南充第二繞城高速公路

南充第二繞城高速公路

南充第二繞城高速公路又稱南充過境高速公路。南充第二繞城高速公路規劃設計方案敲定,計畫2017年年內開工。從南充市交通運輸局獲悉,建設“成渝第二城” 重大交通項目之一的南充“二繞”總里程約90公里, 該項目計畫通過BOT招商方式, 吸引大型央企投資。“二繞” 建成後,“一繞”或調整為城市幹道。

基本介紹

  • 中文名:南充市第二繞城高速公路
  • 長度:90公里
概況,意義,

概況

南充市第二繞城高速公路總共由四部分構成,包括東北段30公里、 南潼高速公路北段21公里、 成南高速公路擴容南充過境段30公里和南大梁高速公路9公里。這四條高速公路有機相連,形成了一個更大的環形線。
在南充“二繞”的四個組成部分中,南大梁高速公路已於2017年1月正式通車,而“二繞”東北段、南潼高速公路北段和成南高速公路擴容南充過境段計畫2017年年內開工建設。
南潼高速公路北段起於順慶區同仁鄉黃地壩, 經嘉陵區雙桂鎮世陽鎮龍嶺鎮華興鄉安福鎮,止於川渝界楠木灣, 全長約61.54公里,估算總投資54億元。南充境內段52.5公里, 估算投資47億元,採用設計時速100公里、 路基寬度26米、雙向四車道高速公路標準。
成南高速公路擴容段起於成都繞城高速公路螺螄壩樞紐互通,主要沿原路改擴建,經遂寧、南充,止於東觀樞紐互通立交。 根據擴容方案,將新建南充過境複線28公里,原路改擴建186.5公里,南充過境新建複線路段設計時速100公里, 雙向六車道。
“二繞”東北段也起於順慶區同仁鄉黃地壩,經順慶區金台鎮及蘭渝鐵路橋、搬罾鎮,穿越高坪區龍門街道,止於顧家溝,與南(充)廣(安)高速公路相連,全長42.1公里,其中, 順慶區內18.45公里, 高坪區內23.65公里,估算總投資43億元。採用設計時速100公里、 路基寬度26米、雙向四車道高速公路標準。
“二繞”東北段將與多條高速公路互聯互通,在多個經過點將設接地互通。在黃地壩對接南潼高速公路,與已通車的廣南高速公路形成十字樞紐互通;經馮家溝、王家壩於共興南上跨G212線(分離式交叉),經何家灣於千溝灣設共興互通與G212相接;經董家店於五加溝設金台互通與S207順儀一級公路連線;經龍神院水庫南側於龐家壩下穿蘭渝鐵路;經錦繡田園南側於張家壩設定搬罾互通與順蓬營一級公路連線;經乾堰塘村北側於石狗壩設嘉陵江特大橋跨越嘉陵江,至高坪區龍門街道的石子嶺;經大碑埡山、楊家灣於郭家橋下穿達成鐵路;經曲家灣於廟兒咀設龍門互通, 與高坪區物流大道連線;經鳳凰鄉北側於新屋溝設樞紐互通與南大梁高速相接; 經馬家鄉南側跨G318設長樂互通與G318相接。

意義

“二繞”將滬蓉、蘭海、成德南、南巴,以及在建的綿(陽)南(充)和擬建的南(充)瀘(州)高速有機串聯起來,形成更為完善、快捷的高速公路網路; 與G212、G318等多條道路相連, 對加快成渝第二城的形成及周邊地區優勢互補起著重要作用;對完善南充市路網結構、改善地方公路現狀, 加快區域一體化進程具有重要意義。
2017年,南充“二繞”各項前期工作已經掃尾, 項目可研報告及相關專題報告已編制完成。市交通運輸局相關負責人透露, 本項目計畫採取BOT模式建設,目前正加緊調整招商政策。一旦招商成功,將依法確定項目投資人。
“二繞”與營山經儀隴至閬中高速建成通車後, 將把南充九縣(市、區)用高速公路連線起來,形成南充市域高速公路大環線,縣與縣之間高速直達。屆時,“一繞”或調整為城市幹道,以緩解主城區的交通擁堵。

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