基本介紹
歷史沿革,建築規模,建築特色,交通換乘,價值意義,
歷史沿革
2018年11月10日，北京大興站進場施工。
2019年4月30日，北京大興站完成站房主體結構。京雄城際鐵路預計2019年9月底前先開通北京段，即北京西站至大興機場站，預計2020年開通大興機場站至雄安站。
2019年9月18日，京雄城際北京大興站通過設計驗收。
建築規模
北京大興站設有450米長7米寬的寬島式站台和11.5米寬的側式站台各一座，兩側站台均設定鋼柱雨棚，並新建一座寬20米鋼結構城市通廊，將車站與黃村站相連，方便旅客在普速、捷運與高鐵之間的換乘。
建築特色
北京大興站建築造型取自北京大興國際機場的正立面剪影，並且與南側的大興國際機場相呼應，隱喻興於空港，展於新城之意，另外內凹的曲線形式，也代表了大興的包容與迎合。站房正立面採用玻璃幕牆和穿孔鋁板幕牆相結合的方式，滿足站房採光需求的同時，也保證晚上站前廣場的照明需求。站房公共場所的照明系統採用模組化照明系統自動化控制，使站房更節能。
交通換乘
車站旅客廣場和停車場方面，車站架空層將原停車場重新規劃，將計程車接駁引入站房下方架空層，將車站功能與城市功能結合，使旅客換乘更便捷，在雨雪天氣避免了旅客長距離淋雨，體現人文關懷。
價值意義
北京大興站是北京大興機場與北京城區接駁的重要節點，同時也是北京與雄安新區的重要橋樑。
