站是廣深鐵路股份有限公司下屬分支機構,成立於2013年12月30日,註冊地位於廣州市番禺區石壁街南站南路,法定代表人為王洪軍。企業類型為其他股份有限公司分公司(上市),所屬行業為商務服務業,現有參保員工2260人,主要經營範圍包括鐵路車站服務及總公司業務對接。2021年4月27日獲中華全國總...
9月1日,西安站南站房、南側高架候車室正式投用,標誌著南北站房全面貫通。12月31日,西安火車站改擴建工程全面竣工投用。2024年2月3日起,西安站將首次開行經西成高鐵到漢中的動車組列車,旅客出行將更加便捷。同時,西成高鐵線路接入西安站,不僅為西安城區旅客節省了去往西安北站乘坐高鐵的接駁時間,更極大地...
上海公交南南線是上海浦東新區南匯公共運輸有限公司運營的市郊公交線路,連線申迪南路南公交樞紐(迪士尼樂園)與上海南站(南廣場),全程設33個站點,採用多級票價1-7元。線路雙向首班車時間為申迪南路站4:30、上海南站6:00,末班車分別為19:30和21:00,日均運營間隔約15-22分鐘。該線路於2009年7月由浦東巴士開通...
北廣場是為了配合滬寧城際鐵路而將南京站向北擴建的部分,原兩座南站房進站天橋向北延伸,同時面向小紅山方向新建北廣場和北站房。從南京站北廣場上空俯視,自西往東為捷運3、9號線南京站、北站房以及南京汽車客運站,其中捷運3、9號線與北站房主體平行。站前廣場以北是紅山南路,下穿小紅山,西側為黃家玗路,...
河西地區道路主要包括:梅市口路西延、北宮南路、北宮路、周雲路等。捷運9號線起點海淀區白石橋站,終點豐臺區郭公莊站,線路全長16.45公里,共設車站13座,在豐臺區長10.8公里,設9座車站。計畫於2011年12月底正式運營。是一條位於城市西部整體呈南北走向的線路,與線網中10號線二期、房山線等多條線路交叉...
5月25日,市域(郊)鐵路成德線全線首台盾構機於德陽南站至四川建院站盾構區間順利下井。6月13日,市域(郊)鐵路成德線首台盾構機在德陽段德陽南站~四川建院站區間順利始發。8月,成都市域鐵路S11線石亭江大橋0號塊全部完成澆築。8月28日上午,市域(郊)鐵路成德線五洲廣場站主體結構實現封頂。9月28日,市(域)郊鐵路成德線國際
截至2020年7月,長春站設有9台16線,南站房總建築面積50162平方米,北站房總建築面積為50532平方米。2020年,長春站承載量為年傳送旅客1750萬人次。2025年4月29日至5月5日,長春站共傳送旅客92.9萬人次,日均13.3萬人次,高峰日為5月1日,傳送旅客19.3萬人次。歷史沿革 光緒三十三年(1907年)8月,日本“...
下穿規劃捷運25號線,與擬建城市快捷路共通道前行,線路下穿花地大道後繞避西塱污水處理廠,下穿環城高速及廣州捲菸廠西側後沿環翠南路敷設,下穿珠江、佛山規劃11號線、佛山規劃19號線、陳村水道後沿廣州南運用所外側折向西南,穿過京廣、貴廣四線橋後於廣州南站北咽喉原預留動走線接頭處接入廣州南站。
