南倉線路所

南倉線路所地處天津市北辰區天穆鎮辰泰橋西南側，是京津城際鐵路網的重要節點。該設施始建於1928年京奉鐵路時期，2008年隨著京津城際鐵路全線開通而轉型升級為現代化鐵路樞紐。作為區域性雙向混合式三級六場編組站，承擔京滬鐵路與津山鐵路交匯處的列車編解作業，同時是京九線引入天津樞紐的起點。

線路所隸屬中國鐵路北京局集團有限公司天津電務段，管轄線路包含多級速度限制區段，其中京津城際線南倉至天津區段存在R 700曲線半徑等技術特徵。2020年數據顯示，該站日均接發列車能力達4萬餘輛，是華北地區鐵路運輸的重要支點。

基本介紹

• 所屬地區：天津市北辰區
• 隸屬單位：中國鐵路北京局集團
• 線路途經：京津城際鐵路
• 功能定位：區域性編組樞紐
• 歷史地位：全國第四大編組站（2000年）
• 設計時速：最高260km/h 

歷史沿革

1928年京奉鐵路在南倉村東設立線路所，初期主要用於辦理列車會讓業務。1951年經鐵道部批准擴建為編組站，1979年確立為北京鐵路局五大編組站之一。

2000年完成站場擴建後，成為日均辦理車數2.4萬輛的全國第四大編組站。2008年配合京津城際鐵路開通，完成電氣化改造和高速道岔升級，形成兼容普速與高鐵的綜合樞紐。

地理位置

位於北辰區辰泰橋西南220米處，地理坐標北緯39°12'25"，東經117°07'18"。東臨都市產業園，西靠秋怡家園社區，距天津西站直線距離約8公里。

技術參數

根據2016年運行圖技術資料：

• 京津城際線南倉至天津段分設三級速度限制：
• K108.3-K109.2區段允許速度260km/h
• K109.2-K111.0區段允許速度250km/h
• K111.0-K112.1區段允許速度160km/h

樞紐區段包含R-405、R-700等多種曲線半徑

高速聯鎖道岔涵蓋18號側向型號

功能定位

作為區域性雙向混合式三級六場編組站，承擔四大核心功能：

• 京滬、津山鐵路幹線列車編解作業
• 京津城際鐵路動車組技術作業
• 京九線進入天津樞紐的接入點
• 天津西站18號側向道岔的調度控制

設施設備

線路所配備CTCS-3級列控系統，包含：

• 105號、103號高速道岔（側向通過限速80km/h）
• 聯鎖計算機聯鎖系統（TYJL-ADX型）
• 調度集中系統（CTC3.0）
• 信號機採用LED光源顯示

交通配套

周邊設有六個公交站點：

• 辰泰橋站（743路）距出口558米
• 秋怡家園(北)站（812/813/910路）距出口906米
• 天昊道站（快速2路）距出口1.2公里
• 辰旺路站（725路）距出口1.4公里